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在评价由于车辆特性造成的道路破坏时,车辆动态轮胎力的预测是一个重要问题.开发出一种用于预测车辆动态轮胎力的新方法,采用多体系统动力学(MBS)理论及相应软件ADAMS,可以详尽地模拟车辆的复杂非线性特性.动态轮胎力的仿真模型采用实验数据进行了校验,并与以往采用的简单模型进行了比较.
动态轮胎力仿真的新方法
【摘 要】
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在评价由于车辆特性造成的道路破坏时,车辆动态轮胎力的预测是一个重要问题.开发出一种用于预测车辆动态轮胎力的新方法,采用多体系统动力学(MBS)理论及相应软件ADAMS,可以详
【机 构】
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华中科技大学CAD中心
【出 处】
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系统仿真学报
【发表日期】
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2003年5期
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