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摘要：由于社会经济不断发展，国家对路桥工程也加大了投入量，路桥施工的强度、复杂性也随之增强，路桥施工管理是针对整个施工的计划与施工控制管理，是一个复杂、庞大的管理过程。管理是确保工程能够正常进行、顺利完整的保证，因此，必须加强对施工管理过程进行创新管理。
关键词：路桥施工、创新、管理
中图分类号：U448文献标识码： A
引言
路桥施工管理是实现过程质量提高，经济效益提升、业主投资效益凸显的重要工作。因而作为新时期背景下的路桥施工管理人员，必须对当前路桥施工管理存在的不足有一个全面的认识，并从多方面加强对路桥施工管理的创新，才能更好地实现路桥的发展，促进我国的经济建设。
1、路桥施工管理的现状
路桥工程原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，但是随着城市轨道交通和高铁的发展，路桥工程新增了多种施工元素，对于施工人员的技术水平、施工管理都提出了新的考验。然而，现实状况下的施工管理却存在诸多的弊端亟待解决。这些问题涉及到整个路桥施工管理的方方面面，从工程施工、工程测量、物资管理、工程监督到其他各种专业化工种等各个环节，都出现了不同程度的问题。而追根溯源，这些问题发生的原因可以归结为路桥工程建设管理体制的落后、管理过程复杂、管理规范落实不到位、施工建设人员素质参差不齐。施工建设人员必须具备足够的专业知识和施工技能，管理部门拥有效完善的施工管理制度，这样才能保证各个岗位顺利完成任务，安全交接，最终确保整个工程施工项目的合格验收。
2、路桥工程管理过程中存在的主要问题
施工单位在进行项目施工管理的过程中会发现许多问题，发生的原因主要是难以达到施工整体协调性。从施工各方人员考虑，它涉及到施工员、测量员、材料员、造价员以及各专业工种人员等，在建筑施工管理体制漏洞，管理过程不健全，施工人员和管理人员素质不一的限制下，各方人员为了达到各自的工作目标往往不能从施工的整体角度去分析考虑问题，从而影响工作整体协调性，不能较好的完成目标进度，一句话，僵化的体制阻碍了施工各方人员的合作。从科技发展的角度来看，科技的发展及在施工建设上的应用要求现代道路施工向精细化专业化方向发展，专业的技术人员从事着专业内某个领域的工作，长期的个人从事活动缺少集体团队意识，为了达到各自的施工目标难以协调与其他技术人员的工作。施工管理专业人才的缺乏以及高素质难求与现实需要的矛盾造成了现阶段施工管理存在的不足。
3、路桥施工管理创新管理分析
3.1施工技术创新管理
由于路桥施工具有点多线长的特点，施工工序较多，复杂的施工工艺，需要增加路桥施工人员，加大投入机器设备。路桥施工过程中，考虑到施工技术、施工操作的协调性，确保整个工程能够协调发展。创新技术角度，是施工全体人员实现技术交底的全方位性，尤其测量员、施工员的造价结算交底，造价员、安全员的施工交底，对各协调点进行全面讲解，确保各专业、各岗位人员明确自身责任、任务。
3.2从成本管理上进行改进与创新
一是重点控制材料成本。具体来说就是要创新材料成本控制机制，重点把握好材料采购成本关、材料使用关。在确保材料质量的前提下，要尽可能采取成本最低的采购方式。要充分利用现代信息技术，随时关注材料市场价格动态，在材料价格低迷的时段，可以大批量集中采购，以此降低成本。在施工现场管理中，严格落实材料限额领取制度，将材料使用量与工程量相匹配，从根本上减少或避免材料浪费的问题。二是创新设备成本控制方式。从“重使用轻养护”的旧模式中解脱出来，采用“使用与养护并重”的方式，切实加强对施工机械设备的日常维护，从而减少设备的故障发生率，减少设备大修费用，确保工程施工进度顺利推进，降低设备安全事故风险，减少经济损失。三是减少人工费用。科学安排施工流程，确保由不同施工班组之间衔接、配合的连贯性和协调性，提高人员的生产效率，减少人工费用开支。
3.3施工监控创新管理
在路橋施工过程中需要考虑结构的受力均匀问题，受力是否均匀关系施工工程质量的好坏。新的生产工艺，新的生产技术，新型材料以及它们在发展过程中的不断推陈出新，这些对施工监管人员的素质提出了更高的要求。具体体现在：对施工过程中要重视安全生产方面的监督，要把安全放在一个突出的位置上，给全国其他地区在路桥施工监控管理方面提供有价值的参考思路；对监控质量的责任落实上，质量负责制度就是包括落实施工监理人员相关岗位制度，以规范、健全的审批程序来组织分工。
3.4机器设备创新管理
针对路桥机械设备管理，需摆脱传统管理模式，利用创新型管理模式，确定合理养护与使用机制，对内部机器设备进行合理控制，提高机器使用潜力，使设备闲置率明显降低，加强日常保养，使日常修理、大修概率明显降低，为路桥施工提供高效的机械设备。
3.5施工原料管理创新
路桥施工过程中所需要的施工原料比如钢材、水泥、石子、各种用途的预制品等，需求量大，数量也多，这给原料的管理带来了一定困扰，但是反过来说，也意味着可从多种途径进行改进。①存放方式。对于量大体大的材料如钢材、预制品应该开辟指定的区域进行集中储存，而由于工程建设地形、周期等限制对于量大体小的如水泥、石子的存放应该采取分散的方式，根据实际情况专事专办、特事特办，减少用料的复杂过程。②供给方式。供给方式大体上可以划分为两种：先期存储和定时定量供应。由于工程建设有一定的周期，工程自身的建设时间不一，再加上场地的限制，建设过程中建筑材料的使用顺序、时间和用量都不尽相同。所以，管理部门对于建筑材料的供给要做好统筹，并且登记造册及时查看，更新记录。③发放方式。对于原料的使用，应该保证及时充足，同时对于建筑材料的发放应该就近布置，对于常用料应该定点归置。
3.6从管理机制上改进和创新
一是必须坚持确保质量第一的原则；在此基础上，抓进度，管成本，求效益。二是创新奖罚制度；将施工质量、成本控制等管理任务与每个施工人员的切身利益相关，完善奖惩制度，从而达到增强责任感和提高积极性的目的。三是创新施工队伍管理机制。对于重要岗位，必须坚持择优选拔、择优录用的原则，拓宽人才引入渠道，提高施工人员的待遇，加强专业培训，实行绩效制，增强整体素质
3.7施工安全创新管理
因为路桥施工具有危险性，施工环节极易发生安全隐患，需按照规章制度，确定切实可行的施工方案，经过监理公司审批后，再考试项目施工，专业管理人员需检查验收每一项目安全，对施工项目进行随时抽查，并仔细记录检查结果。现场需具有专业安全员给予实时跟踪，使不安全隐患得以纠正。加强定期巡查，每日均实施安全巡查，安全人员做好当日安全台帐，详细记录、检查安全隐患。强化人员培训，利用管理层培训，提高其安全管理水平，对管理人员、领导人员进行实时培训，促使他们把握路桥施工的法律法规，进而使安全生产取得良好效果。按照分项工程情况，每个工程在开工前，施工人员需明确操作方法，提高安全预防意识，有效掌握生产施工过程中可能发生的安全问题。
结束语
桥梁工程施工现场管理对于工程建设质量而言具有极其重要的影响，甚至关系到施工单位能否生存和得到发展壮大。为进一步加快桥梁工程施工现场管理工作的有效实施，桥梁工程施工单位应当以项目为基础落实好各项具体工作，并且强化桥梁工程项目的综合建设工作，持续提升自身的综合管理能力，从而实现桥梁工程经济效益与社会效益的最大化。
参考文献
[1]张亮.浅谈路桥施工管理过程的创新管理[J].电子制作,2013,22:261.
[2]高朝.探析路桥施工管理过程的创新管理[J].价值工程,2013,30:68-69.
[3]孟昊杰.路桥施工管理过程创新探究[J].中国建筑金属结构,2013,18:74.
关键词：路桥施工、创新、管理
中图分类号：U448文献标识码： A
引言
路桥施工管理是实现过程质量提高，经济效益提升、业主投资效益凸显的重要工作。因而作为新时期背景下的路桥施工管理人员，必须对当前路桥施工管理存在的不足有一个全面的认识，并从多方面加强对路桥施工管理的创新，才能更好地实现路桥的发展，促进我国的经济建设。
1、路桥施工管理的现状
路桥工程原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，但是随着城市轨道交通和高铁的发展，路桥工程新增了多种施工元素，对于施工人员的技术水平、施工管理都提出了新的考验。然而，现实状况下的施工管理却存在诸多的弊端亟待解决。这些问题涉及到整个路桥施工管理的方方面面，从工程施工、工程测量、物资管理、工程监督到其他各种专业化工种等各个环节，都出现了不同程度的问题。而追根溯源，这些问题发生的原因可以归结为路桥工程建设管理体制的落后、管理过程复杂、管理规范落实不到位、施工建设人员素质参差不齐。施工建设人员必须具备足够的专业知识和施工技能，管理部门拥有效完善的施工管理制度，这样才能保证各个岗位顺利完成任务，安全交接，最终确保整个工程施工项目的合格验收。
2、路桥工程管理过程中存在的主要问题
施工单位在进行项目施工管理的过程中会发现许多问题，发生的原因主要是难以达到施工整体协调性。从施工各方人员考虑，它涉及到施工员、测量员、材料员、造价员以及各专业工种人员等，在建筑施工管理体制漏洞，管理过程不健全，施工人员和管理人员素质不一的限制下，各方人员为了达到各自的工作目标往往不能从施工的整体角度去分析考虑问题，从而影响工作整体协调性，不能较好的完成目标进度，一句话，僵化的体制阻碍了施工各方人员的合作。从科技发展的角度来看，科技的发展及在施工建设上的应用要求现代道路施工向精细化专业化方向发展，专业的技术人员从事着专业内某个领域的工作，长期的个人从事活动缺少集体团队意识，为了达到各自的施工目标难以协调与其他技术人员的工作。施工管理专业人才的缺乏以及高素质难求与现实需要的矛盾造成了现阶段施工管理存在的不足。
3、路桥施工管理创新管理分析
3.1施工技术创新管理
由于路桥施工具有点多线长的特点，施工工序较多，复杂的施工工艺，需要增加路桥施工人员，加大投入机器设备。路桥施工过程中，考虑到施工技术、施工操作的协调性，确保整个工程能够协调发展。创新技术角度，是施工全体人员实现技术交底的全方位性，尤其测量员、施工员的造价结算交底，造价员、安全员的施工交底，对各协调点进行全面讲解，确保各专业、各岗位人员明确自身责任、任务。
3.2从成本管理上进行改进与创新
一是重点控制材料成本。具体来说就是要创新材料成本控制机制，重点把握好材料采购成本关、材料使用关。在确保材料质量的前提下，要尽可能采取成本最低的采购方式。要充分利用现代信息技术，随时关注材料市场价格动态，在材料价格低迷的时段，可以大批量集中采购，以此降低成本。在施工现场管理中，严格落实材料限额领取制度，将材料使用量与工程量相匹配，从根本上减少或避免材料浪费的问题。二是创新设备成本控制方式。从“重使用轻养护”的旧模式中解脱出来，采用“使用与养护并重”的方式，切实加强对施工机械设备的日常维护，从而减少设备的故障发生率，减少设备大修费用，确保工程施工进度顺利推进，降低设备安全事故风险，减少经济损失。三是减少人工费用。科学安排施工流程，确保由不同施工班组之间衔接、配合的连贯性和协调性，提高人员的生产效率，减少人工费用开支。
3.3施工监控创新管理
在路橋施工过程中需要考虑结构的受力均匀问题，受力是否均匀关系施工工程质量的好坏。新的生产工艺，新的生产技术，新型材料以及它们在发展过程中的不断推陈出新，这些对施工监管人员的素质提出了更高的要求。具体体现在：对施工过程中要重视安全生产方面的监督，要把安全放在一个突出的位置上，给全国其他地区在路桥施工监控管理方面提供有价值的参考思路；对监控质量的责任落实上，质量负责制度就是包括落实施工监理人员相关岗位制度，以规范、健全的审批程序来组织分工。
3.4机器设备创新管理
针对路桥机械设备管理，需摆脱传统管理模式，利用创新型管理模式，确定合理养护与使用机制，对内部机器设备进行合理控制，提高机器使用潜力，使设备闲置率明显降低，加强日常保养，使日常修理、大修概率明显降低，为路桥施工提供高效的机械设备。
3.5施工原料管理创新
路桥施工过程中所需要的施工原料比如钢材、水泥、石子、各种用途的预制品等，需求量大，数量也多，这给原料的管理带来了一定困扰，但是反过来说，也意味着可从多种途径进行改进。①存放方式。对于量大体大的材料如钢材、预制品应该开辟指定的区域进行集中储存，而由于工程建设地形、周期等限制对于量大体小的如水泥、石子的存放应该采取分散的方式，根据实际情况专事专办、特事特办，减少用料的复杂过程。②供给方式。供给方式大体上可以划分为两种：先期存储和定时定量供应。由于工程建设有一定的周期，工程自身的建设时间不一，再加上场地的限制，建设过程中建筑材料的使用顺序、时间和用量都不尽相同。所以，管理部门对于建筑材料的供给要做好统筹，并且登记造册及时查看，更新记录。③发放方式。对于原料的使用，应该保证及时充足，同时对于建筑材料的发放应该就近布置，对于常用料应该定点归置。
3.6从管理机制上改进和创新
一是必须坚持确保质量第一的原则；在此基础上，抓进度，管成本，求效益。二是创新奖罚制度；将施工质量、成本控制等管理任务与每个施工人员的切身利益相关，完善奖惩制度，从而达到增强责任感和提高积极性的目的。三是创新施工队伍管理机制。对于重要岗位，必须坚持择优选拔、择优录用的原则，拓宽人才引入渠道，提高施工人员的待遇，加强专业培训，实行绩效制，增强整体素质
3.7施工安全创新管理
因为路桥施工具有危险性，施工环节极易发生安全隐患，需按照规章制度，确定切实可行的施工方案，经过监理公司审批后，再考试项目施工，专业管理人员需检查验收每一项目安全，对施工项目进行随时抽查，并仔细记录检查结果。现场需具有专业安全员给予实时跟踪，使不安全隐患得以纠正。加强定期巡查，每日均实施安全巡查，安全人员做好当日安全台帐，详细记录、检查安全隐患。强化人员培训，利用管理层培训，提高其安全管理水平，对管理人员、领导人员进行实时培训，促使他们把握路桥施工的法律法规，进而使安全生产取得良好效果。按照分项工程情况，每个工程在开工前，施工人员需明确操作方法，提高安全预防意识，有效掌握生产施工过程中可能发生的安全问题。
结束语
桥梁工程施工现场管理对于工程建设质量而言具有极其重要的影响，甚至关系到施工单位能否生存和得到发展壮大。为进一步加快桥梁工程施工现场管理工作的有效实施，桥梁工程施工单位应当以项目为基础落实好各项具体工作，并且强化桥梁工程项目的综合建设工作，持续提升自身的综合管理能力，从而实现桥梁工程经济效益与社会效益的最大化。
参考文献
[1]张亮.浅谈路桥施工管理过程的创新管理[J].电子制作,2013,22:261.
[2]高朝.探析路桥施工管理过程的创新管理[J].价值工程,2013,30:68-69.
[3]孟昊杰.路桥施工管理过程创新探究[J].中国建筑金属结构,2013,18:74.