【摘 要】
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为研究开放小区后对周边道路通行的影响,本文以路段、交叉口通行能力为指标度量道路疏导车辆的能力,以道路饱和度为指标直观地反映道路的拥堵程度,并创新性地以路段和交叉口
【机 构】
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北京林业大学经济管理学院,北京林业大学理学院
【基金项目】
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北京高等学校“青年英才计划”(YETP0769),国家自然科学基金(61571002, 61370193),中央高校基本科研业务费专项资金资助(项目编号:2015ZCQ-LY-01)
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为研究开放小区后对周边道路通行的影响,本文以路段、交叉口通行能力为指标度量道路疏导车辆的能力,以道路饱和度为指标直观地反映道路的拥堵程度,并创新性地以路段和交叉口的面积为权重,建立了城市道路交通饱和度函数,以此来评价区域道路整体通行情况。通过三类小区的实证分析,小区开放后对区域整体道路通行情况起到改善所用,但会造成与小区相接路段的通行能力下降,并且对不同类型小区改善程度不同。最后,针对小区开放提出了合理化的建议。
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