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摘要：桥梁的桩基是桥梁的重要组成部分，承载着桥梁的全部重量，是桥梁安全的重要保证。尤其是在复杂地质条件下，不仅会加大桥梁桩基施工的难度，而且在施工的过程中还会遇到各种各样的问题影响着整个桥梁工程的施工状况。因此，本为以在复杂地质条件下的桥梁施工技术为基础，提出了施工中常遇到问题，并提出了解决这些问题的可行性处理对策，为桥梁工程建筑提供参考。
关键词：复杂地质；桥梁桩基；常遇问题；处理对策
一、复杂地质条件下桥梁桩基施工技术
桥梁桩基在复杂地质条件下的施工具有高技术难度，因此，在进行桥梁桩基施工前要进行探索，然后进行钻孔以及桥梁桩基的护壁工作基其他项目施工，下面对这些技术进行简要的介绍：
第一，挖孔桩技术。在复杂地质条件下，进行桥梁桩基挖孔一般采用人孔挖孔工艺，因为这种工艺施工方便而且具有较快速度，并不需要大型设备，所以，在复杂地形条件下，运用人工挖孔桩施工较为适合。在进行挖孔桩时，首先要次梁孔桩的中心位置，并且在孔桩的周边位置设定排水坡，保证在进行施工时没有积水影响，这是挖孔桩施工前的准备工作。其次，进行挖孔施工。挖孔時要随着挖孔桩加深的过程没一米浇筑混凝土护壁，而且护壁的厚度要与粧身相同，为25厘米。同时在挖孔时要对孔的深度及宽度及时的进行检测，以免出现误差。在挖空的过程中，施工人员要由上到下，由内到外而有序的用搞头，锹等工具进行挖掘，如果遇到坚硬的图层，岩石要用锤头等工具敲碎后在进行，而且允许的误差范围为3厘米。而且高度要以土层的质量为依据，一般为0.5米与1米之间。挖出的土用吊桶等工具运出。
第二，桩基的护壁工作。对桩基进行护壁施工跟一般用复合式的钢板进行拼接，上下节之间的循环进行，用于连接钢板的工具为U形卡或者其他连接工具，为混凝土浇灌提供便利。但是，我们要注意的是，用于桩基护壁的混凝土不可以用机器进行混合，而是要运用人工来搅拌。而且在进行井圈护壁是要符合以下规定。第一，井圈中心位置与轴线之间的偏差要小于20毫米。第二，井圈的地面要较场地高出250毫米至300米之间，同时护壁的厚度要比井壁厚100毫米至150毫米。因此，在进行井圈护壁施工时要对护壁的厚度进行严格的监督，同时所使用的混凝土以及钢筋等材料也要符合规定，而且护壁之间的衔接长度也要很小，一般以不超过50毫米为限，且护壁要在一个工作日内完成，而模板要在护壁工作完成一天后才能够拆除。同时，在进行护壁施工时，如果护壁出现质量问题，如漏水等，要及时的进行修补，以免水流入桥梁桩基内，降低桩基的强度，出现事故。
二、复杂地质条件下桥梁桩基施工常遇问题
由于地质的复杂性使得桥梁桩基施工时会遇到很多的问题，因此，为了提高在复杂地质条件下的桥梁桩基的施工，我们要对常遇问题进行研究。
（一）桥梁桩基钻孔时的常遇问题
在进行钻孔时，由于地质条件的不同很容易出现各种各样的问题。如钻孔漏浆，钻孔偏差较大，掉钻以及卡钻等问题。
第一，桩基的钻孔漏浆是因为在进行钻孔施工时，因为孔的深度过深而使钻机到达了桩基的透水层，而透水层的厚度因为地质情况的不同而有所差异，所以，如果施工时不加以注意，就会引得泥浆或者水向孔内流入。
第二，掉钻，卡钻问题则是因为钢丝绳或者钻杆在长时间使用时出现松动引起的，而在复杂地质下更是极易出现。复杂地质与其他的地质环境不同，尤其是山地，岩溶地质条件下，为钻孔机的运用增加了难度，因此常出现掉钻的情况。同时，复杂的地质环境容易出现岩层厚度不均的状况，而且钻孔时出现的废渣也会调入钻孔机中阻碍钻孔机的运足。最后是斜孔的问题，钻孔机与岩石发生撞击时，受到其他物质的阻碍而使钻孔机的方向转移，形成了斜孔。这都是因为岩石表面不平，地质不均匀以及钻孔架的摆放等原因引起的，而在地质复杂不均的情况下，这种情况更是经常遇到。
（二）灌注桩施工时的常遇问题
在进行桩基灌注时，常常遇到桩基的颈缩，断桩，以及混凝土灌注量过多等现象。例如颈缩，断裂及混凝土灌注过量等。
第一，颈缩是因为桩基的实际直径小于进行桥梁设计时所规定的要求，因而，在进行混凝土灌注时，因为桩基壁受到压力的作用而产生空隙，在拔管后混凝土会向周边挤压，形成颈缩。在地质复杂的条件下，桩基实际大小很容易受到地质的限制而产生误差，引发了颈缩。
第二，因为桩基的距离较近而使得强度不足的桩基因为挤压而产生的断裂。在复杂地质环境中，桩基的建设会随着地质的均匀状况而使密度不均，在密度较大的位置，桩基会产生挤压，进而形成了断桩。
第三，混凝土的过量是由于挖孔时出现洞穴或者因为桩基的土体受到了干扰而产生变动。在复杂的地质条件下，地壳或山体的运动会引起岩石，土层运动使桩基也产生了轻微的运动而使得孔底出现洞穴，使混凝土的灌注比规定的量增大。
这两个问题是在复杂地质条件下桥梁施工常遇的问题，此外，对于在正常地质下，桥梁桩基施工问题也会遇到，因此，在随着地质环境的不同，桥梁建设也面临着不同的问题。
三、问题的处理对策
为了提高在复杂地质条件下桥梁桩基施工常遇问题，可以采取以下措施来进行：
第一，解决桩基钻孔常遇问题的对策。当出现钻孔漏浆时，可以通过将护筒的位置加深活降低护筒的水头的高度，这样当护筒周围位置出现漏水，漏浆现象时，因为高度差的存在就不会流入钻孔内。而且还可以降低钻头的转动速度，应用这种方法时，可以在钻头上掺夹近粘土，增大粘土与土层之间的粘度而是钻头速度减缓。而解决掉钻问题，不能通过技术解决，需要准备相应的打捞工具，当钻孔机掉钻时，立即进行打捞，如果钻头被埋到土层中，要先将浮在钻头上的土清除了，在进行打捞。解决斜孔的对策则是在进行钻孔时要对钻孔的中心用钢丝绳进行水平垂直测量，看钢丝绳的平面与孔口是否符合规范，如果出现的偏差较轻时，施工人员要立即进行调整。又或者在斜孔发生位置进行扫孔，将斜孔校正；如果偏差较严重，则要将斜孔先进性填埋，然后再重新钻孔。最后是解决卡钻的对策，只能用锤头之类的工具将周围岩层敲碎在实施钻孔工作。
第二，解决桩基灌注桩常遇问题的对策。解决桩基灌注时的颈缩问题可以采取的对策为在进行拔管时要让管内存在的混凝土的下平面高于地面，这样会使桩基受到的压力降低，不至于发生挤压，同时，混凝土的坍落度要控制在50至70毫米内并限制拔管的速度，此外还要注意拔管时采用的方法，而桥梁桩基施工时一般采用的汉斯复打法。然后是断桩的解决对策，要扩大桩基之间的距离，而这个距离在相关规定中是桩基直径的四倍，而且要等桩基的强度强化后在进行后续的施工环节，其中最为重要的是要对打桩的顺序仔细慎重的进行，以便能够准确的辨认出那些事新灌注的桩基，以免出现由于顺序问题使将强度不够的桩基出现的断桩问题。对于混凝土灌注量过大的解决对策，我们首先要对桥梁建设的地质环境进行认真的了解，对于土层松软的环境中进行灌注要先进行试打桩灌注，效果正常时才进行正常的灌注施工，反之，要更换桩型。
以上是解决复杂地质条件下桥梁桩基施工常遇问题的对策，但是在对策的选择时要根据施工的具体换进而选择适用的方法，这样才能够保证桥梁施工的顺利进行及桥梁的质量。
参考文献
[1]刘涛，余伟，胡鹤．复杂地质条件下桥来公路超深桩基设计与施工技术[J]．公路交通科技，2008，（2）．
[2]骆伟，覃文明．基于岩溶复杂地址下的高速公路桥梁桩基施工技术分析探讨[J]．四川建材，2010，（3）．
[3]习康，鲁浩．复杂地质条件下桥梁桩基施工质量控制[J]．中国公路工程，2005，（1）．
[4]黄良正．关于桥梁嵌岩桩设计的探讨[J]．公路科技杂志，，2003，（1）．
关键词：复杂地质；桥梁桩基；常遇问题；处理对策
一、复杂地质条件下桥梁桩基施工技术
桥梁桩基在复杂地质条件下的施工具有高技术难度，因此，在进行桥梁桩基施工前要进行探索，然后进行钻孔以及桥梁桩基的护壁工作基其他项目施工，下面对这些技术进行简要的介绍：
第一，挖孔桩技术。在复杂地质条件下，进行桥梁桩基挖孔一般采用人孔挖孔工艺，因为这种工艺施工方便而且具有较快速度，并不需要大型设备，所以，在复杂地形条件下，运用人工挖孔桩施工较为适合。在进行挖孔桩时，首先要次梁孔桩的中心位置，并且在孔桩的周边位置设定排水坡，保证在进行施工时没有积水影响，这是挖孔桩施工前的准备工作。其次，进行挖孔施工。挖孔時要随着挖孔桩加深的过程没一米浇筑混凝土护壁，而且护壁的厚度要与粧身相同，为25厘米。同时在挖孔时要对孔的深度及宽度及时的进行检测，以免出现误差。在挖空的过程中，施工人员要由上到下，由内到外而有序的用搞头，锹等工具进行挖掘，如果遇到坚硬的图层，岩石要用锤头等工具敲碎后在进行，而且允许的误差范围为3厘米。而且高度要以土层的质量为依据，一般为0.5米与1米之间。挖出的土用吊桶等工具运出。
第二，桩基的护壁工作。对桩基进行护壁施工跟一般用复合式的钢板进行拼接，上下节之间的循环进行，用于连接钢板的工具为U形卡或者其他连接工具，为混凝土浇灌提供便利。但是，我们要注意的是，用于桩基护壁的混凝土不可以用机器进行混合，而是要运用人工来搅拌。而且在进行井圈护壁是要符合以下规定。第一，井圈中心位置与轴线之间的偏差要小于20毫米。第二，井圈的地面要较场地高出250毫米至300米之间，同时护壁的厚度要比井壁厚100毫米至150毫米。因此，在进行井圈护壁施工时要对护壁的厚度进行严格的监督，同时所使用的混凝土以及钢筋等材料也要符合规定，而且护壁之间的衔接长度也要很小，一般以不超过50毫米为限，且护壁要在一个工作日内完成，而模板要在护壁工作完成一天后才能够拆除。同时，在进行护壁施工时，如果护壁出现质量问题，如漏水等，要及时的进行修补，以免水流入桥梁桩基内，降低桩基的强度，出现事故。
二、复杂地质条件下桥梁桩基施工常遇问题
由于地质的复杂性使得桥梁桩基施工时会遇到很多的问题，因此，为了提高在复杂地质条件下的桥梁桩基的施工，我们要对常遇问题进行研究。
（一）桥梁桩基钻孔时的常遇问题
在进行钻孔时，由于地质条件的不同很容易出现各种各样的问题。如钻孔漏浆，钻孔偏差较大，掉钻以及卡钻等问题。
第一，桩基的钻孔漏浆是因为在进行钻孔施工时，因为孔的深度过深而使钻机到达了桩基的透水层，而透水层的厚度因为地质情况的不同而有所差异，所以，如果施工时不加以注意，就会引得泥浆或者水向孔内流入。
第二，掉钻，卡钻问题则是因为钢丝绳或者钻杆在长时间使用时出现松动引起的，而在复杂地质下更是极易出现。复杂地质与其他的地质环境不同，尤其是山地，岩溶地质条件下，为钻孔机的运用增加了难度，因此常出现掉钻的情况。同时，复杂的地质环境容易出现岩层厚度不均的状况，而且钻孔时出现的废渣也会调入钻孔机中阻碍钻孔机的运足。最后是斜孔的问题，钻孔机与岩石发生撞击时，受到其他物质的阻碍而使钻孔机的方向转移，形成了斜孔。这都是因为岩石表面不平，地质不均匀以及钻孔架的摆放等原因引起的，而在地质复杂不均的情况下，这种情况更是经常遇到。
（二）灌注桩施工时的常遇问题
在进行桩基灌注时，常常遇到桩基的颈缩，断桩，以及混凝土灌注量过多等现象。例如颈缩，断裂及混凝土灌注过量等。
第一，颈缩是因为桩基的实际直径小于进行桥梁设计时所规定的要求，因而，在进行混凝土灌注时，因为桩基壁受到压力的作用而产生空隙，在拔管后混凝土会向周边挤压，形成颈缩。在地质复杂的条件下，桩基实际大小很容易受到地质的限制而产生误差，引发了颈缩。
第二，因为桩基的距离较近而使得强度不足的桩基因为挤压而产生的断裂。在复杂地质环境中，桩基的建设会随着地质的均匀状况而使密度不均，在密度较大的位置，桩基会产生挤压，进而形成了断桩。
第三，混凝土的过量是由于挖孔时出现洞穴或者因为桩基的土体受到了干扰而产生变动。在复杂的地质条件下，地壳或山体的运动会引起岩石，土层运动使桩基也产生了轻微的运动而使得孔底出现洞穴，使混凝土的灌注比规定的量增大。
这两个问题是在复杂地质条件下桥梁施工常遇的问题，此外，对于在正常地质下，桥梁桩基施工问题也会遇到，因此，在随着地质环境的不同，桥梁建设也面临着不同的问题。
三、问题的处理对策
为了提高在复杂地质条件下桥梁桩基施工常遇问题，可以采取以下措施来进行：
第一，解决桩基钻孔常遇问题的对策。当出现钻孔漏浆时，可以通过将护筒的位置加深活降低护筒的水头的高度，这样当护筒周围位置出现漏水，漏浆现象时，因为高度差的存在就不会流入钻孔内。而且还可以降低钻头的转动速度，应用这种方法时，可以在钻头上掺夹近粘土，增大粘土与土层之间的粘度而是钻头速度减缓。而解决掉钻问题，不能通过技术解决，需要准备相应的打捞工具，当钻孔机掉钻时，立即进行打捞，如果钻头被埋到土层中，要先将浮在钻头上的土清除了，在进行打捞。解决斜孔的对策则是在进行钻孔时要对钻孔的中心用钢丝绳进行水平垂直测量，看钢丝绳的平面与孔口是否符合规范，如果出现的偏差较轻时，施工人员要立即进行调整。又或者在斜孔发生位置进行扫孔，将斜孔校正；如果偏差较严重，则要将斜孔先进性填埋，然后再重新钻孔。最后是解决卡钻的对策，只能用锤头之类的工具将周围岩层敲碎在实施钻孔工作。
第二，解决桩基灌注桩常遇问题的对策。解决桩基灌注时的颈缩问题可以采取的对策为在进行拔管时要让管内存在的混凝土的下平面高于地面，这样会使桩基受到的压力降低，不至于发生挤压，同时，混凝土的坍落度要控制在50至70毫米内并限制拔管的速度，此外还要注意拔管时采用的方法，而桥梁桩基施工时一般采用的汉斯复打法。然后是断桩的解决对策，要扩大桩基之间的距离，而这个距离在相关规定中是桩基直径的四倍，而且要等桩基的强度强化后在进行后续的施工环节，其中最为重要的是要对打桩的顺序仔细慎重的进行，以便能够准确的辨认出那些事新灌注的桩基，以免出现由于顺序问题使将强度不够的桩基出现的断桩问题。对于混凝土灌注量过大的解决对策，我们首先要对桥梁建设的地质环境进行认真的了解，对于土层松软的环境中进行灌注要先进行试打桩灌注，效果正常时才进行正常的灌注施工，反之，要更换桩型。
以上是解决复杂地质条件下桥梁桩基施工常遇问题的对策，但是在对策的选择时要根据施工的具体换进而选择适用的方法，这样才能够保证桥梁施工的顺利进行及桥梁的质量。
参考文献
[1]刘涛，余伟，胡鹤．复杂地质条件下桥来公路超深桩基设计与施工技术[J]．公路交通科技，2008，（2）．
[2]骆伟，覃文明．基于岩溶复杂地址下的高速公路桥梁桩基施工技术分析探讨[J]．四川建材，2010，（3）．
[3]习康，鲁浩．复杂地质条件下桥梁桩基施工质量控制[J]．中国公路工程，2005，（1）．
[4]黄良正．关于桥梁嵌岩桩设计的探讨[J]．公路科技杂志，，2003，（1）．