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根据磁流变减振器的工作原理，提出一种汽车磁流变减振器的机械结构。利用FEM方法寻求机械结构的薄弱环节，优化了磁流变减振器的机械结构，并对其静态和动态特性进行了分析。优化前后对比结果表明，减振器的振动幅度减小35％左右，为新型磁流变液减振器的设计奠定了基础。
汽车磁流变减振器的静动态特性分析
【摘 要】
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根据磁流变减振器的工作原理，提出一种汽车磁流变减振器的机械结构。利用FEM方法寻求机械结构的薄弱环节，优化了磁流变减振器的机械结构，并对其静态和动态特性进行了分析。优化
【机 构】
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长春工程学院机电学院
【出 处】
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机床与液压
【发表日期】
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2013年6期
【基金项目】
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Sponsored by the Development Project of Jilin Provincial Department of Science and Technology（20090543）
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