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摘要:介绍如何对沥青路面的施工过程进行控制,使铺筑质量符合设计要求,更好地提高其路用性能。
关键词:沥青路面；施工；质量控制
中图分类号： U416.217 文献标识码： A 文章编号：
1合理选用工程材料
1.1沥青材料
对进场的沥青应严格检查装运数量、记录装运日期、试验报告,同时,需抽样检测沥青的技术指标,检测的项目有针入度、延度、软化点、含蜡量、密度等,检测结果必须满足相应的道路等级对沥青技术指标的要求,沥青才能被使用。
1.2矿料
石料重点检查石料等级、饱水抗压强度、压碎值、磨耗率、石料与沥青的粘结力等技术指标是否符合相应道路等级的要求。另外,石料还应满足坚硬、洁净、干燥、无风化、不含杂质,含水量小于3%,含泥量小于1%等要求。
砂质应洁净、干燥、无风化、不含杂质,并有适当的级配范围,含泥量应小于3%。
2合理选择施工设备
2.1拌和设备
拌和设备的准备包括设备的选用和安装调试。拌和设备应采用间歇式沥青混凝土拌和机,能够对集料进行二次筛分,并且计量准确、稳定。拌和楼应有自记设备,在拌和过程中能显示沥青及各种矿料用量及拌和温度。
安装调试包括选址、布置、安装、调试各方面要综合考虑满足生产需要。
2.2运输设备
首先,运输车的运力必须保证连续摊铺,另外,运输设备应采用有干净金属底板的自卸车,车槽内不得粘有机物质。
2.3摊铺及压实设备
摊铺机应具有自动找平及振捣夯击功能,整平板能够自动加热,能够按照规定的横断面在车道宽度内摊铺。摊铺机应配备整平板自控装置,其双侧装有传感器,可通过基准线和基准点控制标高和平整度,并能铺筑出理想的纵横坡度。
压实设备应配有振动压路机、轮胎压路机和光面压路机,并按合理的压实工艺进行压实。
3沥青混合料组成设计
3.1目标配合比设计
用工程实际使用的材料计算各种材料的用料比例,符合相应的级配,进行马歇尔试验确定最佳沥青用量,并进行水稳定性及高温、车辙指标的验证,各项指标满足要求后,以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比,供拌和机确定每个冷料仓的供料比例、进料速度及试验使用。该项工作是技术与经验的反映,应由技术过硬的试验工程师操作完成,确保试验方法正确,结果真实可靠,必要时应做平行试验。
3.2生产配合比设计
对间歇式拌和机必须把筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料进行重新取样,进行筛分试验并调整配合比,使生产时的各种材料满足目标配合比要求,以确定各热料仓的材料比例,供拌和机控制室使用。同时,要反复调整冷料仓进料比例,以达到供料平衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0 3%等三个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量。
3.3生产配合比验证
拌和机采用生产配合比进行试拌,铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验、矿料筛分和沥青用量检验,由此确定生产用的标准配合比,作为生产控制的依据和质量检验的标準,施工过程中不得随意更改,保证各项指标符合要求,标准偏差尽可能小,同时试验应确定以下内容,以提供出规模化施工各种数据。
合理的机械种类、机械数量及组合方式；拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；摊铺温度、速度,碾压顺序、温度、速度、遍数,确定松铺系数,接缝方法；验证沥青混合料配合比。
4沥青混合料生产
沥青混合料在拌和时要注意以下几个方面:
(1)集料分类堆放和供料,严格按配合比要求进行配料；
(2)拌和料要确保均匀进料,连续计量；
(3)混合料的拌和时间应以能使集料所有颗粒都能均匀地裹上结合料为止,拌和后的沥青混合料应均匀一致无花白、无粗细料分离和结团现象。建议干拌时间不得小于5ｓ,每锅拌和时间宜为30～50ｓ,加热过度或已经炭化、起泡的混合料必须废弃。
5沥青混合料的运输
沥青混合料装运中要做到:从拌和机向运料车上卸料时,一般每卸一斗混合料挪动一下运料车的位置,减少粗细集料离析现象。运输时间超过30ｍｉｎ,运料车应用蓬布覆盖,用以保温、防雨。连续摊铺过程中,运料车不得撞击摊铺机,运料车卸料过程中应挂空档,靠摊铺机推动前进。
6沥青混合料的摊铺
摊铺混合料之前,必须检查下承层。下承层应干燥、清洁。表面层铺筑前要对底面层进行平整度检测,尤其在桥头、接头等部位,凡满足不了平整度要求的部位都要预先处理。
摊铺过程中一定要保持摊铺的连续性,以均匀的速度行驶,不得变换速度或中途停顿,以保证混合料的均匀。
严格按摊铺机的操作规程进行操作。为保证沥青面层的平整度和标高,下面层摊铺厚度采用两侧钢丝引导高程控制方式,上面层采用前后保持相同高差的“滑模式”摊铺厚度控制方式,它与摊铺机上的自动调解摊铺厚度装置联合使用,既能保证设计标高和摊铺厚度,又能提高摊铺层的平整度。
7沥青混合料的压实
(1)分阶段压实。压实要分初压、复压、终压3个阶段,压实过程中要速度均匀。
(2)控制压实温度。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行,一般初压温度不低于130℃,温度越高越容易提高路面的平整度和压实度,但终压温度不能过高,温度过高容易造成推移和轮迹,一般碾压终了温度控制在70℃左右。
(3)遵循压实规则。为提高路面平整度,初压一律使用双钢轮压路机,做到先轻后重,使摊铺层得到初步稳定；复压要用轮胎压路机,使结构层碾压密实并基本成型；终压采用钢轮压路机,消除轮迹并最终碾压成型。碾压过程往返要重叠1/2轮宽,严禁调头和急刹车,造成面层推移。
8接缝的处理
纵向接缝的处理:纵向接缝应是连续、平行的,并应是热接缝。采用2台摊铺机摊铺要呈梯队作业,采用1台摊铺机摊铺要严格控制摊铺机行程,始终满足热接缝的要求。先铺的混合料在纵向接缝处要留10～20ｃｍ宽不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,由后摊铺混合料碾压时作跨缝碾压,以消除缝迹。
横向接缝处理:横缝应与铺筑方向垂直,严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程之间均应至少错开1ｍ,并且应有一条垂直的边缘,在下一行程摊铺前,应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青,并注意所设置整平板的高度要为碾压留适当预留量。
沥青混合料面层施工是整个工程的关键,从原材料的控制、设备选用、技术准备、施工组织等方面都需严格控制,才能提高铺筑的路面使用性能。
关键词:沥青路面；施工；质量控制
中图分类号： U416.217 文献标识码： A 文章编号：
1合理选用工程材料
1.1沥青材料
对进场的沥青应严格检查装运数量、记录装运日期、试验报告,同时,需抽样检测沥青的技术指标,检测的项目有针入度、延度、软化点、含蜡量、密度等,检测结果必须满足相应的道路等级对沥青技术指标的要求,沥青才能被使用。
1.2矿料
石料重点检查石料等级、饱水抗压强度、压碎值、磨耗率、石料与沥青的粘结力等技术指标是否符合相应道路等级的要求。另外,石料还应满足坚硬、洁净、干燥、无风化、不含杂质,含水量小于3%,含泥量小于1%等要求。
砂质应洁净、干燥、无风化、不含杂质,并有适当的级配范围,含泥量应小于3%。
2合理选择施工设备
2.1拌和设备
拌和设备的准备包括设备的选用和安装调试。拌和设备应采用间歇式沥青混凝土拌和机,能够对集料进行二次筛分,并且计量准确、稳定。拌和楼应有自记设备,在拌和过程中能显示沥青及各种矿料用量及拌和温度。
安装调试包括选址、布置、安装、调试各方面要综合考虑满足生产需要。
2.2运输设备
首先,运输车的运力必须保证连续摊铺,另外,运输设备应采用有干净金属底板的自卸车,车槽内不得粘有机物质。
2.3摊铺及压实设备
摊铺机应具有自动找平及振捣夯击功能,整平板能够自动加热,能够按照规定的横断面在车道宽度内摊铺。摊铺机应配备整平板自控装置,其双侧装有传感器,可通过基准线和基准点控制标高和平整度,并能铺筑出理想的纵横坡度。
压实设备应配有振动压路机、轮胎压路机和光面压路机,并按合理的压实工艺进行压实。
3沥青混合料组成设计
3.1目标配合比设计
用工程实际使用的材料计算各种材料的用料比例,符合相应的级配,进行马歇尔试验确定最佳沥青用量,并进行水稳定性及高温、车辙指标的验证,各项指标满足要求后,以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比,供拌和机确定每个冷料仓的供料比例、进料速度及试验使用。该项工作是技术与经验的反映,应由技术过硬的试验工程师操作完成,确保试验方法正确,结果真实可靠,必要时应做平行试验。
3.2生产配合比设计
对间歇式拌和机必须把筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料进行重新取样,进行筛分试验并调整配合比,使生产时的各种材料满足目标配合比要求,以确定各热料仓的材料比例,供拌和机控制室使用。同时,要反复调整冷料仓进料比例,以达到供料平衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0 3%等三个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量。
3.3生产配合比验证
拌和机采用生产配合比进行试拌,铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验、矿料筛分和沥青用量检验,由此确定生产用的标准配合比,作为生产控制的依据和质量检验的标準,施工过程中不得随意更改,保证各项指标符合要求,标准偏差尽可能小,同时试验应确定以下内容,以提供出规模化施工各种数据。
合理的机械种类、机械数量及组合方式；拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；摊铺温度、速度,碾压顺序、温度、速度、遍数,确定松铺系数,接缝方法；验证沥青混合料配合比。
4沥青混合料生产
沥青混合料在拌和时要注意以下几个方面:
(1)集料分类堆放和供料,严格按配合比要求进行配料；
(2)拌和料要确保均匀进料,连续计量；
(3)混合料的拌和时间应以能使集料所有颗粒都能均匀地裹上结合料为止,拌和后的沥青混合料应均匀一致无花白、无粗细料分离和结团现象。建议干拌时间不得小于5ｓ,每锅拌和时间宜为30～50ｓ,加热过度或已经炭化、起泡的混合料必须废弃。
5沥青混合料的运输
沥青混合料装运中要做到:从拌和机向运料车上卸料时,一般每卸一斗混合料挪动一下运料车的位置,减少粗细集料离析现象。运输时间超过30ｍｉｎ,运料车应用蓬布覆盖,用以保温、防雨。连续摊铺过程中,运料车不得撞击摊铺机,运料车卸料过程中应挂空档,靠摊铺机推动前进。
6沥青混合料的摊铺
摊铺混合料之前,必须检查下承层。下承层应干燥、清洁。表面层铺筑前要对底面层进行平整度检测,尤其在桥头、接头等部位,凡满足不了平整度要求的部位都要预先处理。
摊铺过程中一定要保持摊铺的连续性,以均匀的速度行驶,不得变换速度或中途停顿,以保证混合料的均匀。
严格按摊铺机的操作规程进行操作。为保证沥青面层的平整度和标高,下面层摊铺厚度采用两侧钢丝引导高程控制方式,上面层采用前后保持相同高差的“滑模式”摊铺厚度控制方式,它与摊铺机上的自动调解摊铺厚度装置联合使用,既能保证设计标高和摊铺厚度,又能提高摊铺层的平整度。
7沥青混合料的压实
(1)分阶段压实。压实要分初压、复压、终压3个阶段,压实过程中要速度均匀。
(2)控制压实温度。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行,一般初压温度不低于130℃,温度越高越容易提高路面的平整度和压实度,但终压温度不能过高,温度过高容易造成推移和轮迹,一般碾压终了温度控制在70℃左右。
(3)遵循压实规则。为提高路面平整度,初压一律使用双钢轮压路机,做到先轻后重,使摊铺层得到初步稳定；复压要用轮胎压路机,使结构层碾压密实并基本成型；终压采用钢轮压路机,消除轮迹并最终碾压成型。碾压过程往返要重叠1/2轮宽,严禁调头和急刹车,造成面层推移。
8接缝的处理
纵向接缝的处理:纵向接缝应是连续、平行的,并应是热接缝。采用2台摊铺机摊铺要呈梯队作业,采用1台摊铺机摊铺要严格控制摊铺机行程,始终满足热接缝的要求。先铺的混合料在纵向接缝处要留10～20ｃｍ宽不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,由后摊铺混合料碾压时作跨缝碾压,以消除缝迹。
横向接缝处理:横缝应与铺筑方向垂直,严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程之间均应至少错开1ｍ,并且应有一条垂直的边缘,在下一行程摊铺前,应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青,并注意所设置整平板的高度要为碾压留适当预留量。
沥青混合料面层施工是整个工程的关键,从原材料的控制、设备选用、技术准备、施工组织等方面都需严格控制,才能提高铺筑的路面使用性能。