【摘 要】
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结合铁路客运专线的工程实际情况,对用做客运专线铁路路基基床以下路堤（季节性冻土环境）的粉土实施物理化学改良试验分析,研究水泥改良土的物理、力学性质,得出3％的水泥掺量可满
【机 构】
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中交天津港湾工程研究院有限公司港口岩土工程技术交通行业重点实验室天津市港口岩土工程技术重点实验室,天津临港工业区建设开发有限责任公司,天津泰奥石化物流有限公司
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结合铁路客运专线的工程实际情况,对用做客运专线铁路路基基床以下路堤（季节性冻土环境）的粉土实施物理化学改良试验分析,研究水泥改良土的物理、力学性质,得出3％的水泥掺量可满足路基基床以下路堤填料的要求,并通过冻融试验和抗冻试验,指出经过冻融循环后,水泥改良土的强度会降低,施工中应适当提高水泥的掺量,同时应避免冬期施工.
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