2010年,在即将跨入“十二五”的时刻,“中国信息产业经济年会”进入第十个年头。十年来,中国电子信息产业进入了改革开放以来的空前繁荣期——从2000年产值首度突破万亿元,到2009年产值超过6.5万亿元,经济规模跃居全国工业之首,总规模仅次于美国,居世界第二位。在我国经济转方式、调结构的关键时期,信息产业将发挥重要的带头作用。展望“十二五”,信息产业热点纷呈,特别是在软件、光伏、汽车电子等领域,有眼光的企业家将发掘更多的市场机会。
　　
　　软件产业:把握七大领域
　　
　　软件服务业是信息产业的核心和灵魂,是经济社会发展的基础性、先导性、战略性产业,在推进信息化与工业化融合、转变发展方式、维护国家安全等方面发挥着越来越重要的作用。近年来,软件业保持高速增长,今年前三个季度,软件业实现软件业务收入9682亿元,同比增长30.3%,增速比去年同期提高10个百分点。预计“十二五”期间,软件业增速将保持在高水平。
　　从软件服务业发展趋势看,随着互联网应用的范围越来越广、应用的层次逐步深化,信息技术发展和更新进一步加快,以云计算等为代表的新技术、新模式不断涌出,孕育着新的重大突破。软件技术加快向“网络化、一体化、服务化、高融合、高可信”的阶段迈进,正在形成新的增长点。
　　发展软件服务业,必须把握重点,具体来说,包括七大领域、十一项工程。七大领域为:基础软件、云计算软件和服务、移动计算软件平台、网络信息安全产品和服务、工业软件、高端信息技术服务软件、数字内容加工处理软件;十一项重大工程是基础软件创新工程、云计算关键技术突破与重大应用示范工程、新一代网络信息安全技術工程、工业软件振兴工程、面向三网融合的新型智能终端嵌入式软件研发工程、信息技术服务能力提升工程、自主关键软硬件应用推广工程、软件名城和基地创建工程、骨干软件企业培育工程、产业链整合工程、产业生态环境建设工程。
　　“十二五”时期,必须关注软件与硬件、技术与应用、应用与市场、市场与产业的互动关系,紧紧把握软件和信息技术服务业发展趋势,面向物联网、云计算等新兴领域,建立自主可控的技术和产业体系,培育世界级软件企业,实现产业又好又快发展。工业和信息化部提出,“十二五”期间软件服务业发展的重点工作包括以下几个方面。
　　一是加快实施“核高基”重大专项,提升自主创新能力,完善产业自主创新体系。二是加快信息技术服务标准体系建设,加强软件技术和服务标准、规范推广。三是加快建立推广应用体系,增强对国民经济和社会发展的支撑能力。四是加快软件产品与服务的良性互动发展,加速产业融合创新和转型发展。五是加快培育龙头企业,优化产业分工与协作,鼓励企业参与国际竞争。六是加快软件名城、产业基地、特色园区等产业载体的建设,增强产业集聚发展能力。七是完善人才培育和服务体系,优化软件服务业人才结构。八是完善技术和产业政策,强化政府主导作用。
　　
　　光伏产业:推动设备国产化
　　
　　低碳时代,光伏产业受到高度关注。“十二五”时期,光伏产业将以其技术先进性、资源无限性和绿色环保性等特性,成为全球产业革命的核心。目前,我国已形成包括高纯多晶硅制造、硅锭/硅片生产、太阳能电池制造,光伏组件封装以及光伏系统应用等环节的产业链,光伏设备制造及一些光伏配套产业也得到了快速发展。据初步统计,2009年,我国多晶硅、硅片、太阳能电池和组件产能分别占据全球总产能的25%、65%、51%和61%;太阳能电池产量也占了全球太阳能电池总产量的四成以上。
　　但在光伏热中,也要看到自己的不足,特别是原材料和设备方面与国际先进水平仍有差距。就原材料而言,中国企业的差距体现在多晶硅的关键生产技术、产品质量和生产成本等方面;就设备而言,除单晶硅生长炉已经实现95%以上国产化外,多晶硅炉、硅片多线切割机、电池线等关键装备仍主要依赖进口。
　　此外,我国光伏产业还面临着更大的问题,就是市场。我国生产的90%以上的太阳能电池用于出口,对国外市场的依赖威胁到我国光伏产业的安全。因此,支持国内市场的加快启动刻不容缓。与此同时,国外企业在新型太阳能电池技术方面的持续进步,对我国光伏产业的后续发展也形成了较大的压力。
　　进入“十二五”,随着大型太阳能电站的修建和“光伏屋顶计划”的实施,我国光伏市场潜能将得到充分释放,而光伏产业链条中的设备“弱环”必须尽快得到修补。“十二五”期间,我国光伏行业有望通过引进与创新相结合,实现生产装备的整线国产化。工业和信息化部将支持全自动印刷机、自动分检机、平板式PECVD等关键设备国产化,支持薄膜太阳能电池生产设备技术进步与产业化。在配套材料方面,围绕硅料规模化生产,建设制氯、制氢、制硅烷等专用材料项目。太阳能电池用光伏玻璃、光伏系统平衡装置、电池生产辅助材料等配套产业,以及大功率逆电器、控制器等光伏系统配套产品将得以快速发展。
　　
　　汽车电子:重视标准工作
　　
　　汽车电子产业是汽车产业和电子信息产业深度融合的新兴产业,是信息化和工业化融合的一个重要切入点。电子信息技术的应用程度已成为衡量整车水平的主要标志和提高市场竞争力的重要手段,也是提升汽车工业核心竞争力的关键。大力发展汽车电子产业,对提高我国汽车产业创新能力,实施节能与新能源汽车战略,实现汽车强国有着重要意义,同时,发展汽车电子产业有助于我国电子信息产业的优化升级。
　　目前,全球汽车产业正在进行结构性调整,电子化、智能化、网络化、节能环保将成为汽车未来的发展方向,汽车关键零部件已走向电子化,汽车电子产业已成为汽车技术进步的制高点,成为我国汽车产业由大到强转变的重要支点。现阶段,汽车电子技术已广泛应用于汽车的发动机控制、底盘控制、车身控制、故障诊断以及音响、通信、导航等各个方面。有数据表明,国外平均每辆车的电子装置占整车成本的比例为20%~25%,在豪华车上的比例更是高达40%。因此,汽车电子成为汽车产业的核心技术,成为中国由汽车大国到汽车强国转变的突破口。
　　当前,汽车电子已受到国内广泛的关注和重视,在《汽车产业调整和振兴规划》中已提出了“关键零部件技术实现自主化,新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平”的目标和方向;《电子信息产业调整和振兴规划》中提出大力发展汽车电子等应用电子产业,推进工业化和信息化融合。汽车制造业的高速发展和新能源汽车战略的实施是我国自主汽车电子产业发展的大契机。工业和信息化部提出,抓住这一有利机遇,发挥大部制的优势,统筹电子信息产业和汽车产业相互配合、协调发展,提高自主创新能力,加大电子信息产业和汽车产业各项政策的落实力度,为汽车电子产业发展营造良好的政策和市场环境,确保我国汽车电子产业的健康发展。
　　发展汽车电子,必须重视标准工作,特别是要在以下三方面大力推进:一是车辆安全软件,二是车载智能通信,三是新能源汽车电子控制系统。 如今,新能源汽车已成为全球汽车产业面临的时代命题,而且由于在国际上,新能源汽车电子领域的标准体系和标准工作也正在建立和发展过程中,因此在这个领域我国的汽车电子行业将会有更大的主动权和发言权。