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长春地铁1号线某区间左右线主要采用盾构法施工，在某站前右线设置停车线和渡线，该段隧道采用矿山法施工。在该段区间由于盾构隧道和矿山法隧道相距较近，最近处为0．775m，
地铁小间距隧道施工模拟与安全性分析
【摘 要】
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长春地铁1号线某区间左右线主要采用盾构法施工，在某站前右线设置停车线和渡线，该段隧道采用矿山法施工。在该段区间由于盾构隧道和矿山法隧道相距较近，最近处为0．775m，
【机 构】
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长春市轨道交通集团有限公司,北京安捷工程咨询有限公司
【出 处】
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中国工程咨询
【发表日期】
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2013年6期
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