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摘要：公路交通桥涵工程试验检测对桥梁状态的整体性能试验，以及各种桥涵施工质量控制和试验检测是公路部门试验检测技术人员必须完成的艰巨任务。
关键词：浅析；桥涵；试验；检测；感悟
[中图分类号]U445.55 [文献标识码]A [文章编号]1009-9646（2012）4-0043-02
近20年来，我国公路交通事业得到了迅猛发展.新结构、新材料、新工艺不断涌现，先后在长江、黄河、珠江等河流上建成一大批大跨径、深水基础的桥梁，到2003年底，全国公路交通里程达181万公里.其中高速公路2.96公里，公路桥梁近31万座1170余万延米.使我国在长大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥和连续刚构桥建设方面跨入了世界的先进行列。
根据交通部制定的《国家高速公路网规划》，中国建设总规模8.2万公里的高速公路网.国家高速公路网建成后，可以覆盖10多亿人口，东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高速，西部地区平均2小时上高速.全国所有省会城市83%的50万以上人口大城市和74%的20万以上城镇人口中等城市和机场、铁路枢纽，都将被高速公路网连接起来，届时，中国将形成快速综合运输网。
目前，江阴长江大桥、厦门海仓大桥，上海卢浦大桥等一批具有国际先进水平的特大桥梁已经建成，这些桥涵施工监控中的试验检测，桥梁状态的整体性能试验，以及各种桥涵施工质量控制和试验检测是公路部门试验检测技术人员必须完成的光荣而艰巨的任务。桥梁结构的使用荷载日益增大，大批即有桥梁结构也进入了老化期，为了确保桥涵结构的安全运营，对桥涵检测工作提出了更高的要求，桥涵检测工作由此愈发显得重要。
在公路桥涵工程的发展中，桥涵试验起到了十分重要的作用.大量的试验研究，成为促进桥涵结构设计计算理论\设计方法不断发展的重要因素之一.桥涵试验是对桥涵原型结构或桥梁结构直接进行的科学试验工作，包括试验准备、理论计算、现场试验、分析整理等内容的一系列工作。桥涵原型试验也称为桥涵检测，其目的是通过试验，掌握桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态，判定桥梁结构的承载能力和使用条件，检验设计与施工质量；桥涵模型试验的目的是研究结构的受力行为、探索结构应力、应变的内在规律，为设计施工服务。随着交通事业的蓬勃发展，新结构、新材料和新工艺的不断涌现，桥涵工程的试验技术日益受到人们的重视，并不断得到发展和提高。桥涵试验的任务主要包括以下几个方面：
1.确定新建桥涵结构的承载能力和使用条件。对于重要的桥涵结构在建成竣工后，通过桥涵试验考察该桥涵的是施工质量与结构性能，判定桥梁结构的实际承载能力，为竣工验收、投入运营提供科学依据.对于新型或复杂的桥涵结构，通过系统的桥涵试验，可以掌握结构在荷载作用下的实际受力状态，探索结构受力行为的一般规律.为充实和发展桥梁结构的设计计算理论积累科学的资料。
2.评估既有桥梁的是使用性能与承载能力。对于既有桥涵结构在运营期间，因受水害、地震等自然灾害而损伤，或因设计施工不当而产生严重缺陷，或因使用荷载大幅度增长而严重超过设计荷载等级，通常通过桥涵试验来评估既有桥涵的使用性能与承载能力，为既有桥涵养护、加固、改建或限载对策提供科学的依据、这对于缺乏完整技术资料的既有桥涵更为必要。
3.研究结构（构件）的受力行为，总结结构受力行为的一般规律。随着桥梁工程的不断发展，新结构、新材料、新工艺的推广应用，原有的规范、规程往往不能适应工程实践的要求。为了修改、完善既有的规范、规程，指导设计和施工工作，就需要进行大量的研究性试验。
桥涵试验需注意的事项有以下几个方面：
1.对于新桥型结构、新材料、新工艺，必须通过试验检测鉴定其是否符合国家标准和设计文件的要求，同时为完善设计理论和施工工艺积累实践材料。
2.对于各类常规桥涵，施工前先要试验鉴定进场的原材料、成品和半成品构件是否符合国家质量标准和设计文件的要求，对其是否符合质量标准要求，经检验符合质量标准后方可进行下一工序施工，否则，就需要采取补救措施或返工。桥涵施工完成后需全面检测进行质量等级评定，必要时还需要进行荷载试验，以对结构整体受力性能是否达到设计文件和标准规范的要求作出评价。
3.对于在施工中的大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥和连续钢构桥，为使结构达到或接近设计的几何线形和受力状态，施工各阶段需对结构的几何位置和受力状态进行监测，根据测试值对下一阶段控制变量进行预测和制订调整方案，实现对结构施工控制，而试验检测是施工控制的重要手段。
4.试验检测又是评价桥涵工程质量缺陷和事故的手段，通过试验检测为质量缺陷或事故判定提供实测数据，以便准确判别质量缺陷和事故的性质、范围和程度，合理评价事故损失，明确事故责任，从中总结经验教训。
桥涵工程试验检测的内容随桥涵所处的位置、结构型式和所有材料不同而异，应根据所建桥涵的具体情况按有关标准规范选定试验检测项目，一般常规试验检测的主要内容包括：一、施工准备阶段的试验检测项目；二、施工过程中的试验检测；三、施工完成后的试验测。
公路桥涵工程试验检测应以国家和交通部颁布的有关公路工程的法规、技术标准、设计施工规范和材料试验规程为依据进行，对于某些新结构以及采用新材料和新工艺的桥梁，有关的公路工程规范、规程暂无相关条款规定时，可以借鉴执行国外或国内其他行业的相关规范、规程的有关规定。我国结构工程的标准和规范可以分为四个层次：综合基础标准、专业基础标准、专业通用标准和专业专用标准。
总之，桥涵试验检测是大跨度桥梁施工控制，新桥型结构性能研究，各类桥涵施工质量评定工作的重要手段。认真做好桥涵试验检测工作，对推动我国桥梁建设水平，确保桥涵工程施工质量，提高建设投资效益，保障人民生命财产安全，都具有十分重要的意义。
[1] 张俊平主编.桥梁检测[M]. 人民交通出版社.
[2] 王建华,孙胜江主编.桥涵工程试验检测技术[M]. 人民交通出版社.
[3] 李加林,刘孟良主编.桥涵设计[M]. 人民交通出版社.
[4] 郑晓燕,胡白香主编.新编土木工程概论[M].中国建材工业出版社.
关键词：浅析；桥涵；试验；检测；感悟
[中图分类号]U445.55 [文献标识码]A [文章编号]1009-9646（2012）4-0043-02
近20年来，我国公路交通事业得到了迅猛发展.新结构、新材料、新工艺不断涌现，先后在长江、黄河、珠江等河流上建成一大批大跨径、深水基础的桥梁，到2003年底，全国公路交通里程达181万公里.其中高速公路2.96公里，公路桥梁近31万座1170余万延米.使我国在长大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥和连续刚构桥建设方面跨入了世界的先进行列。
根据交通部制定的《国家高速公路网规划》，中国建设总规模8.2万公里的高速公路网.国家高速公路网建成后，可以覆盖10多亿人口，东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高速，西部地区平均2小时上高速.全国所有省会城市83%的50万以上人口大城市和74%的20万以上城镇人口中等城市和机场、铁路枢纽，都将被高速公路网连接起来，届时，中国将形成快速综合运输网。
目前，江阴长江大桥、厦门海仓大桥，上海卢浦大桥等一批具有国际先进水平的特大桥梁已经建成，这些桥涵施工监控中的试验检测，桥梁状态的整体性能试验，以及各种桥涵施工质量控制和试验检测是公路部门试验检测技术人员必须完成的光荣而艰巨的任务。桥梁结构的使用荷载日益增大，大批即有桥梁结构也进入了老化期，为了确保桥涵结构的安全运营，对桥涵检测工作提出了更高的要求，桥涵检测工作由此愈发显得重要。
在公路桥涵工程的发展中，桥涵试验起到了十分重要的作用.大量的试验研究，成为促进桥涵结构设计计算理论\设计方法不断发展的重要因素之一.桥涵试验是对桥涵原型结构或桥梁结构直接进行的科学试验工作，包括试验准备、理论计算、现场试验、分析整理等内容的一系列工作。桥涵原型试验也称为桥涵检测，其目的是通过试验，掌握桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态，判定桥梁结构的承载能力和使用条件，检验设计与施工质量；桥涵模型试验的目的是研究结构的受力行为、探索结构应力、应变的内在规律，为设计施工服务。随着交通事业的蓬勃发展，新结构、新材料和新工艺的不断涌现，桥涵工程的试验技术日益受到人们的重视，并不断得到发展和提高。桥涵试验的任务主要包括以下几个方面：
1.确定新建桥涵结构的承载能力和使用条件。对于重要的桥涵结构在建成竣工后，通过桥涵试验考察该桥涵的是施工质量与结构性能，判定桥梁结构的实际承载能力，为竣工验收、投入运营提供科学依据.对于新型或复杂的桥涵结构，通过系统的桥涵试验，可以掌握结构在荷载作用下的实际受力状态，探索结构受力行为的一般规律.为充实和发展桥梁结构的设计计算理论积累科学的资料。
2.评估既有桥梁的是使用性能与承载能力。对于既有桥涵结构在运营期间，因受水害、地震等自然灾害而损伤，或因设计施工不当而产生严重缺陷，或因使用荷载大幅度增长而严重超过设计荷载等级，通常通过桥涵试验来评估既有桥涵的使用性能与承载能力，为既有桥涵养护、加固、改建或限载对策提供科学的依据、这对于缺乏完整技术资料的既有桥涵更为必要。
3.研究结构（构件）的受力行为，总结结构受力行为的一般规律。随着桥梁工程的不断发展，新结构、新材料、新工艺的推广应用，原有的规范、规程往往不能适应工程实践的要求。为了修改、完善既有的规范、规程，指导设计和施工工作，就需要进行大量的研究性试验。
桥涵试验需注意的事项有以下几个方面：
1.对于新桥型结构、新材料、新工艺，必须通过试验检测鉴定其是否符合国家标准和设计文件的要求，同时为完善设计理论和施工工艺积累实践材料。
2.对于各类常规桥涵，施工前先要试验鉴定进场的原材料、成品和半成品构件是否符合国家质量标准和设计文件的要求，对其是否符合质量标准要求，经检验符合质量标准后方可进行下一工序施工，否则，就需要采取补救措施或返工。桥涵施工完成后需全面检测进行质量等级评定，必要时还需要进行荷载试验，以对结构整体受力性能是否达到设计文件和标准规范的要求作出评价。
3.对于在施工中的大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥和连续钢构桥，为使结构达到或接近设计的几何线形和受力状态，施工各阶段需对结构的几何位置和受力状态进行监测，根据测试值对下一阶段控制变量进行预测和制订调整方案，实现对结构施工控制，而试验检测是施工控制的重要手段。
4.试验检测又是评价桥涵工程质量缺陷和事故的手段，通过试验检测为质量缺陷或事故判定提供实测数据，以便准确判别质量缺陷和事故的性质、范围和程度，合理评价事故损失，明确事故责任，从中总结经验教训。
桥涵工程试验检测的内容随桥涵所处的位置、结构型式和所有材料不同而异，应根据所建桥涵的具体情况按有关标准规范选定试验检测项目，一般常规试验检测的主要内容包括：一、施工准备阶段的试验检测项目；二、施工过程中的试验检测；三、施工完成后的试验测。
公路桥涵工程试验检测应以国家和交通部颁布的有关公路工程的法规、技术标准、设计施工规范和材料试验规程为依据进行，对于某些新结构以及采用新材料和新工艺的桥梁，有关的公路工程规范、规程暂无相关条款规定时，可以借鉴执行国外或国内其他行业的相关规范、规程的有关规定。我国结构工程的标准和规范可以分为四个层次：综合基础标准、专业基础标准、专业通用标准和专业专用标准。
总之，桥涵试验检测是大跨度桥梁施工控制，新桥型结构性能研究，各类桥涵施工质量评定工作的重要手段。认真做好桥涵试验检测工作，对推动我国桥梁建设水平，确保桥涵工程施工质量，提高建设投资效益，保障人民生命财产安全，都具有十分重要的意义。
[1] 张俊平主编.桥梁检测[M]. 人民交通出版社.
[2] 王建华,孙胜江主编.桥涵工程试验检测技术[M]. 人民交通出版社.
[3] 李加林,刘孟良主编.桥涵设计[M]. 人民交通出版社.
[4] 郑晓燕,胡白香主编.新编土木工程概论[M].中国建材工业出版社.