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[摘 要]论述了开发手持式多功能钢轨磨削机的必要性，阐述了该设备磨削、 切割时的工作过程和工作原理，通过该设备在现场中的实际应用情况，提升人机功效。
[关键词]钢轨；道岔；打磨；切割；多功能；人机功效；高效
中图分类号：U213.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）36-0218-01
1.背景技术
随着高速铁路的不断发展与开发，目前对于钢轨的病害处理基本都是人工磨修。需要携带80kg以上的机械器具，效率低下，并且需要连接电源插线，存在安全隐患。还有一部分是使用的超过90kg的内燃专用打磨机，此种打磨机体积大，搬运不方便，需要作业的人员需要受过专业培训，技术人员稀少缺失，价格又高，对于铁路施工的的经济负担比较大。
2.产品概述
手持式多功能钢轨磨削机是根据铁路工务部门现场的需要而最新设计研制的产品，是安全可靠、高效轻便，机动性强的多功能设备。改机结构简单，重量轻，体积小，便于携带。也使在操作过程中能够适应钢轨的各种平面、侧面、剖片各个面的操作。该机不光具有切削、打磨、除锈等多种功能而且该机采用进口四冲程汽油机，具有良好的启动性能和稳定的动力发挥。该机采用离心式离合器，同步带减速机构，具有噪音小、动力传输安全平稳可靠的特点。整机能够实现垂直方向、两侧方向、水平方向，不同角度的磨削工作。整机携带方便、操作简单，提高了人机功效，减少了之前作业时所要花费的大量人力与时间。再者，磨削机采用的是内燃的方式提供能量，因此完全可以支持无电源情况下作业。
3.工作原理
NMX-35型手持式多功能磨削机以内燃汽油发动机为动力，并通过发动机离合器输出轴带动砂轮同步旋转（图1）。
NMX-35V型手持式多功能磨削机对钢轨修理的打磨、除锈磨削具有多种用途作业：打磨跑合面、钢轨侧面、鱼尾板区，铁轨端部、尖轨及弯轨，切割板头尖端木螺钉和鱼尾板螺母，焊接剪：剪除不平有毛刺处，平轨和槽轨，道岔芯、不平整接头、轨轨面焊修等部分均可使用。
为了替换手工打磨工作而设计，实现在铁路上打磨、除锈、切割作业时灵活方便。根据现场的需要，快捷容易启动，是由于内置发动机可以适合多种用途作业，主要用于打磨跑合面、钢轨侧面、鱼尾板区，铁轨端部、尖轨及弯轨，切割板头尖端木螺钉和鱼尾板螺母，焊接剪：剪除不平有毛刺处，平轨和槽轨，道岔芯、不平整接头、轨轨面焊修等部分均可使用的需要。
所述传动机架的前端设置有砂轮；所述汽油机设置在传动机架的后端，并可以驱动传动机架驱动砂轮；所述传动机架的前端还设有砂轮保护罩；所述砂轮保护罩罩住轮砂的后端；所述砂轮保护罩上设置有前支撑架；所述传动机的后端有后支撑架；所述支撑架的后端设置有手柄；所述手柄呈U型；所述手柄的手握部设置有油门控制开关，以控制给汽油机供油的油量；所述油箱设置在汽油机的一侧，为汽油机提供汽油；所述油箱包含油箱本体、总出油管；所述油箱本體大致呈长方体；所述油箱本体的内部设置有容纳汽油的空腔；所述油箱本体的顶部设置有加油口；所述油箱本体的底部长度方向均布有油滤；所述油滤分别通过油管与连接器连通；所述总出油管的一端与连机器连通，另一端与汽油机连通，以实现为汽油机供油。
4.技术参数（表1）
5.设计原理和特点
5.1 设计原理
（1）作用力越大，磨削量越大，但是达到一定值后，会瞬间堵转砂轮片。采用打磨片的厚度不受影响，打磨片的面积越大，打磨需要的力矩越大。综合考虑以上几个因素，测得最大打磨面积不宜大于0.05㎡。为了保证打磨表面的粗糙度，最低转速不低于3000r/min。
（2）切割力按照最大强度计算，切割转速高时，要求切割片的稳定性高，不宜摆动，否则会造成切割片破损，造成人员伤害。其次，切割片的厚度越厚，切割所需要的堵转扭矩越大，否则会直接造成内燃机卡滞，甚至熄火，损害内燃机的正常工作。因此，测得切割面积不大于0.0008㎡，最高转速不大于4500r/min。
6.施工现场
6.1 打磨焊接后侧边焊渣、钢轨肥边毛刺
现场铝热后，推瘤机去除轨头焊接残渣，但是钢轨侧面的残渣不能去除。采用焊接支架和手持式多功能钢轨磨削机，可以减轻作业人员的劳动强度，并可有效去除焊接残渣。
6.2 切割道岔螺钉
以往都是用的切割机切割道岔螺钉，而手持多功能钢轨磨削机使道岔连接螺钉起到固定钢轨与尖轨的相对位置。在检修时，遇到该螺栓锈蚀、锈死现象。该设备配置切割片后，可轻松割断螺栓，与以前的切割机相比，更加简单方便，也使作业人员在作业时能够更轻松（图2）。
6.3 钢轨除锈
鋼轨焊接前，去除钢轨焊接长度内的锈蚀，保证焊接质量；在钢轨要求不高的道岔连接板位置，可动心尖轨内侧的锈蚀去除等，都可以用到该设备，且除锈效率高。
7.总结
手持式多功能磨削机为铁路工务系统提供了一个打磨、除锈、切割作业的有效专用工具，具有结构简单、重量轻、操作灵活、效率高的特点，必将使其成为铁路系统广受欢迎的产品。
现场使用反映良好，基本技术性能及其扩展性能满足现场需求。该设备目前已在铁路养护机具中广泛推广使用。
参考文献
[1] 《一种多功能手持磨削机》--------陈贝利.
[2] 《铁路线路工》.
[关键词]钢轨；道岔；打磨；切割；多功能；人机功效；高效
中图分类号：U213.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）36-0218-01
1.背景技术
随着高速铁路的不断发展与开发，目前对于钢轨的病害处理基本都是人工磨修。需要携带80kg以上的机械器具，效率低下，并且需要连接电源插线，存在安全隐患。还有一部分是使用的超过90kg的内燃专用打磨机，此种打磨机体积大，搬运不方便，需要作业的人员需要受过专业培训，技术人员稀少缺失，价格又高，对于铁路施工的的经济负担比较大。
2.产品概述
手持式多功能钢轨磨削机是根据铁路工务部门现场的需要而最新设计研制的产品，是安全可靠、高效轻便，机动性强的多功能设备。改机结构简单，重量轻，体积小，便于携带。也使在操作过程中能够适应钢轨的各种平面、侧面、剖片各个面的操作。该机不光具有切削、打磨、除锈等多种功能而且该机采用进口四冲程汽油机，具有良好的启动性能和稳定的动力发挥。该机采用离心式离合器，同步带减速机构，具有噪音小、动力传输安全平稳可靠的特点。整机能够实现垂直方向、两侧方向、水平方向，不同角度的磨削工作。整机携带方便、操作简单，提高了人机功效，减少了之前作业时所要花费的大量人力与时间。再者，磨削机采用的是内燃的方式提供能量，因此完全可以支持无电源情况下作业。
3.工作原理
NMX-35型手持式多功能磨削机以内燃汽油发动机为动力，并通过发动机离合器输出轴带动砂轮同步旋转（图1）。
NMX-35V型手持式多功能磨削机对钢轨修理的打磨、除锈磨削具有多种用途作业：打磨跑合面、钢轨侧面、鱼尾板区，铁轨端部、尖轨及弯轨，切割板头尖端木螺钉和鱼尾板螺母，焊接剪：剪除不平有毛刺处，平轨和槽轨，道岔芯、不平整接头、轨轨面焊修等部分均可使用。
为了替换手工打磨工作而设计，实现在铁路上打磨、除锈、切割作业时灵活方便。根据现场的需要，快捷容易启动，是由于内置发动机可以适合多种用途作业，主要用于打磨跑合面、钢轨侧面、鱼尾板区，铁轨端部、尖轨及弯轨，切割板头尖端木螺钉和鱼尾板螺母，焊接剪：剪除不平有毛刺处，平轨和槽轨，道岔芯、不平整接头、轨轨面焊修等部分均可使用的需要。
所述传动机架的前端设置有砂轮；所述汽油机设置在传动机架的后端，并可以驱动传动机架驱动砂轮；所述传动机架的前端还设有砂轮保护罩；所述砂轮保护罩罩住轮砂的后端；所述砂轮保护罩上设置有前支撑架；所述传动机的后端有后支撑架；所述支撑架的后端设置有手柄；所述手柄呈U型；所述手柄的手握部设置有油门控制开关，以控制给汽油机供油的油量；所述油箱设置在汽油机的一侧，为汽油机提供汽油；所述油箱包含油箱本体、总出油管；所述油箱本體大致呈长方体；所述油箱本体的内部设置有容纳汽油的空腔；所述油箱本体的顶部设置有加油口；所述油箱本体的底部长度方向均布有油滤；所述油滤分别通过油管与连接器连通；所述总出油管的一端与连机器连通，另一端与汽油机连通，以实现为汽油机供油。
4.技术参数（表1）
5.设计原理和特点
5.1 设计原理
（1）作用力越大，磨削量越大，但是达到一定值后，会瞬间堵转砂轮片。采用打磨片的厚度不受影响，打磨片的面积越大，打磨需要的力矩越大。综合考虑以上几个因素，测得最大打磨面积不宜大于0.05㎡。为了保证打磨表面的粗糙度，最低转速不低于3000r/min。
（2）切割力按照最大强度计算，切割转速高时，要求切割片的稳定性高，不宜摆动，否则会造成切割片破损，造成人员伤害。其次，切割片的厚度越厚，切割所需要的堵转扭矩越大，否则会直接造成内燃机卡滞，甚至熄火，损害内燃机的正常工作。因此，测得切割面积不大于0.0008㎡，最高转速不大于4500r/min。
6.施工现场
6.1 打磨焊接后侧边焊渣、钢轨肥边毛刺
现场铝热后，推瘤机去除轨头焊接残渣，但是钢轨侧面的残渣不能去除。采用焊接支架和手持式多功能钢轨磨削机，可以减轻作业人员的劳动强度，并可有效去除焊接残渣。
6.2 切割道岔螺钉
以往都是用的切割机切割道岔螺钉，而手持多功能钢轨磨削机使道岔连接螺钉起到固定钢轨与尖轨的相对位置。在检修时，遇到该螺栓锈蚀、锈死现象。该设备配置切割片后，可轻松割断螺栓，与以前的切割机相比，更加简单方便，也使作业人员在作业时能够更轻松（图2）。
6.3 钢轨除锈
鋼轨焊接前，去除钢轨焊接长度内的锈蚀，保证焊接质量；在钢轨要求不高的道岔连接板位置，可动心尖轨内侧的锈蚀去除等，都可以用到该设备，且除锈效率高。
7.总结
手持式多功能磨削机为铁路工务系统提供了一个打磨、除锈、切割作业的有效专用工具，具有结构简单、重量轻、操作灵活、效率高的特点，必将使其成为铁路系统广受欢迎的产品。
现场使用反映良好，基本技术性能及其扩展性能满足现场需求。该设备目前已在铁路养护机具中广泛推广使用。
参考文献
[1] 《一种多功能手持磨削机》--------陈贝利.
[2] 《铁路线路工》.