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“可持续发展”是当今世界各国发展的主题，我国的可持续发展必须建立在资源的可持续利用和良好的生态环境基础上。随着我国商业用电、家庭用电的增加，使“电荒”问题日益严重，国内外对使用可再生能源的呼声越来越高。太阳能是取之不尽，用之不尽的绿色能源，近年来在交通安全设施产品领域，渐渐地出现了太阳能黄闪灯、太阳能标志、太阳能突起路标、太阳能交通信号灯等一系列的产品，此类与常规交通安全设施相比，具有安装简便，持续供电，无污染，增强交通设施的视认效果，增加安全设施（特别是夜间）的作用距离，提高设施的警示作用等优点。
太阳能标志
太阳能标志的技术指标：
1、外型：正方形，等边三角形，长方形等规格，均按国标制作。
2、颜色：红、绿、黄等多色。
3、采用太阳能供电，无污染，防尘、防雨，采用铝合金结构，光管采用超高亮LED发光管安全可靠，使用寿命长。每个LED发光管均设有单独的特制透镜，以保证LED发光管光学性能达到最佳，并有极好的防水性。
4、太阳能电池板在360度范围内可任意旋转，转换效率高，阴天也可给电池充电。
5、太阳能电池板采用单晶体硅太阳能板，在40℃的条件下，保证工作正常，输出负载电压不小于12V，输出电流不小于250Am。
6、蓄电池在40℃条件下，确保工作正常，容量衰减不超过30%。
7、闪光频率：57±5次/分。
8、闪光标志工作电压为直流12V。
9、当照度＜150K时，闪光标志即可自动开始工作。连续阴雨天气，闪光标志仍可正常工作。
10、連续阴雨天工作时间：10---15天
11、在夜间，闪光标志的可视距离大于500米。
12、闪光标志可在-40至50℃全天候工作。
太阳能公路交通标志是利用太阳电池的光电转换原理设计的主动发光式交通标志，在有阳光的白天，标志将太阳能转换成电能储存起来，在光线昏暗或夜幕降临时能自动将电能释放，通过发光元件发出强烈、耀眼的闪烁光，其标志、警示效果大大优于现有反光膜式交通标志、警示牌，实现了由被动发光到主动发光的转变，在一些高危路段可有效避免重大交通事故的发生，是有别于现行反光式交通标志的新一代交通标志。随着国民经济水平及对主动发光标志设施认识的进一步提高，太阳能交通标志将会得到广泛应用，在道路交通安全方面起到重要的作用。
太阳能突起路标
太阳能玻璃道钉的技术指标：
1 、太阳能电池种类：进口单晶2、 充电电流：正常阳光照射下70—110mA3 、充电时间：晴天3小时，阴天6小时，雨天8小时4 、连续阴雨天工作时间：15天以上5 、可视距离：200米以上6 、闪烁频率：140—160次/分钟7 、电池种类：1800mA可充电镍氢电池8 、电池电压：1.2V9、 光源和外壳颜色：红、黄、白（可根据客户要求定制）10 、光源数量：LED 8个（4×双面 φ8mm）11 、LED亮度：5000—7000mcd
与普通反光道钉相比太阳能道钉有两个最重要的特点 : 一是发光亮度大。普通反光道钉的反光亮度只有300-400个MCD, 而太阳能道钉的发光亮度可达2000个MCD以上,是前者的6-7倍，高强度的光线可以在夜间穿破雨雾,安全有效地为驾驶员指导方向。二是主动发光,动态警示。太阳能道钉在晚上以某种频率闪烁,而人的视觉对变化更为敏感,所以其动态警示作用非常强。主动发光不仅可以最大程度上避免雨雾的干扰,而且可以脱离对汽车灯光的依赖，可视距离更远，效果更好。太阳能道钉在雨雾天气中以及在弯道处勾划道路轮廓、诱导驾驶员视线进而消除安全隐患方面起到了相当重要的作用。
新型太阳能交通安全设施应用举例
多种新型太阳能交通安全设施在109国道北京段安保工程试点路段中得以应用。109国道北京段全线共安装了项目组自主设计、研发的“注意危险”太阳能标志1个，“限速40” 太阳能标志3块、“反向弯路”太阳能标志5块，黄闪灯3种共7个，“右丁路口”太阳能标志1个，太阳能三向信号灯1个。“东方红”隧道内部共安装黄白两色集中供电式太阳能突起路标160余块、普通轮廓标70余块以及“急弯下坡”、“右急弯”太阳能标志板各2块，对隧道口周边进行了景观处理，在隧道口外立面共安装了太阳能警示灯4个。该路段太阳能交通安全设施是利用太阳能发电技术供电，在确保原有设施被动发光功能的同时，较好地提高交通安全设施的发光强度和视角，并可通过自身发光、闪烁等刺激驾驶员的视觉，提高识认距离和警惕性。太阳能交通安全设施具有良好的环境适应性，可以广泛应用于多雨、雾等恶劣气候路段。
太阳能交通标志灯牌的类型和目前价格
根据GB5768-86《道路交通标志和标线》的要求和国际交通标志灯牌通用信号，光伏道路交通标志灯牌的类型和目前价格： 太阳能轮廓灯：通常每公里1对；目前价格每对为1200元/套 太阳能信号灯：通常在收费站使用，每车道为单双向信号灯各一个；目前价格单向信号灯为1500元/个，双向信号灯为2700元/个； 太阳能可变情报板：目前价格为80万元/套； 太阳能可变限速标志：每20km一对，目前价格为4万元/套； 太阳能施工标志：每个养护管理处配一套，价格为5万元/套； 太阳能诱导标：每个养护管理处配一套，目前价格为2万元/套； 太阳能隧道系统：平均价格为150万元/套； 信号牌：按公路行驶车辆要求，一般牌面尺寸为1m×2m，安装25只防眩黄色雾灯可组成10种国际通用交通指示信号。信号可实现闪动、流动和静止三种，其闪动、流动频率从15～35次/min，设三档，灯光亮度随自然光可调，调光方式分自动／手动，调光亮度从全黑到最亮分5级，信号视距（夜）应达1000m。 警示牌：牌面尺寸为1.2m×1.2m，按矩阵排列布置。户外型超亮像素管可组成多种交通标志符号，其信号可实现静止与交替，交替频率分三级可调，警示距离应达300m。 信号牌、警示牌的电源系统、控制系统、保护功能除满足一般要求外，应满足光伏系统的要求和户外工作环境的要求，如耐腐蚀性、密封性等，以及符合整机协调和美观要求。
详细说明
1、太阳能电池组件使用进口太阳能电池片，采用低铁高透光率的钢化玻璃封装，具有较高的转换效率、强度高、使用寿命长等优点；
2、光源是采用进口芯片封装的超高亮度LED；
3、电路是采用智能型控制系统，24 小时工作，电路稳定可靠；
4、采用免护蓄电池，具有极低的自放电率、较长寿命、充足的容量、较宽的温度使用范围等特点；
5、牌体采用铝合金制作，外观新颖美观具有较强的耐腐蚀性等特点；
6、采用电脑光控系统，具有闪光警示功能可视距离≥500M
7、连续阴雨15~20天可正常工作
太阳能标志
太阳能标志的技术指标：
1、外型：正方形，等边三角形，长方形等规格，均按国标制作。
2、颜色：红、绿、黄等多色。
3、采用太阳能供电，无污染，防尘、防雨，采用铝合金结构，光管采用超高亮LED发光管安全可靠，使用寿命长。每个LED发光管均设有单独的特制透镜，以保证LED发光管光学性能达到最佳，并有极好的防水性。
4、太阳能电池板在360度范围内可任意旋转，转换效率高，阴天也可给电池充电。
5、太阳能电池板采用单晶体硅太阳能板，在40℃的条件下，保证工作正常，输出负载电压不小于12V，输出电流不小于250Am。
6、蓄电池在40℃条件下，确保工作正常，容量衰减不超过30%。
7、闪光频率：57±5次/分。
8、闪光标志工作电压为直流12V。
9、当照度＜150K时，闪光标志即可自动开始工作。连续阴雨天气，闪光标志仍可正常工作。
10、連续阴雨天工作时间：10---15天
11、在夜间，闪光标志的可视距离大于500米。
12、闪光标志可在-40至50℃全天候工作。
太阳能公路交通标志是利用太阳电池的光电转换原理设计的主动发光式交通标志，在有阳光的白天，标志将太阳能转换成电能储存起来，在光线昏暗或夜幕降临时能自动将电能释放，通过发光元件发出强烈、耀眼的闪烁光，其标志、警示效果大大优于现有反光膜式交通标志、警示牌，实现了由被动发光到主动发光的转变，在一些高危路段可有效避免重大交通事故的发生，是有别于现行反光式交通标志的新一代交通标志。随着国民经济水平及对主动发光标志设施认识的进一步提高，太阳能交通标志将会得到广泛应用，在道路交通安全方面起到重要的作用。
太阳能突起路标
太阳能玻璃道钉的技术指标：
1 、太阳能电池种类：进口单晶2、 充电电流：正常阳光照射下70—110mA3 、充电时间：晴天3小时，阴天6小时，雨天8小时4 、连续阴雨天工作时间：15天以上5 、可视距离：200米以上6 、闪烁频率：140—160次/分钟7 、电池种类：1800mA可充电镍氢电池8 、电池电压：1.2V9、 光源和外壳颜色：红、黄、白（可根据客户要求定制）10 、光源数量：LED 8个（4×双面 φ8mm）11 、LED亮度：5000—7000mcd
与普通反光道钉相比太阳能道钉有两个最重要的特点 : 一是发光亮度大。普通反光道钉的反光亮度只有300-400个MCD, 而太阳能道钉的发光亮度可达2000个MCD以上,是前者的6-7倍，高强度的光线可以在夜间穿破雨雾,安全有效地为驾驶员指导方向。二是主动发光,动态警示。太阳能道钉在晚上以某种频率闪烁,而人的视觉对变化更为敏感,所以其动态警示作用非常强。主动发光不仅可以最大程度上避免雨雾的干扰,而且可以脱离对汽车灯光的依赖，可视距离更远，效果更好。太阳能道钉在雨雾天气中以及在弯道处勾划道路轮廓、诱导驾驶员视线进而消除安全隐患方面起到了相当重要的作用。
新型太阳能交通安全设施应用举例
多种新型太阳能交通安全设施在109国道北京段安保工程试点路段中得以应用。109国道北京段全线共安装了项目组自主设计、研发的“注意危险”太阳能标志1个，“限速40” 太阳能标志3块、“反向弯路”太阳能标志5块，黄闪灯3种共7个，“右丁路口”太阳能标志1个，太阳能三向信号灯1个。“东方红”隧道内部共安装黄白两色集中供电式太阳能突起路标160余块、普通轮廓标70余块以及“急弯下坡”、“右急弯”太阳能标志板各2块，对隧道口周边进行了景观处理，在隧道口外立面共安装了太阳能警示灯4个。该路段太阳能交通安全设施是利用太阳能发电技术供电，在确保原有设施被动发光功能的同时，较好地提高交通安全设施的发光强度和视角，并可通过自身发光、闪烁等刺激驾驶员的视觉，提高识认距离和警惕性。太阳能交通安全设施具有良好的环境适应性，可以广泛应用于多雨、雾等恶劣气候路段。
太阳能交通标志灯牌的类型和目前价格
根据GB5768-86《道路交通标志和标线》的要求和国际交通标志灯牌通用信号，光伏道路交通标志灯牌的类型和目前价格： 太阳能轮廓灯：通常每公里1对；目前价格每对为1200元/套 太阳能信号灯：通常在收费站使用，每车道为单双向信号灯各一个；目前价格单向信号灯为1500元/个，双向信号灯为2700元/个； 太阳能可变情报板：目前价格为80万元/套； 太阳能可变限速标志：每20km一对，目前价格为4万元/套； 太阳能施工标志：每个养护管理处配一套，价格为5万元/套； 太阳能诱导标：每个养护管理处配一套，目前价格为2万元/套； 太阳能隧道系统：平均价格为150万元/套； 信号牌：按公路行驶车辆要求，一般牌面尺寸为1m×2m，安装25只防眩黄色雾灯可组成10种国际通用交通指示信号。信号可实现闪动、流动和静止三种，其闪动、流动频率从15～35次/min，设三档，灯光亮度随自然光可调，调光方式分自动／手动，调光亮度从全黑到最亮分5级，信号视距（夜）应达1000m。 警示牌：牌面尺寸为1.2m×1.2m，按矩阵排列布置。户外型超亮像素管可组成多种交通标志符号，其信号可实现静止与交替，交替频率分三级可调，警示距离应达300m。 信号牌、警示牌的电源系统、控制系统、保护功能除满足一般要求外，应满足光伏系统的要求和户外工作环境的要求，如耐腐蚀性、密封性等，以及符合整机协调和美观要求。
详细说明
1、太阳能电池组件使用进口太阳能电池片，采用低铁高透光率的钢化玻璃封装，具有较高的转换效率、强度高、使用寿命长等优点；
2、光源是采用进口芯片封装的超高亮度LED；
3、电路是采用智能型控制系统，24 小时工作，电路稳定可靠；
4、采用免护蓄电池，具有极低的自放电率、较长寿命、充足的容量、较宽的温度使用范围等特点；
5、牌体采用铝合金制作，外观新颖美观具有较强的耐腐蚀性等特点；
6、采用电脑光控系统，具有闪光警示功能可视距离≥500M
7、连续阴雨15~20天可正常工作