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摘 要：特高压输电线路具有较多的优势，如容量大、电功率大、波抗拒小等，因此在电网系统中得到广泛的使用。但是特高压输电线路一旦出现故障，那么就会降低灵敏度，并且工作效率也会下降，对高压输电运行的稳定性造成严重影响。随着特高压输电线路规模的不断扩大，在运行的过程中所面临的挑战也越来越多，相关运维人员要根据特高压输电线路的特征，对相关运维技术进行不断的创新与改进。基于此，本文详细的分析了特高压输电线路运行维护技术的研究现状。
关键词：特高压输电线路;运行维护技术;现状
电力发展离不开电网的铺设，随着中国经济实力的提升，庞大而严密的电网正在征服中国的每一寸土地，它们对中国的工业发展、人民生活水平的改善作出了巨大的贡献。与此同时，面对遍布全国各地，且错综负责的线路情况，做好配电线路的运行维护检查至关重要。这是对人民群众用电安全的负责，对中国电力建设更是有着非比寻常的意义。
1 特高压输电线路概述
1.1 杆塔结构
特高压输电线路的电气间距与传统输电线路相比更大，因此所需的杆塔高度标准也更大，通常特高压输电线路的电线需要离地至少26m以上。同时在设计杆塔高度时也应考虑到输电电线在两塔之间的下垂问题，因此实际建设的特高压输电线路的杆塔在水平排列时，高度应至少高于50m以上，而进行三角排列的输电杆塔高度更是需要在60m以上。此外，特高压输电线路对杆塔的支撑强度要求也比传统输电线路更高，而杆塔的支撑强度主要由杆塔高度与应力两方面决定，因此在特高压输电线路的应力为电压500kV的传统输电杆塔两倍的情况下，其强度就应是500kV传统输电杆塔强度的4倍以上。同时特高压输电线路的杆塔根开也比传统输电线路杆塔更大，其实际根开设计应为15m×15m左右，以此有效降低特高压输电杆塔的实际用材量，节约施工成本。
1.2 导线结构
特高压输电线路中的交流线路通常使用八分裂导线，各导线之间的间距应保持在40m以上的标准，同时地线之间的间距也应至少在30m以上。值得注意的是，呈三角排列形式的杆塔导线之间的间距则应保持在20m以上范围，并使用间隔棒来隔开各个子导线，以维护导线的绝缘性防止相应事故的发生。
2 特高压输电线路检修与维护的难点
2.1 雷电问题
在输电工作中，一个重点研究内容就是雷电问题，但因为特高压输电线路自身具有较强的绝缘性，因此，受到雷击避雷线或塔顶而损害线路的可能性十分低。但是，因为特高压输电线路具有较高的塔杆与电压，使得导线十分容易发生向上先到，使得电线成为雷电的导电棒。而正是因为特高压输电线路具有该特性，导致其自身可以引来雷电，雷电不收避雷针的干扰直接向导线击入，进而严重的威胁了线路安全。因此，特高压输电线路也十分容易受到雷击，该问题是线路安全运行中急需要解决的一个问题。该问题在高海拔地区十分显著，因为雷击而发生的跳闸事故十分常见。
2.2 人为因素
除了雷电等环境因素，影响特高压输电线路的因素还有人为因素，特别是因为外力而导致线路破坏发生故障，但是该问题时常发生。有的山区会有一些开矿以及开山等情况，在这个过程中有一些爆破作业，稍有不慎就会导致特高压输电线路被炸断，进而出现断电事故。另外，在一些农村地区，因为缺乏科学合理的输电线路铺设以及房屋建造，导致线路之间出现缠绕的现象，进而产生较大的安全隐患，并且在对秸秆焚烧的过程中，也十分容易出现输电线路烧毁的情况[1]。城市的特高压输电线路也会受到工程建设的影响，例如有些大型的设备开展施工的时候，一旦施工人员出现指挥不当的行为，那么就会导致特高压输电线路十分容易被撞断，进而发生安全事故。
3 特高压输电线路运行维护技术的现状研究
3.1直升机线路巡视技术
考虑到特高压输电线路的分布范围广、输送距离远等特点，而且输电线路的站点通常相隔较远，还有一些分布在山区等偏远地带，因此，线路会面对不同的地域气候变化，而偏远山区则由于交通不便很难派出巡视人员，再加上杆塔的高度较高也为运行维护带来了困难。传统的人工巡视方法已经不符合现阶段特高压输电线路运行维护需求，而通过直升机线路巡视方法则可以高效便捷的完成当前的巡视工作。
直升机线路巡视技术是通过在直升机上安装红外线等巡视装备，然后直升机飞行到巡视地区，在高空完成红外测温、紫外探测等巡视信息采集业务，根据信息分析来判断输电线路有没有损坏或者安全隐患，同时要检查输电线路是否存在接头过热、绝缘失效等问题3。现在的直升机在特高压输电线路高空巡视中，还可以将目测与机械工具观测相结合，在对观测数据分析时可以使用计算机技术，有利于短时间内识别线路的缺陷问题。与传统的人工巡视相比，直升机线路巡视技术突破了空间限制，因为高空巡视，所以不用担心交通不便或者地形地貌的干扰，让输电线路的运行维护变得更加高效、安全、快捷。而且直升机内可以携带相关巡视仪器，无疑让巡视工作的准确性进一步提高。
3.2智能化實时监测技术
智能化实时监测技术是信息化的技术手段之一，可以通过对特高压输电线路全天候实时监测来进行运行维护管理，一方面可以及时捕捉到输电线路以及其他相关设施的实时工作情况，有利于及时发现故障隐患;另一方面，在输电线路检修时，实时监测技术也可以提供准确的故障信息，有利于检修工作的有序开展。智能化实时监测技术的监测重点是温度、绝缘子、气象变化、杆塔倾斜度等，以此实时掌握输电线路各设备的运行情况，并及时发现、排查线路中可能存在的故障隐患，从而进行高效、迅速的线路运行维护作业[4]。但是，当今我国的智能监测系统不够成熟，而且存在与电力企业输电设备不兼容的问题，这就使得电力企业要加大自主研发力度，让监测技术与特高压输电线路不断匹配。
3.3线路带电作业技术
现阶段电力企业的特高压输电线路的带电作业有检修维护、线路带电检测等。而且750 k V以下电压的输电线路带电作业技术已经相对完善，在作业中用到的工具、安全防护、技术手段都已经趋于成熟。因此相关研究单位已对特高压输电线路的带电作业进行试验研究，以此确定特高压线路与传统输电线路之间带电作业的差异，并由此确定特高压输电线路带电作业的最小安全间距等标准，相应研发各类绝缘作业工具与绝缘屏蔽服来满足特高压线路作业的需求，以此确保输电线路带电作业的安全与效率。
4 改善现状的建议
运行维护是对线路做好保护工作，例如在特高压输电线路旁设立警示牌，隔离带;对周边居民进行宣传教育，让人民明白输电线路的重要性。同时在输电工作中，也要严格按照规章制度进行作业，保证操作精确熟练，降低因违规作业或错误操作致使线路在运行中出现故障。而检修则是在线路的日常工作中，定时定期派出巡视人员，检查线路中有没有隐患，防范于未然，将线路故障保持在可控范围内。一旦出现事故，要及时处理，将事故造成的危害降到最低。在检修前，负责人可以编写检修计划书，按照具体情形，合理安排检修任务与人员，提高工作效率。有关部门应当制定检修计划，定期对配网设备进行排查维护，发现隐患，解决问题。输电线路出现故障时，要通过巡视找到故障点，采用分段检查法等科学手段对线路故障进行高效处理，减少了检修时间，使停电时间大大缩短，有效降低了停电造成的经济损失。
5 结语
在输电线路的维护和检修中，供电企业需要投人更加优良的新兴技术、新型设备，让遍布全国的输电线路集中走向智能化、自动化。只有这样，才能有效降低线路故障的发生率，减轻人力负担，从而提高企业的经济效益，为人民提供更加安全可靠电源。
参考文献
[1]蔡敏.特高压输电线路运行维护技术的研究现状分析[J].湖北电力，2011，35（6）：1-6.
[2]张峻宇，杨明伟，程玉洲，等.特高压输电线路运行维护技术研究现状分析[J].建材与装饰，2016（38）：221-222.
[3]高嵩，刘洋，路永玲，等.交流特高压输电线路运行维护现状综述[J].江苏电机工程，2014，33（2）：81-84.
关键词：特高压输电线路;运行维护技术;现状
电力发展离不开电网的铺设，随着中国经济实力的提升，庞大而严密的电网正在征服中国的每一寸土地，它们对中国的工业发展、人民生活水平的改善作出了巨大的贡献。与此同时，面对遍布全国各地，且错综负责的线路情况，做好配电线路的运行维护检查至关重要。这是对人民群众用电安全的负责，对中国电力建设更是有着非比寻常的意义。
1 特高压输电线路概述
1.1 杆塔结构
特高压输电线路的电气间距与传统输电线路相比更大，因此所需的杆塔高度标准也更大，通常特高压输电线路的电线需要离地至少26m以上。同时在设计杆塔高度时也应考虑到输电电线在两塔之间的下垂问题，因此实际建设的特高压输电线路的杆塔在水平排列时，高度应至少高于50m以上，而进行三角排列的输电杆塔高度更是需要在60m以上。此外，特高压输电线路对杆塔的支撑强度要求也比传统输电线路更高，而杆塔的支撑强度主要由杆塔高度与应力两方面决定，因此在特高压输电线路的应力为电压500kV的传统输电杆塔两倍的情况下，其强度就应是500kV传统输电杆塔强度的4倍以上。同时特高压输电线路的杆塔根开也比传统输电线路杆塔更大，其实际根开设计应为15m×15m左右，以此有效降低特高压输电杆塔的实际用材量，节约施工成本。
1.2 导线结构
特高压输电线路中的交流线路通常使用八分裂导线，各导线之间的间距应保持在40m以上的标准，同时地线之间的间距也应至少在30m以上。值得注意的是，呈三角排列形式的杆塔导线之间的间距则应保持在20m以上范围，并使用间隔棒来隔开各个子导线，以维护导线的绝缘性防止相应事故的发生。
2 特高压输电线路检修与维护的难点
2.1 雷电问题
在输电工作中，一个重点研究内容就是雷电问题，但因为特高压输电线路自身具有较强的绝缘性，因此，受到雷击避雷线或塔顶而损害线路的可能性十分低。但是，因为特高压输电线路具有较高的塔杆与电压，使得导线十分容易发生向上先到，使得电线成为雷电的导电棒。而正是因为特高压输电线路具有该特性，导致其自身可以引来雷电，雷电不收避雷针的干扰直接向导线击入，进而严重的威胁了线路安全。因此，特高压输电线路也十分容易受到雷击，该问题是线路安全运行中急需要解决的一个问题。该问题在高海拔地区十分显著，因为雷击而发生的跳闸事故十分常见。
2.2 人为因素
除了雷电等环境因素，影响特高压输电线路的因素还有人为因素，特别是因为外力而导致线路破坏发生故障，但是该问题时常发生。有的山区会有一些开矿以及开山等情况，在这个过程中有一些爆破作业，稍有不慎就会导致特高压输电线路被炸断，进而出现断电事故。另外，在一些农村地区，因为缺乏科学合理的输电线路铺设以及房屋建造，导致线路之间出现缠绕的现象，进而产生较大的安全隐患，并且在对秸秆焚烧的过程中，也十分容易出现输电线路烧毁的情况[1]。城市的特高压输电线路也会受到工程建设的影响，例如有些大型的设备开展施工的时候，一旦施工人员出现指挥不当的行为，那么就会导致特高压输电线路十分容易被撞断，进而发生安全事故。
3 特高压输电线路运行维护技术的现状研究
3.1直升机线路巡视技术
考虑到特高压输电线路的分布范围广、输送距离远等特点，而且输电线路的站点通常相隔较远，还有一些分布在山区等偏远地带，因此，线路会面对不同的地域气候变化，而偏远山区则由于交通不便很难派出巡视人员，再加上杆塔的高度较高也为运行维护带来了困难。传统的人工巡视方法已经不符合现阶段特高压输电线路运行维护需求，而通过直升机线路巡视方法则可以高效便捷的完成当前的巡视工作。
直升机线路巡视技术是通过在直升机上安装红外线等巡视装备，然后直升机飞行到巡视地区，在高空完成红外测温、紫外探测等巡视信息采集业务，根据信息分析来判断输电线路有没有损坏或者安全隐患，同时要检查输电线路是否存在接头过热、绝缘失效等问题3。现在的直升机在特高压输电线路高空巡视中，还可以将目测与机械工具观测相结合，在对观测数据分析时可以使用计算机技术，有利于短时间内识别线路的缺陷问题。与传统的人工巡视相比，直升机线路巡视技术突破了空间限制，因为高空巡视，所以不用担心交通不便或者地形地貌的干扰，让输电线路的运行维护变得更加高效、安全、快捷。而且直升机内可以携带相关巡视仪器，无疑让巡视工作的准确性进一步提高。
3.2智能化實时监测技术
智能化实时监测技术是信息化的技术手段之一，可以通过对特高压输电线路全天候实时监测来进行运行维护管理，一方面可以及时捕捉到输电线路以及其他相关设施的实时工作情况，有利于及时发现故障隐患;另一方面，在输电线路检修时，实时监测技术也可以提供准确的故障信息，有利于检修工作的有序开展。智能化实时监测技术的监测重点是温度、绝缘子、气象变化、杆塔倾斜度等，以此实时掌握输电线路各设备的运行情况，并及时发现、排查线路中可能存在的故障隐患，从而进行高效、迅速的线路运行维护作业[4]。但是，当今我国的智能监测系统不够成熟，而且存在与电力企业输电设备不兼容的问题，这就使得电力企业要加大自主研发力度，让监测技术与特高压输电线路不断匹配。
3.3线路带电作业技术
现阶段电力企业的特高压输电线路的带电作业有检修维护、线路带电检测等。而且750 k V以下电压的输电线路带电作业技术已经相对完善，在作业中用到的工具、安全防护、技术手段都已经趋于成熟。因此相关研究单位已对特高压输电线路的带电作业进行试验研究，以此确定特高压线路与传统输电线路之间带电作业的差异，并由此确定特高压输电线路带电作业的最小安全间距等标准，相应研发各类绝缘作业工具与绝缘屏蔽服来满足特高压线路作业的需求，以此确保输电线路带电作业的安全与效率。
4 改善现状的建议
运行维护是对线路做好保护工作，例如在特高压输电线路旁设立警示牌，隔离带;对周边居民进行宣传教育，让人民明白输电线路的重要性。同时在输电工作中，也要严格按照规章制度进行作业，保证操作精确熟练，降低因违规作业或错误操作致使线路在运行中出现故障。而检修则是在线路的日常工作中，定时定期派出巡视人员，检查线路中有没有隐患，防范于未然，将线路故障保持在可控范围内。一旦出现事故，要及时处理，将事故造成的危害降到最低。在检修前，负责人可以编写检修计划书，按照具体情形，合理安排检修任务与人员，提高工作效率。有关部门应当制定检修计划，定期对配网设备进行排查维护，发现隐患，解决问题。输电线路出现故障时，要通过巡视找到故障点，采用分段检查法等科学手段对线路故障进行高效处理，减少了检修时间，使停电时间大大缩短，有效降低了停电造成的经济损失。
5 结语
在输电线路的维护和检修中，供电企业需要投人更加优良的新兴技术、新型设备，让遍布全国的输电线路集中走向智能化、自动化。只有这样，才能有效降低线路故障的发生率，减轻人力负担，从而提高企业的经济效益，为人民提供更加安全可靠电源。
参考文献
[1]蔡敏.特高压输电线路运行维护技术的研究现状分析[J].湖北电力，2011，35（6）：1-6.
[2]张峻宇，杨明伟，程玉洲，等.特高压输电线路运行维护技术研究现状分析[J].建材与装饰，2016（38）：221-222.
[3]高嵩，刘洋，路永玲，等.交流特高压输电线路运行维护现状综述[J].江苏电机工程，2014，33（2）：81-84.