【摘 要】
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碳达峰、碳中和目标的提出标志着我国能源发展进入新阶段,实现“双碳”目标关键是加快推进能源体系系统性变革,其中工业、建筑、交通等用能行业和电力生产行业降碳减排任务十分紧迫.基于“世界与中国能源展望模型”测算,在“双碳”目标约束下,终端用能行业碳排放将于2025年达峰,其中工业和交通行业达峰时间早于建筑行业,2060年碳排放将低于10×108t;电力行业碳排放于2030年达峰,2060年实现负排放.终端用能电气化与电力行业低碳化的协调推进是实现低碳转型的关键.2060年,终端用能行业电气化率将达到60％,非化
【机 构】
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中国石油集团经济技术研究院;中国工程院能源与矿业工程学部;中国石油集团经济技术研究院;中国石油集团油气市场模拟与价格预测重点实验室;中国石油集团经济技术研究院;中国石油集团油气市场模拟与价格预测重点实
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碳达峰、碳中和目标的提出标志着我国能源发展进入新阶段,实现“双碳”目标关键是加快推进能源体系系统性变革,其中工业、建筑、交通等用能行业和电力生产行业降碳减排任务十分紧迫.基于“世界与中国能源展望模型”测算,在“双碳”目标约束下,终端用能行业碳排放将于2025年达峰,其中工业和交通行业达峰时间早于建筑行业,2060年碳排放将低于10×108t;电力行业碳排放于2030年达峰,2060年实现负排放.终端用能电气化与电力行业低碳化的协调推进是实现低碳转型的关键.2060年,终端用能行业电气化率将达到60％,非化石能源发电量占比将达到近90％.应加快产业结构调整,发展节能循环经济,大力提升电力、氢能等二次能源在终端用能行业中的消费,加快新型电力系统建设,建立新能源开发利用激励机制,确保“双碳”目标如期实现.
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碳从哪里来?碳又到哪里去?碳中和对地球和人类未来意味着什么?这是当今世界关注的重要议题.碳是地球上重要的化学元素,大气中一定量的二氧化碳,本是地球生态循环和人类生活环境之必需.然而,工业革命以来,人类活动(特别是大量化石能源燃烧)产生的排放,使大气中二氧化碳浓度显著上升,由此造成的温室效应是气候变化的主要原因.
12月,国际油价振荡上扬.上旬,变异毒株“奥密克戎”可能不会导致重症病例消息、沙特押注未来石油需求强劲而再度提高原油售价,油价反弹.中旬,“奥密克戎”继续肆虐、2剂阿斯利康或辉瑞疫苗对“奥密克戎”毒株的防御水平远低于预期,给原油需求复苏蒙上阴影.印度及美国再次释放原油战略储备,且欧佩克11月原油产量保持增加,油价回调.下旬,欧洲天然气交易价格首次突破2美元/m3大关,较年初暴涨800％以上,且预计欧洲能源价格高涨的趋势将至少持续到2022年春季;27日举行的伊核第七轮谈判在提振伊朗石油出口方面进展甚微,多
2021年12月,在政策导向、“寒潮来袭”和消费淡季预期等因素的影响下,大宗散货价格有所下跌,加之煤炭下游企业消费库存较好,囤货热情降温,市场采购需求减少,沿海散货运输市场货少船多,运输需求低迷.至月末,市场观望情绪不减,沿海运价持续下行.12月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 155.50点,较上月末下跌27.9％;月平均值为1 400.03点,环比下跌7.4％.
为提高海上救助水平和效率,考虑事故的时变性和救助船的不可用等因素对海上救助船进行动态配置,以救助站点覆盖事故数量最大化和救助船动态调度成本最小化为目标,建立多周期多目标的多重覆盖模型,并设计多目标蚁群算法进行优化求解.多周期救助船配置方案经实例验证,证明了模型和算法的有效性,为我国海上救助船的配置提供新的思路.
为妥善解决大藤峡水利枢纽工程二期施工截流断航带来的一系列问题,通过对柳黔江中上游相关企业单位的调查研究,提出对相关航运企业进行货币补偿的方案,对通航河段因施工截流断航期的货物过坝转运补救措施进行新的探讨与实践,减小大藤峡水利枢纽工程截流断航期对河段航运的社会影响,保障社会和谐稳定,满足工程如期截流要求.
2021年12月,因国际市场假期,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布18次,指数在上旬延续升势,中旬、下旬明显回落.rn上旬,煤炭及粮食市场运价连续上涨,金属矿石市场运价高位振荡,TBI整体保持升势并于9日升至月内最高点,涨幅为8.49％.随后,煤炭及金属矿石市场运价大幅回落,粮食市场运价转跌,拖累TBI在中旬快速走低,并于20日跌至阶段性低点,跌幅为17.74％.下旬,粮食市场运价止跌企稳,煤炭及金属矿石市场运价窄幅振荡,TBI整体保持平稳.最终,TBI指数报收于1 14
为使我国航运企业在未来更好地与印度航运业开展合作,梳理印度的对外贸易情况和商品结构,分析印度与我国贸易的主要商品及印度在全球铁矿石、煤炭、原油、LNG等重要大宗货类规模及其主要贸易伙伴.分析印度船队、船员输送、拆船业发展及其IMO提案情况,得出印度海运贸易存在较大逆差但有丰富的人力资源的结论.对我国航运企业的发展提出建议:关注印度海运市场;深度参与印度工程项目;加强船员培养和国际交流.
本月尽管有圣诞假期等季节性因素的影响,但国际干散货运输市场表现好于预期.继上月市场大幅调整后,本月上半月大宗商品价格止跌回升,欧洲天气不佳、太平洋市场铁矿石、煤炭货盘增加等拉升市场运价,下半月受圣诞等季节性因素影响,市场运价大幅回落但仍好于预期.波罗的海干散货指数(BDI)先升后降,月平均值为2 832点,环比上涨1.8％.远东干散货综合指数止跌小幅回升后断崖式下滑,月均值略低于上期.12月31日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数、运价指数和租金指数分别报收于1 588.29点、1 3
全球天然气消费持续保持快速增长,2040年有望成为第一大能源.欧美典型国家碳达峰后,天然气成为推动能源绿色低碳转型的主力能源,国际石油公司将天然气业务作为能源转型的发力点.我国在构建清洁能源体系中,天然气将发挥不可替代的重要作用:天然气代煤是我国2030年前实现碳达峰的重要抓手,天然气发电是电力系统灵活调峰的最佳选择,天然气是推动新能源发展的“最佳伙伴”,将为我国新能源规模化发展提供有力支撑.结合专家分析与能源系统建模预测,我国天然气消费将在2035—2040年达峰,峰值约为6500×108m3,此后缓慢
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