论文部分内容阅读
对新填料的应用研究发现，轮胎在路面上的抗湿滑性不仅取决于胎面胶料的动态特性，也取决于在微观尺度上的弹性流体动力润滑性能。在分析干、湿条件下的摩擦概念，以及对比胎面胶磨损表面和路面可能出现的模拟材料的摩擦系数，曾推论在湿滑条件下进行抗滑性试验时，白炭黑填充胶料磨损表面的表层存在着裸露的白炭黑，但在炭黑填充胶的表面，填料聚结体仍被橡胶膜覆盖。填料表面能测试、填充硫化胶性能分析及AFM对胶料抗滑试验后磨损表面的直接观察结果都证实了这一推论。白炭黑和炭黑填充硫化胶表面组成不同，对微观弹性流体力学润滑产生的影响亦不