【摘 要】
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在铁路线路方案比选研究中,结合模糊数学与可拓学,建立起线路方案效果的模糊可拓综合评价模型,分别考虑线路工程技术经济、工程实施难易程度、吸引客流和方便旅客出行、城市
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,高速铁路线路工程教育部重点实验室
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在铁路线路方案比选研究中,结合模糊数学与可拓学,建立起线路方案效果的模糊可拓综合评价模型,分别考虑线路工程技术经济、工程实施难易程度、吸引客流和方便旅客出行、城市规划建设等多目标决策因素,综合对比不同备选线路方案,选出最优方案,为区段铁路线路方案选择提供一种新的方法。为了验证该方法的可靠性,文章选择新建铁路内自宜线的内江至自贡东段的3个线路走线备选方案,即经椑木方案、经乐贤方案和经白马方案,进行基于模糊可拓综合评价方法的研究,结果表明:经椑木方案较其它两种方案为优,因此,选定经椑木方案作为内江至自贡东段线
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