抱歉,就是可以这么为所欲为 华晨宝马X2 sDrive 25i尊享型

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二哥还是二弟?


  在提车的当天,我们要试驾的这款宝马X2旁边正巧停着一辆宝马X1,令人多少有些尴尬的是,从外观尺寸来看,X1和X2相比,宝马X2由于更加运动化的设计语言,让其视觉效果上小了一号。考虑到售价方面也是宝马X2更低一些,不免让人有些X2究竟是二哥还是二弟的疑惑。
  和另外两家德国豪华老字号相比,宝马在SUV阵营的排序一向简单明了,逢双商务,逢单性能。不过和X4、X6那明显的溜背造型不同,由于尺寸限制,在外观上X2更像棱角分明化的SUV版宝马1系。这不是说它不好看,反而从颜值上来说,X2应该是上路后回头率仅次于X5的宝马SUV了。
  这代宝马X2都是在UKL平台下打造的,其横置前驱的车头让引擎盖相对短小一些,加上华晨宝马X2车身的腰线压得很低,底盘又在同级中偏高,就让整个车身显得很扁,从侧面看,装配了19寸五幅轮毂,显得十分运动。个人认为宝马X2应该是所有宝马车系中最美侧身之一了。而车尾部双边单出的排气筒,以及下压式的小扰流板,又十分俏皮,让人对于X2的外观全部集中在整体氛围营造上,而忽略因车头偏小而带来的设计局促。
  内t市方面全面沿袭了进口X2,包括最经典的T型台式三幅方向盘、原汁原味的数字仪表,10.25英寸的悬浮中控屏等。当然最值得一提的是X2的座椅,双缝线的设计,让座椅将豪华感提升不少。前排全部采用运动座椅,侧面给足腰部支撑绝对给力,而且看上去豪华感十足。唯一遗憾的是后排座椅不论腰部支撑角度,还是座椅面板长度,都对乘客不太友好。不过相信X2的车主没有几个是以家庭为单位的。所以后排的表现对于X2的擁有者而言影响不大。

操控不是唯一的卖点


  作为一名三旬老汉,我还在小学的时候,就已经知道“开宝马、坐奔驰”的道理。时至今日,宝马品牌已经日渐立体,对于宝马已经不再仅限于“开”,但是在操控性方面,宝马仍然是业界标杆的存在。即便是入门级的SUV宝马X2上,也仍然能体会宝马操控的魅力。
  试驾的这款sDrive 25i尊享型,在动力方面,搭载前置直列四缸2.0T发动机,最高192马力,最大功率为103kW,峰值扭矩220Nm,单从数据上看,只用于城市行驶都有些浪费。然而宝马的驾控感受肯定不能从数据来衡量。和印象中的宝马一样,宝马X2启动和制停的瞬间,车身表现是顶级的,几乎没有延迟和抖动,当然一方面得益于引擎的调教,另一方面轻量化的车身结构也最大限度地减少了惯性的影响。
  转向方面宝马X2尤其灵敏,非常好地做到了转向精准和轻便敏捷统一。在其他车上,甚至豪华竞品上都是很罕见的,通常要不然感觉方向盘偏沉,或者就是转向多少有差距,宝马X2完美地找到了二者的结合点。



  底盘方面宝马X2的悬架配置是老套的前麦弗逊配后多连杆,只看配置你很难和驾驶乐趣联系在一起。然而事实恰恰相反,由于X2车身的座椅是宝马SUV中最低的,使得发动机位置有了可以靠后的空间,和进口X2一样,华晨宝马X2也完全继承了轿车底盘高度的设置,在宝马工程师管用调校手法下,事实上华晨宝马X2是可以做到前后转向50:50的。这让宝马X2在日常快速并线,弯道急转等甚至激烈操控下,保证车身平稳。反倒是在路噪过滤方面做得一般,在豪华品牌中,对于后排而言,底盘是偏硬的。
  除了传统的操控优势之外,和进口宝马X2相比,华晨宝马X2最大的进步在智能辅助和人车交互方面,除了装载BMW导航系统和BMW标准型互联驾驶组合、自动泊车之外,还在智能手机交互系统方面全面开放了Carplay和Carlife。和竞品奔驰和奥迪相比,没有发力过度直接上语音唤醒,而选择一步步来,我觉得这个战略是正确的。相信宝马X2的车主会更加倾向于轻便、传统的智能交互方式。当然,这就要从宝马X2的目标人群说起了。

选择的乐趣


  宝马X2很聪明的一点,就是对它潜在车主的定位非常清晰。往往都是些喜欢宝马基因多过品牌的人。一般这类车主一大特点就是喜欢玩儿车,既然喜欢玩儿,那就带你玩儿。于是X2官方在各个版本都推出了配置选装。比如我试驾的这款顶配尊享型,就有运动和越野两套选装可以选择。


01.前置直列四缸2.0T发动机


02.熟悉的宝马鸡腿挡把 03.前排采用了运动座椅

  选装后的X2在三大件和性能配置方面都没有变化,主要体现在外观,特别是车顶配色、后扰流板造型和前轮轮钳上。对于传统意义的玩儿车人,对这些选装或许有些觉得“花拳绣腿”之嫌疑,但是宝马X2的车主正是看中这种外表上的个性化区异。
  另外和宝马旗下其他车型不同,X2国产化时间虽然最短,但是同类二手车畅销度远高于新车的唯一一款SUV。最主要的原因也是因为选装的便利性远超其他车型,而本就不高的售价,在二手洗礼后便被更多的人接受。最近中国宝马二手车市场战略组甚至还推出了留学生购车计划,目标已经瞄准了刚刚回国的海归们。不得不佩服宝马的精明,但凡发现一点市场利好,就可以玩出花来。
  说实话,在宝马的SUV阵营中,X2的销量应该算是最不理想的了,这也正是其推出二手车留学生计划的原因,但是横向放在市场,每月X2的新车销量仍然吊打很多其他品牌的旗舰车型。只能说真羡慕X2,依靠“BMW”这棵大树,真的可以为所欲为。
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