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随着福州区域经济的发展，福州应该多增加一些在城郊接合部的城市综合体，以及在各个区都应该有一个标志性的城市综合体。
1930年，洛克菲勒家族开始在曼哈顿岛的中部22英亩的家族土地上建造一组建筑群，这个后来被称为洛克菲勒中心的庞大建筑群以19栋建筑的规模及配套，开启了城市规划新的风向标。
1958年，法国巴黎开始营造世界上第一个城市综合体，这个被称为“拉德芳斯”的项目虽然建设了几十年，但它开创的HOPSCA模式却迅速风靡全世界，成为城市综合体的规划设计模板。
世纪之交，国内一线房企纷纷涉足商业地产，不约而同地将“综合体”模式引进到内地，并以此为蓝本，大张旗鼓地打造经营着属于自己的城市综合体产品线。
自2010年7月福州金融街万达广场成为“福州首个大型城市综合体”之后，福州城市综合体的开发潮急剧升温。同年8月6日，仓山万达广场奠基，万达集团豪掷60亿元，打造60万平方米的福州在建规模最大城市综合体。同位于浦上大道的另一座大型城市综合体——福州红星国际于2012年建成。与此同时，在晋安区、马尾区、闽侯南通等非传统商圈区域，泰禾城市广场、海西国际物流商贸城、海西奥特莱斯等项目也在相继建设开业中。据初步统计，未来三年内，福州至少将新增15个大规模、大体量、全业态的城市综合体项目。
据记者了解，目前福州的一些城市综合体项目，已经开始打上了个性鲜明的特色烙印——闽江CBD重点建设项目福州苏宁广场，一期商业已经进入市民的视野，业态涵括国际时尚品牌、潮流服饰、大型餐饮、休闲美食等；而位于福州市青口汽车新城的海峡汽车文化广场主打“汽车牌”，它集汽车销售、仓储、物流、二手车交易、文化创意等功能于一体，建成后将成为海西乃至全国单体规模最宏大，园区功能最丰富、品牌最集中、品类最齐全、配套最完善的综合汽车商务文化服务综合体。
生活半径改变
“城市综合体实实在在给我们带来了便利。楼上是办公室，楼下就是店铺，两者之间，只要10分钟。”对于万千百货某品牌代理商孔先生而言，这样的时间配比恰到好处。
作为一名精明的商人，孔先生最看中时间。他告诉记者，当初一次性买下6套SOHO，目的就是打通用来办公，因为店铺就在万达广场里，对他来说，能10分钟自由切换店铺与办公室是最佳的选择。“在福州万达广场这座城市综合体里，除了SOHO办公外，还有六星级酒店和各式餐饮，接待客户、朋友也十分方便。”
根据他的观察，万达不仅给鳌峰洲片区带来了人气，还增强了这里的商业氛围。伴随万达的开业，周边1公里范围的商铺、房屋租金均出现了上涨，涨幅普遍在20%左右。附近陆续新增了不少中高档餐厅，其中不乏日本料理店、海鲜餐吧等，这些都昭示着一个新商圈已经崛起。
“与KIV、电玩城、六星级酒店、万达国际影城咫尺相邻，万千百货就在家门口……足不出‘户’，10分钟就可完成生活圈任意切换。”与孔先生不同，张小姐是一位自由职业者，崇尚自由生活态度。她告诉记者，她之所以选择租住万达精装SOHO，看中的就是广场内吃穿住用“一站式”，这在现有东街口商圈、万宝商圈都很难遇到。
“去东街口百货购物，想吃的美食却在宝龙广场，这时候就会觉得非常不便。”在张小姐看来，现在的生活方式很惬意，闲暇时，可以蜗居屋里，也可以找家咖啡店捧一本书坐一个下午，还可以和朋友相约看电影、唱KTV，结束一天的工作后还可以与姐妹坐下一起享受晚餐。
综合体的综合影响
对此，一部分人士认为，在海西建设的大背景下，福州的城市容量和辐射范围正在不断扩大。福州民间资本雄厚，市民消费能力很强，未来城市发展潜力巨大，他们对福州商业项目的发展前景有充足的信心。
而反方则认为城市综合体“以点带面”的辐射功能确实有助于推动福州改变原有的“单中心”城市发展模式，向“多中心”格局发展。然而，城市综合体项目开发需要较长的培育期，也需要合理规划和政策扶持，目前新规划的城市综合体大都分布在晋安、仓山，甚至马尾、闽侯等非传统商业区域。而城市综合体在新区大量过早涌入，很可能会缺乏相应的需求和人口支撑。
有关专家认为，城市综合体是城市形态发展到一定程度的必然产物，已从原来单一的地产开发模式剥离出来，综合体建筑模式在现阶段地产行业特殊发展环境中似乎更符合企业发展战略布局。对于很多地产开发商来说，短时间内看不到调控的松动，选择综合体进而发挥其连带作用来实现收益将被看好。但不得否认，综合体的建设将要更多地实行差异化的经营模式。
“福州目前正处于城市综合体大跃进时代，出于成本方面的考量，城市综合体一般都位于新区，运作得好的话，每一个项目都会成为一个区域的代表。但受制于福州人口及消费总量，城市综合体开发有‘过剩’之虞。所以各商圈要提前规划布局，将有限的资源合理利用，形成自身的特色。”业内人士林先生告诉记者。
福州房产专家王剑超则认为，城市综合体具备超大空间尺度和现代城市景观设计等特征，发展城市综合体，不仅有利于提高城市建筑水平和管理水平，对拉动区域经济和城市经济、迁移市中心和社会资源也将起到积极作用。
1930年，洛克菲勒家族开始在曼哈顿岛的中部22英亩的家族土地上建造一组建筑群，这个后来被称为洛克菲勒中心的庞大建筑群以19栋建筑的规模及配套，开启了城市规划新的风向标。
1958年，法国巴黎开始营造世界上第一个城市综合体，这个被称为“拉德芳斯”的项目虽然建设了几十年，但它开创的HOPSCA模式却迅速风靡全世界，成为城市综合体的规划设计模板。
世纪之交，国内一线房企纷纷涉足商业地产，不约而同地将“综合体”模式引进到内地，并以此为蓝本，大张旗鼓地打造经营着属于自己的城市综合体产品线。
自2010年7月福州金融街万达广场成为“福州首个大型城市综合体”之后，福州城市综合体的开发潮急剧升温。同年8月6日，仓山万达广场奠基，万达集团豪掷60亿元，打造60万平方米的福州在建规模最大城市综合体。同位于浦上大道的另一座大型城市综合体——福州红星国际于2012年建成。与此同时，在晋安区、马尾区、闽侯南通等非传统商圈区域，泰禾城市广场、海西国际物流商贸城、海西奥特莱斯等项目也在相继建设开业中。据初步统计，未来三年内，福州至少将新增15个大规模、大体量、全业态的城市综合体项目。
据记者了解，目前福州的一些城市综合体项目，已经开始打上了个性鲜明的特色烙印——闽江CBD重点建设项目福州苏宁广场，一期商业已经进入市民的视野，业态涵括国际时尚品牌、潮流服饰、大型餐饮、休闲美食等；而位于福州市青口汽车新城的海峡汽车文化广场主打“汽车牌”，它集汽车销售、仓储、物流、二手车交易、文化创意等功能于一体，建成后将成为海西乃至全国单体规模最宏大，园区功能最丰富、品牌最集中、品类最齐全、配套最完善的综合汽车商务文化服务综合体。
生活半径改变
“城市综合体实实在在给我们带来了便利。楼上是办公室，楼下就是店铺，两者之间，只要10分钟。”对于万千百货某品牌代理商孔先生而言，这样的时间配比恰到好处。
作为一名精明的商人，孔先生最看中时间。他告诉记者，当初一次性买下6套SOHO，目的就是打通用来办公，因为店铺就在万达广场里，对他来说，能10分钟自由切换店铺与办公室是最佳的选择。“在福州万达广场这座城市综合体里，除了SOHO办公外，还有六星级酒店和各式餐饮，接待客户、朋友也十分方便。”
根据他的观察，万达不仅给鳌峰洲片区带来了人气，还增强了这里的商业氛围。伴随万达的开业，周边1公里范围的商铺、房屋租金均出现了上涨，涨幅普遍在20%左右。附近陆续新增了不少中高档餐厅，其中不乏日本料理店、海鲜餐吧等，这些都昭示着一个新商圈已经崛起。
“与KIV、电玩城、六星级酒店、万达国际影城咫尺相邻，万千百货就在家门口……足不出‘户’，10分钟就可完成生活圈任意切换。”与孔先生不同，张小姐是一位自由职业者，崇尚自由生活态度。她告诉记者，她之所以选择租住万达精装SOHO，看中的就是广场内吃穿住用“一站式”，这在现有东街口商圈、万宝商圈都很难遇到。
“去东街口百货购物，想吃的美食却在宝龙广场，这时候就会觉得非常不便。”在张小姐看来，现在的生活方式很惬意，闲暇时，可以蜗居屋里，也可以找家咖啡店捧一本书坐一个下午，还可以和朋友相约看电影、唱KTV，结束一天的工作后还可以与姐妹坐下一起享受晚餐。
综合体的综合影响
对此，一部分人士认为，在海西建设的大背景下，福州的城市容量和辐射范围正在不断扩大。福州民间资本雄厚，市民消费能力很强，未来城市发展潜力巨大，他们对福州商业项目的发展前景有充足的信心。
而反方则认为城市综合体“以点带面”的辐射功能确实有助于推动福州改变原有的“单中心”城市发展模式，向“多中心”格局发展。然而，城市综合体项目开发需要较长的培育期，也需要合理规划和政策扶持，目前新规划的城市综合体大都分布在晋安、仓山，甚至马尾、闽侯等非传统商业区域。而城市综合体在新区大量过早涌入，很可能会缺乏相应的需求和人口支撑。
有关专家认为，城市综合体是城市形态发展到一定程度的必然产物，已从原来单一的地产开发模式剥离出来，综合体建筑模式在现阶段地产行业特殊发展环境中似乎更符合企业发展战略布局。对于很多地产开发商来说，短时间内看不到调控的松动，选择综合体进而发挥其连带作用来实现收益将被看好。但不得否认，综合体的建设将要更多地实行差异化的经营模式。
“福州目前正处于城市综合体大跃进时代，出于成本方面的考量，城市综合体一般都位于新区，运作得好的话，每一个项目都会成为一个区域的代表。但受制于福州人口及消费总量，城市综合体开发有‘过剩’之虞。所以各商圈要提前规划布局，将有限的资源合理利用，形成自身的特色。”业内人士林先生告诉记者。
福州房产专家王剑超则认为，城市综合体具备超大空间尺度和现代城市景观设计等特征，发展城市综合体，不仅有利于提高城市建筑水平和管理水平，对拉动区域经济和城市经济、迁移市中心和社会资源也将起到积极作用。