【摘 要】
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7月11日下午，文冲船厂为德国BUSS公司建造的1700TEU浅吃水集装箱船（GWS436）签字交付。 该船命名为“奥西安娜”轮，是公司为德国BUSS公司建造的、继GWS434和GWS435船之后的第三艘1700TEU浅吃水集装箱船，具备油耗低、经济性强等一系列优点，更加符合当今世界先进支线集装箱船运输的实际需求。目前，文船公司已经向BUSS公司交付了两艘2800TEU集装箱船和两艘1700TE
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7月11日下午，文冲船厂为德国BUSS公司建造的1700TEU浅吃水集装箱船（GWS436）签字交付。
该船命名为“奥西安娜”轮，是公司为德国BUSS公司建造的、继GWS434和GWS435船之后的第三艘1700TEU浅吃水集装箱船，具备油耗低、经济性强等一系列优点，更加符合当今世界先进支线集装箱船运输的实际需求。目前，文船公司已经向BUSS公司交付了两艘2800TEU集装箱船和两艘1700TEU浅吃水集装箱船，这四艘船以其较好的质量和优良的性能在国际上广受赞誉。
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7月24日，中远船务（启东）海洋工程有限公司为澳大利亚BAM CLOUGH公司建造的自升式驳船“邦嘉”和配套运输驳船“嘉运”完工交付。 该自升式驳船长46.5米、宽30.3米 、高 4.5米、设计吃水2.4米，主船体重量为1955吨。
摘 要：通过保航维修及调研分析，发现耙吸挖泥船耙管水下电气设备频繁出现故障跟电气安装工艺有很大的关系。为此，我们对以往建造工艺进行解析，并模拟水下环境作压力试验，创新设置了三层水密填料函的解决方案。同时阐述了耙管水下电缆敷设工艺的优化、分线盒及相关填料函水密施工方法的改良。 关键词：疏浚；耙管；电装；工艺；水密 1 前 言 挖泥船疏浚施工是一项水下作业，施工人员无法目睹水底情况，施工过程中有
7月22日，宏强船舶重工建造的8#375尺海工辅助船离开码头顺利交付船东。该船长114米，型宽36.6米，型深6.1米，入级ABS。7月24日，宏强船舶重工建造的2#27000载重吨化学品/成品油船驶离码头顺利交付船东。该船实际航速14.0节，续航能力达9000海里，入级CCS。
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近日，Scorpio Bulkers宣布，已经下单订造了11+3艘散货船，这些船将由中船澄西、大连中远川崎和南通中远川崎建造，每艘造价约为2700万美元。这是该公司签订的第一份确认新船订单。
第17届中国国际海事会展将于2013年12月3日至12月6日在上海举行。据记者了解，展会行情火爆，截至目前展览预租的6个展馆、总面积逾7万平方米中的所有展位已销售一空。在过往的三十余年，中国国际海事会展凭借着她在国际海事业的特殊角色，已经成功成为亚洲最大及最具权威性的海事商贸盛会。随着会展的国际知名度及认受性日益提高，吸引着全球各国越来越多的参展商和参观者到来聚首一堂。
8月1～5日，广州广船国际股份有限公司所属海工公司先后有两项工程开工。8月1日，该公司为中国远洋运输集团建造的“Grillae”海工模块项目在造船事业部内业课车间开工；8月5日，该公司与中船澄西远航船舶（广州）有限公司联合承接的荷兰SBM公司“玛丽卡”号浮式生产储油船（FPSO）改装项目开工。
7月26日，黄埔造船为海洋石油工程股份有限公司（简称海油工程）建造的18000吨下水驳船“海洋石油228”顺利交付，并在该公司龙穴厂区举行了交船命名仪式。 “海洋石油228”船是我国第二艘、世界第四艘T型下水驳船，也是世界第一艘新建T型船。该船是海油工程 “十二五”期间重要的装备投资建设项目，其交付后将直接用于2013年9月以后的海上安装施工项目。届时，该船一方面能够与海洋石油221、229船呼
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