论文部分内容阅读
针对目前工程机械的先导手柄与发动机转速的控制弊端,分析研究了发动机转速半自动控制与发动机转速自动控制,运用先导手柄直接控制发动机转速变化的控制系统,不仅减少了脚踏油门的控制、降低操作强度以及减少发动机空载时的燃油损耗,还优化了手柄位移与发动机转速间的控制关系。发动机转速随手柄位移变化,降低发动机转速阶跃变化对系统的冲击,使控制过程更流畅。并在协同控制实现方法及注意事项等方面进行了系统性分析。