未来人工智能（以下统称为AI）与其他行业的融合能产生不小的合力。据不完全统计，如今AI相关产业于生活中的渗透率已超20%。在这一背景下选择AI方向的创业或投资，从业者大概率会事半功倍。
　　具体来看，AI对4类行业的冲击最为明显：
　　第一，AI+移动互联网。这一组合的市场规模够大、产业链够长，且由于匹配度原因，數据之间可以互通。如今日头条、美国奈飞，通过数据和算法分析，今日头条可根据受众兴趣差异进行内容分发，而奈飞能根据观众喜好进行内容筹备。此类算法今后会被大范围应用。
　　第二，AI+保险金融。分别来看，首先，金融界对数据挖掘的历史比移动互联网还要久，却往往为人所忽略。中国的VC、PE行业投入电商行业的资金规模约60亿美元，目前取得阶段性成功的只有6家公司，分别是阿里巴巴、京东商城、唯品会、聚美优品、拼多多，以及中国工商银行。目前工商银行已成为全国第6大电商，大众可能有所不知的是，2017年，iPhone7在京东商城卖了10万部，而工商银行却卖了11万部。
　　其次，AI对保险行业的冲击也非常大，美国部分财险已经实现通过驾驶习惯来决定收取多少保费，如果受保者最近一年经常危险驾驶，第二年的保费会提高30%；如果受保者最近一年开车很稳健，第二年的保费就有可能下调40%。根据一个人开车的习惯决定保费，AI对数据的分析能力有着无限的商业想象空间。
　　第三，AI+医疗。人类的病历档案建设已有100多年历史。目前国内传统医疗机构问题在于，医疗数据结构化差，开发程度低。即便每家医院自身有一套档案系统，但各家之间数据不能相互调用，形成一个个“信息孤岛”。在互联网医疗领域，如微医、平安好医生等平台，通过AI技术以及平台聚合，可以打破传统封闭的模式。
　　第四，AI+出行。汽车出行是一个重要的信息入口，只要车子在路上跑，每天就能搜集到关于道路、气象、街道及路人的许多信息。因此在未来的5G时代，AI+出行是一个十分有潜力的行业组合。
　　目前全球最大无人驾驶公司，是Google的Waymo，估值1 750亿美元。未来会不会有其他跨界公司的加入？我们判断一定会有，比如手机公司。
　　从系统层面看，苹果的iOS系统不开放，而安卓系统是开放的，因此安卓系统下聚集了一大批手机从业者，也诞生了一些行业巨头。
　　我们认为无人驾驶技术未来将会是开放的，与手机行业类似，系统层面的开放会让无人驾驶行业成为创业热土，从中也会产生一些明星创业者。如今的手机巨头们一定会抓住这一发展机遇，创造自身第二增长曲线。
　　未来，无人驾驶在城市的交通覆盖面会很广，相关乘用车的买主再也不是成千上万的个人买主，而是某1家公司的大车主，1个大车主可拥有200万或者300万辆汽车，这样对整车厂将是一个巨大的灾难。当1个大车主就能包揽某个整车厂的下游端时，不完全的市场化就会对产品的出厂价格及品类有所影响，最后的结果是整车厂的数量大幅度减少，整车厂的SKU也会大幅度降低。如今整车厂是行业的霸主，占据领导地位，比渠道商还牛，但未来整车厂或将沦为配角。
　　当汽车保有量见顶之后，产销量会逐年下降，因为社会不需要那么多车了。这对社会是好的，资源不会被浪费，但汽车的上下游产业链很多企业都将面临行业的枯萎。
　　如保险，财产保险中60%～70%是车险。然后是汽车的贷款，这个生意也会萎缩。再然后是配件、装潢、二手车销售、停车场等等。所有诞生于传统汽车行业的衍生行业都将面临重组时刻，如果相关行业或企业无法完成新技术转型升级，未来必将被时代的浪潮所抛弃。