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大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup上海分站赛
比赛从一开始就火药味十足，甚至冠军车手都被撞出局，但表现神勇的中国小将，笑到了最后。
10月23日，继马来西亚12小时耐力赛之后，“大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup”第六场分站赛移师上海，挑战中国最顶级的F1方程式赛道。
本站比赛也是Scirocco R-Cup 2011赛季的倒数第二站，共有18名赛车手参赛，其中中国赛车手阵容强大，包括刚刚在上一站马来西亚12小时耐力赛收获冠军的中国小将尹海涛，以及积分榜上名列前茅的张大胜等，共计12名中国车手，超过了半数。而海外赛车手阵容中则拥有2011年度总冠军热门人选意大利老将蒙特西(5tefano Montesi)和安德烈亚(AndreaReqqiani)，美国赛车手游绍明(SamYau)、程飞(David Cheng)，法国赛车手帕特里克(Patrick Bauloud)和日本赛车手井田雅彦(Ida Masahiko)。
作为争夺年度总冠军的关键之战，此次上海赛道上的角逐格外激烈。
最终，经过10圈的激烈角逐，中国本土赛车手尹海涛驾驶着6号赛车，以25分49.025秒的成绩第一个冲过终点，荣膺“大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup2011”第十二回合的桂冠。这也是尹海涛在上一站成功获得马来西亚12小时耐力赛冠军之后，第二次登上Scirocco R-Cup的最高领奖台。法国赛车手帕特里克(Patrick Boulaud)和中国本土赛车手袁波，则分别驾驶着18号和16号赛车，以25分50.532秒和25分50.539秒的成绩位列第二和第三。两者的成绩仅相差0.007秒，比赛的激烈程度可见一斑。
与以往比赛不同的是，本次SciroccoR-Cup上海分站赛与“壹基金”杯慈善明星赛合作，活动丰富、明星云集、人潮如织，为中国东部的赛车迷上演了一场声势浩大的中国赛车嘉年华。同时，在中国顶级的上海F1方程式赛道上，Scirocco R-Cup还以其异常激烈的速度角逐和丰富多彩的赛事活动成为了全场关注的焦点。
大众汽车集团(中国)执行副总裁苏伟铭先生表示：“本次分站赛，Scirocco R-Cup通过与‘壹基金’杯慈善明星赛合作，为上海观众奉上了一场盛大的赛车盛会。而中国本土赛车手的英勇夺冠更令人欣喜，这是中国本土赛车手在今年的赛事中第四次获此殊荣。一直以来，大众汽车扮演着中国赛车运动推动者的角色，培养了众多中国优秀的本土赛车手，推动着赛车文化的普及，为中国赛车事业的发展做出了应有的贡献。同时，这也体现了大众汽车创新、责任的品牌价值。”
接下来，“大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup”将策马南下，于11月12日挺进珠海勒芒耐力赛，为赛车运动爱好者呈现本年度的终极对决。届时，大众汽车还将举办盛大的2011年度盛会和颁奖典礼，评选出“大众汽车中国赛车5ci rocco R-Cup”年度总冠军，中国年度赛车手、年度摄影师等多项大奖。
专访大众进口汽车销售有限公司商务总经理彼夕乐先生
AS：现在很多年轻人对高性能运动车越来越喜欢。但是他们选择的时候也遇到困惑，比如在Golf R和尚酷R之间怎么选择?有什么好的建议?
彼夕乐：首先您对市场发展的观察非常对，我们也看到这点，更多人开始选择性能车，但是我想更正一下，不光年轻人，像我从年龄上来讲比较大了，我在北京也驾驶尚酷R，运动车型已被越来越多的消费者所接受。
这两款车是大众非常高性能的车，两者差距难以用语言表述，比较抽象，所以我建议真正想选这两款车的消费者，最好到我们的4s店近距离体验一下。说到两款车最大的区别，Golf R是四驱车，它的百公里加速比尚酷R稍微快一点，0-100km／h加速5.7s，四驱系统由于各种电子控制，使它可以很好，很自如地把控，它在公路上会给人上赛道的感觉。Scirocco R 0-100km／h加速6s，跟Golf R的区别是前轮两驱，驾驶中能更多体验运动极限的感觉，比如漂移、甩尾的感觉，如果你更喜欢在公路上飙车比性能，但是又希望可以完全把控得住，Golf R是很好的选择。但是如果更希望追求驾驶乐趣，或者说驾驶技巧更强一点，希望有漂移的感觉，体验操控的极限，Scirocco R是更好的选择。我个人来讲，如果更多追求乐趣，Scirocco R的运动性更有一些优势。这两款车都是采用了大众汽车最先进的动力技术，操控性表现非常理想，基本上可以满足追求运动乐趣车主的需求，都是纯粹的赛车，可以这样描述。
如果从日常使用来说，Golf R是一个四轮驱动车，是全功能标准的轿车，可以驾驶它日常使用，购物、出游是完全可以满足的。而SciroccoR更强调运动性能，外观设计更前卫，更具有运动感，它是两门车可以坐四个人，可能后边两个人坐起来不如4门车方便，但更注重强调运动元素，是一款不管是内在，还是外在都是为追求运动特征的消费者而提供的车。
比赛从一开始就火药味十足，甚至冠军车手都被撞出局，但表现神勇的中国小将，笑到了最后。
10月23日，继马来西亚12小时耐力赛之后，“大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup”第六场分站赛移师上海，挑战中国最顶级的F1方程式赛道。
本站比赛也是Scirocco R-Cup 2011赛季的倒数第二站，共有18名赛车手参赛，其中中国赛车手阵容强大，包括刚刚在上一站马来西亚12小时耐力赛收获冠军的中国小将尹海涛，以及积分榜上名列前茅的张大胜等，共计12名中国车手，超过了半数。而海外赛车手阵容中则拥有2011年度总冠军热门人选意大利老将蒙特西(5tefano Montesi)和安德烈亚(AndreaReqqiani)，美国赛车手游绍明(SamYau)、程飞(David Cheng)，法国赛车手帕特里克(Patrick Bauloud)和日本赛车手井田雅彦(Ida Masahiko)。
作为争夺年度总冠军的关键之战，此次上海赛道上的角逐格外激烈。
最终，经过10圈的激烈角逐，中国本土赛车手尹海涛驾驶着6号赛车，以25分49.025秒的成绩第一个冲过终点，荣膺“大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup2011”第十二回合的桂冠。这也是尹海涛在上一站成功获得马来西亚12小时耐力赛冠军之后，第二次登上Scirocco R-Cup的最高领奖台。法国赛车手帕特里克(Patrick Boulaud)和中国本土赛车手袁波，则分别驾驶着18号和16号赛车，以25分50.532秒和25分50.539秒的成绩位列第二和第三。两者的成绩仅相差0.007秒，比赛的激烈程度可见一斑。
与以往比赛不同的是，本次SciroccoR-Cup上海分站赛与“壹基金”杯慈善明星赛合作，活动丰富、明星云集、人潮如织，为中国东部的赛车迷上演了一场声势浩大的中国赛车嘉年华。同时，在中国顶级的上海F1方程式赛道上，Scirocco R-Cup还以其异常激烈的速度角逐和丰富多彩的赛事活动成为了全场关注的焦点。
大众汽车集团(中国)执行副总裁苏伟铭先生表示：“本次分站赛，Scirocco R-Cup通过与‘壹基金’杯慈善明星赛合作，为上海观众奉上了一场盛大的赛车盛会。而中国本土赛车手的英勇夺冠更令人欣喜，这是中国本土赛车手在今年的赛事中第四次获此殊荣。一直以来，大众汽车扮演着中国赛车运动推动者的角色，培养了众多中国优秀的本土赛车手，推动着赛车文化的普及，为中国赛车事业的发展做出了应有的贡献。同时，这也体现了大众汽车创新、责任的品牌价值。”
接下来，“大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup”将策马南下，于11月12日挺进珠海勒芒耐力赛，为赛车运动爱好者呈现本年度的终极对决。届时，大众汽车还将举办盛大的2011年度盛会和颁奖典礼，评选出“大众汽车中国赛车5ci rocco R-Cup”年度总冠军，中国年度赛车手、年度摄影师等多项大奖。
专访大众进口汽车销售有限公司商务总经理彼夕乐先生
AS：现在很多年轻人对高性能运动车越来越喜欢。但是他们选择的时候也遇到困惑，比如在Golf R和尚酷R之间怎么选择?有什么好的建议?
彼夕乐：首先您对市场发展的观察非常对，我们也看到这点，更多人开始选择性能车，但是我想更正一下，不光年轻人，像我从年龄上来讲比较大了，我在北京也驾驶尚酷R，运动车型已被越来越多的消费者所接受。
这两款车是大众非常高性能的车，两者差距难以用语言表述，比较抽象，所以我建议真正想选这两款车的消费者，最好到我们的4s店近距离体验一下。说到两款车最大的区别，Golf R是四驱车，它的百公里加速比尚酷R稍微快一点，0-100km／h加速5.7s，四驱系统由于各种电子控制，使它可以很好，很自如地把控，它在公路上会给人上赛道的感觉。Scirocco R 0-100km／h加速6s，跟Golf R的区别是前轮两驱，驾驶中能更多体验运动极限的感觉，比如漂移、甩尾的感觉，如果你更喜欢在公路上飙车比性能，但是又希望可以完全把控得住，Golf R是很好的选择。但是如果更希望追求驾驶乐趣，或者说驾驶技巧更强一点，希望有漂移的感觉，体验操控的极限，Scirocco R是更好的选择。我个人来讲，如果更多追求乐趣，Scirocco R的运动性更有一些优势。这两款车都是采用了大众汽车最先进的动力技术，操控性表现非常理想，基本上可以满足追求运动乐趣车主的需求，都是纯粹的赛车，可以这样描述。
如果从日常使用来说，Golf R是一个四轮驱动车，是全功能标准的轿车，可以驾驶它日常使用，购物、出游是完全可以满足的。而SciroccoR更强调运动性能，外观设计更前卫，更具有运动感，它是两门车可以坐四个人，可能后边两个人坐起来不如4门车方便，但更注重强调运动元素，是一款不管是内在，还是外在都是为追求运动特征的消费者而提供的车。