论文部分内容阅读
[摘 要]伴随社会经济的发展进步，道路桥梁工程也逐渐增多，工程的施工质量对于工程应用功能的实现具有重要影响。混凝土施工是道路桥梁工程的重要施工环节，文章对道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用进行深入探究，分析混凝土施工之前需要进行的准备工作，并分析混凝土施工技术的有效应用方式，促进混凝土施工技术应用水平的提升，保证道路桥梁工程的施工质量安全。
[关键词]道路桥梁工程；混凝土施工技术；应用；
中图分类号：U415.6；U445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）41-0148-01
1混凝土施工技术应用中出现的问题
1.1抗拉力不足导致的表面开裂
道路桥梁表面开裂是道路桥梁工程施工中普遍存在的问题，而混凝土抗拉力不足是导致这一问题出现的主要原因。混凝土作为一种人工制造的施工材料其主要是由水泥、碎石、砂子、水等材料组成。混凝土材料中使用的砂石是影响其抗收缩能力的主要因素。混凝土施工完后表面的硬化过程，主要是通过水泥浆与骨料之间的紧密结合，达到提升混凝土强度的目的，而这一特点也是其被广泛应用于建筑工程施工中的主要因素。虽然，混凝土材料具有硬度高的特点，但其材料的组成决定了其抗拉力相对较低。
1.2混凝土的收缩性导致混凝土开裂
构成混凝土的水泥、碎石、水等材料是导致混凝土表面出现变形现象的主要原因。而这也说明了混凝土具有热胀冷缩的特点。再加上道路桥梁受到周边环境、温度、气候变化等因素的影响，从而导致道路桥梁在使用过程中不可避免的出现了变形现象。另外，混凝土搅拌后其内部水分的蒸发以及温度的降低，也是混凝土材料施工过程中出现热胀冷缩现象的主要原因。这些因素所导致的混凝土变形现象就是我们所说的桥梁变形。
2道路桥梁混凝土施工技术要点
2.1施工前的准备工作
2.1.1做好对原材料的监管
水泥与骨料在加水搅拌的过程中，所产生的化学和物理反应是影响混凝土材料硬度的主要因素。因此，在混凝土材料搅拌的过程中，必须对水泥凝结的速度予以严格的控制，一旦凝结速度过快的话，那么将会因为混凝土流动性的丧失而影响到振捣质量，反之如果凝结速度过慢的话，那么将会影响到混凝土施工的进度。所以，随着道路桥梁施工过程中必须对水泥的初凝与终凝时间予以严格的控制，才能确保道路桥梁工程施工的顺利进行。
2.1.2合理的使用掺合料
经过调查研究发现，混凝土施工过程中所使用的掺合料主要有活性掺合料与非活性掺合料两种。混凝土搅拌过程中添加适量的掺合料不仅有助于节约水泥的使用量，同时也促进了混凝土性能的充分发挥。大多数道路桥梁工程施工都会运用到强度不同的混凝土材料，所以，为了促进混凝土强度的提高，必须在混凝土材料搅拌的过程中添加适量的掺合料，而掺合料使用量的多少则是影响混凝土凝结的主要原因，所以必须科学合理的添加掺合料，才能确保混凝土性能的充分发挥。
2.2道路桥梁工程中混凝土施工工艺
在道路桥梁工程施工时，应按照施工前所制定的相关标准进行施工。（1）模版的施工。在道路桥梁工程施工前应先设计出符合施工要求的模版。在设计时应根据施工现场的实际环境进行有效的设计，从而确保在施工过程中的方便、稳定、牢靠。在模版的选择上，不管是模版的强度及平整度，或者是模版材料的使用。都应确保符合相关的标准；在模版的安装和拆卸上，要确保方便施工，减少施工过程中不必要的阻挠；在对模版进行相应的处理工作时，应根据相关的施工要求进行处理，如表面的磨平、固定螺丝等；（2）在混凝土施工时通常采用二次投料的施工工艺对混凝土进行拌和处理；（3）根据实际情况采用不同的振捣工作，如工程量小要求的精度高可以选择人工振捣，工程量大，相对精度要求较低的采用机械振捣。在混凝土施工时采用二次振捣的方法进行工作处理，能够有效的减少在搅拌过程中出现气泡的情况，从而有效的增加混凝土的稳定性。同时也要有效的控制振捣强度，确保出现振捣力度不够或者过大的情况发生；（4）在进行混凝土的浇筑前，首先需要确保所使用的混凝土的为同一产品，在确保所使用的产品达到相应的使用标准方可使用，保证其整体的稳定性。在浇筑时应控制好浇筑的厚度，通常情况下使用分层浇筑法进行浇筑工作，对不同的分层厚度做到严格的控制。在浇筑过程中，对浇筑器材的选择应保证分层厚度比振动器高度低20毫米左右。
2.3混凝土养护技术
如果早期缺乏对混凝土的养护措施，就会导致混凝土因表面缺水产生色差或是裂缝。如果一直没有引起注意，就会影响混凝土浇筑后的耐久性以及混凝土的质量。因此，在混凝土早期硬化的过程中，需要充分的利用混凝土的养护技术来提升混凝土的质量。在混凝土各个构件进行拆模的过程中，需要依据混凝土浇筑时的强度、温度、气候等条件进行综合判断。可以采用对试压块进行对应的测试和检测，在一定的条件下看其是否能够满足施工规范以及技术要求，如果达标则可立即进行拆模。当然，在混凝土模板拆除之后，还应当采用一定的养护措施，例如在表面覆盖塑料膜等，從而提升混凝土结构的综合质量。如果有条件，还可以采用喷涂护膜的方式，来对混凝土结构进行保湿养护，以确保整个养护时间能够持续在14h以上，有效地提升混凝土的整体水平。如果完工后的混凝土表面存在沙带或是孔眼等问题，则需要采用相应的技术措施进行修补，以避免问题进一步的扩大。
结语
道路桥梁工程在整体上具有一定的复杂性，并且在施工过程中涉及到的项目类型以及施工技术非常多，施工现场的专业工作存在一定的交叉性。在道路桥梁施工中，混凝土施工技术是其中非常重要的一个组成部分，并且其技术水平在一定程度上将直接影响道路道路桥梁整体的施工质量，与道路桥梁的使用年限有着直接的联系。因此，施工部门一定要对混凝土施工引起足够的重视，在目前混凝土施工技术的基础上进行不断的创新和优化，从而进一步保障道路桥梁混凝土工程的施工质量。
参考文献
[1]瞿雪圆.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].江西建材，2016，02
[2]陈建.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2016，02
[3]陶立群.试析路桥施工中钢纤维混凝土施工技术[J].环球市场，2017（7），214，216.
[关键词]道路桥梁工程；混凝土施工技术；应用；
中图分类号：U415.6；U445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）41-0148-01
1混凝土施工技术应用中出现的问题
1.1抗拉力不足导致的表面开裂
道路桥梁表面开裂是道路桥梁工程施工中普遍存在的问题，而混凝土抗拉力不足是导致这一问题出现的主要原因。混凝土作为一种人工制造的施工材料其主要是由水泥、碎石、砂子、水等材料组成。混凝土材料中使用的砂石是影响其抗收缩能力的主要因素。混凝土施工完后表面的硬化过程，主要是通过水泥浆与骨料之间的紧密结合，达到提升混凝土强度的目的，而这一特点也是其被广泛应用于建筑工程施工中的主要因素。虽然，混凝土材料具有硬度高的特点，但其材料的组成决定了其抗拉力相对较低。
1.2混凝土的收缩性导致混凝土开裂
构成混凝土的水泥、碎石、水等材料是导致混凝土表面出现变形现象的主要原因。而这也说明了混凝土具有热胀冷缩的特点。再加上道路桥梁受到周边环境、温度、气候变化等因素的影响，从而导致道路桥梁在使用过程中不可避免的出现了变形现象。另外，混凝土搅拌后其内部水分的蒸发以及温度的降低，也是混凝土材料施工过程中出现热胀冷缩现象的主要原因。这些因素所导致的混凝土变形现象就是我们所说的桥梁变形。
2道路桥梁混凝土施工技术要点
2.1施工前的准备工作
2.1.1做好对原材料的监管
水泥与骨料在加水搅拌的过程中，所产生的化学和物理反应是影响混凝土材料硬度的主要因素。因此，在混凝土材料搅拌的过程中，必须对水泥凝结的速度予以严格的控制，一旦凝结速度过快的话，那么将会因为混凝土流动性的丧失而影响到振捣质量，反之如果凝结速度过慢的话，那么将会影响到混凝土施工的进度。所以，随着道路桥梁施工过程中必须对水泥的初凝与终凝时间予以严格的控制，才能确保道路桥梁工程施工的顺利进行。
2.1.2合理的使用掺合料
经过调查研究发现，混凝土施工过程中所使用的掺合料主要有活性掺合料与非活性掺合料两种。混凝土搅拌过程中添加适量的掺合料不仅有助于节约水泥的使用量，同时也促进了混凝土性能的充分发挥。大多数道路桥梁工程施工都会运用到强度不同的混凝土材料，所以，为了促进混凝土强度的提高，必须在混凝土材料搅拌的过程中添加适量的掺合料，而掺合料使用量的多少则是影响混凝土凝结的主要原因，所以必须科学合理的添加掺合料，才能确保混凝土性能的充分发挥。
2.2道路桥梁工程中混凝土施工工艺
在道路桥梁工程施工时，应按照施工前所制定的相关标准进行施工。（1）模版的施工。在道路桥梁工程施工前应先设计出符合施工要求的模版。在设计时应根据施工现场的实际环境进行有效的设计，从而确保在施工过程中的方便、稳定、牢靠。在模版的选择上，不管是模版的强度及平整度，或者是模版材料的使用。都应确保符合相关的标准；在模版的安装和拆卸上，要确保方便施工，减少施工过程中不必要的阻挠；在对模版进行相应的处理工作时，应根据相关的施工要求进行处理，如表面的磨平、固定螺丝等；（2）在混凝土施工时通常采用二次投料的施工工艺对混凝土进行拌和处理；（3）根据实际情况采用不同的振捣工作，如工程量小要求的精度高可以选择人工振捣，工程量大，相对精度要求较低的采用机械振捣。在混凝土施工时采用二次振捣的方法进行工作处理，能够有效的减少在搅拌过程中出现气泡的情况，从而有效的增加混凝土的稳定性。同时也要有效的控制振捣强度，确保出现振捣力度不够或者过大的情况发生；（4）在进行混凝土的浇筑前，首先需要确保所使用的混凝土的为同一产品，在确保所使用的产品达到相应的使用标准方可使用，保证其整体的稳定性。在浇筑时应控制好浇筑的厚度，通常情况下使用分层浇筑法进行浇筑工作，对不同的分层厚度做到严格的控制。在浇筑过程中，对浇筑器材的选择应保证分层厚度比振动器高度低20毫米左右。
2.3混凝土养护技术
如果早期缺乏对混凝土的养护措施，就会导致混凝土因表面缺水产生色差或是裂缝。如果一直没有引起注意，就会影响混凝土浇筑后的耐久性以及混凝土的质量。因此，在混凝土早期硬化的过程中，需要充分的利用混凝土的养护技术来提升混凝土的质量。在混凝土各个构件进行拆模的过程中，需要依据混凝土浇筑时的强度、温度、气候等条件进行综合判断。可以采用对试压块进行对应的测试和检测，在一定的条件下看其是否能够满足施工规范以及技术要求，如果达标则可立即进行拆模。当然，在混凝土模板拆除之后，还应当采用一定的养护措施，例如在表面覆盖塑料膜等，從而提升混凝土结构的综合质量。如果有条件，还可以采用喷涂护膜的方式，来对混凝土结构进行保湿养护，以确保整个养护时间能够持续在14h以上，有效地提升混凝土的整体水平。如果完工后的混凝土表面存在沙带或是孔眼等问题，则需要采用相应的技术措施进行修补，以避免问题进一步的扩大。
结语
道路桥梁工程在整体上具有一定的复杂性，并且在施工过程中涉及到的项目类型以及施工技术非常多，施工现场的专业工作存在一定的交叉性。在道路桥梁施工中，混凝土施工技术是其中非常重要的一个组成部分，并且其技术水平在一定程度上将直接影响道路道路桥梁整体的施工质量，与道路桥梁的使用年限有着直接的联系。因此，施工部门一定要对混凝土施工引起足够的重视，在目前混凝土施工技术的基础上进行不断的创新和优化，从而进一步保障道路桥梁混凝土工程的施工质量。
参考文献
[1]瞿雪圆.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].江西建材，2016，02
[2]陈建.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2016，02
[3]陶立群.试析路桥施工中钢纤维混凝土施工技术[J].环球市场，2017（7），214，216.