魏家福并非不知道外界对他的不满甚至愤怒，但是股市却用响亮的“耳光”让他尴尬无地自容。
　　魏家福并非没有风光过。他喜欢讲述一个自己曾经亲身经历的故事，在那个故事里，他以“乌纱帽”担保，向中央承诺中远三年内扭亏为盈。那是1999年，而之前一年，他刚刚由中远内部升任中远集团总裁，他接过的其实是一个烂摊子，当年公司全年利润只有5.18亿元，且主营业务航运实际亏损。
　　魏家福执掌中远的最初几年中，通过债转股等手段度过了东南亚金融危机。此后半年，因战略决策有效，中远集团盈利1000余亿元。2005年和2007年，中国远洋分别在H股与A股上市，亮丽业绩以及一系列每晚的资本运作为魏家福赢得“资本国手”的赞誉，中远成为上市旗舰与资本平台是魏家福为中远打造的光环。
　　按照魏家福的规划，中远的发展前景将会是一帆风顺，中远集团给中国远洋注入了核心主业以及优质资产，使其成为中远集团在资本市场上的“第二总部”，重组完成后进而谋求更高层次的发展目标。魏家福同时担任着中远集团及中国远洋的董事长。
　　好景不长，航运业从2002-2007年经历过一个上升期之后，从2008年开始了漫长的衰减期。魏家福说自己早已经做好“熬冬”的准备。不过对于中远与魏家福来说，这个冬季过于漫长。
　　2008年开始，航运业进入迄今为止连续5年的寒冬期，全球已经有超过25家大型航运公司倒闭或者进行破产保护，其中包括很多老牌航运公司。到了2012年，中远全年亏损金额达到95亿元，而全年营收也只有720亿元。这个数字虽然较2011年的104亿元亏损有所下降，但是亏损幅度还是让人们心凉。中远也成为A股实至名归的“亏损王”。
　　魏家福说自己天天在想办法，因为“哪一个CEO愿意看到自己的公司年年亏损”。不过他的办法似乎并未奏效。
　　魏家福抱怨，“客观环境不如人意，这次困难形势是最为严峻的。”但是投资者却认为亏损的主要原因是由于“投资失误，盲目扩张”。
　　魏家福并非不知道外界对他的不满甚至愤怒，他通过多种场合向股民致歉，高分贝进行信心喊话，希望股民能再给中远和他一些时间，但是股市却用响亮的“耳光”让魏家福尴尬无地自容。
　　因为两年亏损的中国远洋成为大盘蓝筹少有的被ST的股票，收到这一消息时，魏家福正在跟随国家主席习近平参加金砖五国峰会并被推荐成为工商理事会的成员。这个消息足以让魏家福尴尬，尴尬到他不惜迁怒到中国股市的ST规则。
　　魏家福毫不掩饰对ST规则的厌恶，他认为ST规则存在缺陷，会“使股民认为这是经营不善、管理不力的结果”，魏家福向政府提出建议取消ST制度，但是并未获得正面回应。
　　魏家福努力表现得谦卑，但是在表面的谦卑下面是他不明就里的傲慢，包括在为中远巨亏辩护时他所说的“如果像个别股民骂的那样坏，我还能跟领导人参加金砖五国会议吗”，以及“党中央、国务院了解中远，我就足够了”，这些都让人看上去他更像一个只对上负责的官员而非市场中的企业家。
　　魏家福像是没有搞清楚状况，他似乎还没明白自己的身份到底是一个企业家还是一个官员。在国资资本化之后，随着公司治理制度的完善，从“向上负责”转变为“向全体股东负责”的问题。对于魏家福来说，他不再是传统意义上的国资管理者，而是肩负着包括小股东在内的全体股东信托责任的经理人，要做的首先是要让股东了解中远，并为实现股东的利益最大化而竭尽全力。
　　很显然，只让上级了解还远远不够，甚至这以此作为对自己工作放水的托词，好像难以说的过去。