浅谈路桥施工管理存在的问题及对策

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  【摘 要】 现如今,路桥施工管理内容广泛,存在的问题也较为严峻。路桥施工单位以及相关负责监管的政府部门应该恪尽职守,不断推动加强路桥施工管理,从而提高路桥施工管理的质量。本文从路桥工程施工管理特点出发,分析了路桥施工中的质量问题,探讨了路桥施工管理的措施。
  【关键词】 路桥施工;管理;存在问题;对策
  引言:
  近年来,随着技术的进步与经济的发展,人们生活水平的提高以及交通运输需求的增大,促进了路桥建筑施工行业的发展。一个行业的良性运行与协调发展离不开合理有效的指导与管理,加强路桥施工的相关管理对于路桥施工质量与效率具有重要意义。
  1.路桥工程施工管理特点
  1.1施工材料管理复杂。
  对于路桥施工而言,有其固有的特点,主要的一面,就是其所需的材料种类较多,且需要量大,如水泥、钢筋及各类预制品等,并且经常有许多新材料、新规范应用的问题,同时路桥工程的材料供应也是一个不容忽视的问题。首先,必须针对设计方确定所需材料的型号、规格,在拿到图纸后组织做好工料分析,精心测算所需各类材料的数量及进货时间管理,确保现场材料供应。
  1.2路桥工程施工项目点多线长,工序较多,施工工艺也较为复杂。
  现场需要投人大量的人员、机械设备,各类施工工种班组多且工作面交叉作业,管理难度大,这要求现场施工管理人员必须做好各项准备。这就要求管理人员从以下角度开展工作:首先,针对具体的施工合同要求,尽最大限度去优化每一道工序,每一分项工程。同时考虑自身的资源及气候等自然条件,认真、合理地做好施工组织管理,确保每一项工程都纳入受控范围之中。
  1.3技术储备管理是关键。
  包括技术人员管理,技术工长及工人,新技术及新工艺的培训,施工规范,技术交底等工作的管理。熟悉具体的施工现场、施工工艺,才能确保施工过程的每一工序步骤尽在管理人员心中,只有做到心中有数,才能对各方面突发情况准备好处理方案,以按时保质地完成每道工序。通过有计划、有目的的培训和技术交底工作管理,可以使施工技术工人、熟悉新的施工工艺、新的材料特性,共同提高技术操作、施工水平,进而保证施工质量。
  2.路桥施工中的质量问题
  2.1路桥的混凝土结构裂缝问题。
  路桥施工中经常会发生裂缝现象,这种现象的发生将会对桥梁结构的刚度和强度有所减弱,从而导致整个路桥施工过程中发生一些工程事故,影响路桥的正常使用以及结构的美观。对于施工单位来说,普遍发生的问题就是混凝土结构裂缝,这种问题发生的原因普遍都是与施工人员的操作水平有关系,也与混凝土材料的质量有关系,但是使混凝土结构使用性能降低的最根本原因还是施工人员的技术水平。
  2.2路桥钢筋锈蚀的施工质量问题。
  路桥的使用寿命取决于钢筋的质量,如果施工中采用锈蚀的桥梁钢筋就会减少路桥的使用年限。例如:施工方法、施工现场、施工中所用到的原材料等诸多因素都是导致路桥钢筋锈蚀的原因,每一种原因的产生都会使混凝土结构的稳定性出现失误,从而影响钢筋的使用性能。因为没有方法去断定桥梁钢筋锈蚀的原因,所以路桥钢筋的防腐工作将很难开展,所以要在正式施工之前制定相关的管理方案。混凝土结构中,混凝土保护层保证了钢筋与其周围混凝土能共同工作,并使钢筋充分发挥计算所需强度。混凝土保护层厚度大,构件的受力钢筋粘结锚固性能、耐久性和防火性能越好。但是,过大的保护层厚度会使构件受力后产生的裂缝宽度过大,就会影响其使用性能,过大的保护层厚度亦会造成经济上的浪费。
  2.3路桥沥青路面的施工质量问题。
  路桥工程的施工人员在对材料进行配制的时候,应对沥青混合料进行科学的配制,如果配制不合理将会对材料造成很大的影响,例如:如果油石比偏小的话,那么路面就会松散;如果油石比偏大,那么路面铺筑好之后就会发生泛油的现象。此外,还可能因为某种原因给路面的施工质量带来不利影响,像石料的抗压强度及集料的压碎值差,如果颗粒是细长扁平就证明其含量过高,换言之就是对礦料质量的控制不当。如果拌和设备发生异常情况,或者是沥青混合料在拌合之后达不到应有的效果,例如:材料的温度低、含水量又太大或者是刚开炉,这些都是使工程材料受到破坏的重要原因,有时候会出现白料且路面无法摊铺成型,在施工过程中筛分系统发生故障之后,就会使骨料级配发生异常转变等现象。沥青配置过程中,要注意对沥青针入度、延度、软化点等指标的控制。
  2.4路桥铺装层面的施工质量问题。
  目前为止,路桥所反映出来的施工质量来看,桥梁铺装层的质量普遍存在问题,如果不在第一时间进行处理,就会造成多方面的损失。最为严重的后果就是很多施工单位都会忽略掉对桥梁的施工管理工作,没有对桥梁铺装层进行严格的施工质量控制。有很多已经定制好的工程管理方案只是流于形式,对于后期的管理工作根本没有实质性的指导意义,这也是致使路桥工程发生脱落、松散、裂缝等一系列问题的主要原因。
  3.路桥施工管理的措施
  3.1建立与完善覆盖整个工程进度的控制网络系统。
  从领导到生产班组都必须树立强烈的工期意识。工程进入筹备阶段项目经理部应将各项目纳入工程工期网络控制系统之中。以甲方要求的竣工时间为终点,倒排生产计划,确保工期正点运行。在工程工期总体网络图中,通过网络分析,分阶段地寻找影响工期的关键项目,然后将项目一一细划,绘制关键项目网络分析图。
  3.2建立路桥项目施工管理机制。
  加强各项目之间的协调配合。在工程管理过程中,应将路桥项目的施工管理思想融入到整个建筑管理系统中,加强路桥项目施工管理与其它管理体系之间的联系,加强个项目之间的协调配合。合理整合和分配资源。在项目管理中,应分析资源优势,加强各种资源的配合,充分发挥资源的能动性,实现资源的优势互补。对项目方案质量的分析,是路桥项目施工管理的一部分,应在方案的进程中介入监控、重视与设计单位之间的共同合作,以有效保证设计质量。建立健全路桥项目施工管理体系。路桥项目施工管理要想取得成果,就必须和处于市场经济下的路桥建筑市场紧密相连。注重科技与管理的相互融合,这不仅因为任何生产活动都要有一定的技术条件作为基础,同时也只有在一定的技术要求和规范的控制下管理工作才能顺利进行。   3.3建立完善的施工质量保证体系。
  制定严格有序的内部质量监理制度制订了自己的工程质量内部监理制度内部监理工程师遇到下列情况时可行使质量否决权:对不按图纸施工,外形尺寸不符合规范和设计图纸要求的;不符合监理程序而施工的工程项目和使用原材料、外购构件不符合要求的;未进行工序交接检查的工程和未经驻地工程师签证的隐蔽工程。制订企业工法,用工法保障合同规范的兑现。合同规范一般都规定了对原材料、半成品和竣工工程的技术要求和质量标准,有时还规定使用的施工手段。
  3.4建立适应项目法施工特点的运行机制。
  (1)加强对工程队和承包作业队的管理。
  项目经理部将完成项目任务的工期、质量、安全、效益等指标责任连同责任项目的经营权、用人权、财权放给下属的工程队,使双方关系自然而然地从行政管理的上下级关系转化为甲乙方的经济合同关系,各队将责任目标层层分解到承包作业队、班组和个人。
  (2)推行項目承包,加强项目核算。
  项目经理部通过对各项目费用进行总体控制,对各项投入产出实施宏观管理和有效服务,监督、核算项目的成果。这样,突出了工程项目的中地位,有利于挖掘潜力、降低消耗、加快施工速度和提高经济效益。
  3.5强化管理机制运行。
  (1)强化施工质量管理质量是项目的生命。
  在施工中注重深化全面质量管理,提高全员质量意识,以预防为主,对质量实行超前控制,并按照不同专业性质和管理职能,建立质量保证体系。
  (2)强化成本管理。
  经理部实行目标成本控制。依靠推行科学的管理方法来实现成本目标,采取“责任成本”和“标成本”的管理办法。向施工及管理人员宣传成本意识,关心、控制成本,变单一控制为多方控制,全过程控制代替阶段控制,提高了经济效益。
  (3)加强科技管理,推动技术进步。
  充分发挥科技人员的作用,坚持面向施工生产、科学决策,有效地组织好科技项目的实施,使科学技术尽快应用于生产,解决施工难题,完成向生产力的转化。在施工技术中实行“科技人员负责制”,充分发挥高级技术人员的作用,有组织分层次地开展技术攻关。充分挖掘广大科技人员和技术工人的智慧,把他们的精力引到解决生产难题,促进生产的发展。
  (4)强化安全管理。
  施工中,经理部应处处把安全生产放在第一位,加强施工人员安全教育,根据安全管理制度和分工,经理部层层签订安全生产责任书。
  4.结束语
  路桥工程项目建设过程中,施工管理水平的高低将会直接关到工程进度,影响路桥的整体质量,要予以高度重视。路桥施工质量将会直接关系到人民生命财产安全,需要政府、建筑企业共同努力来提升施工质量。
  参考文献:
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