论文部分内容阅读
本文从节能减碳的角度分析了广东交通业能源消耗和交通业增加值与全省经济增长、能源消耗总量的相互关系，并与全国数据进行了对比分析，结果发现：（1）交通业增加值对广东经济增长的直接贡献不明显；（2）交通业能源消耗量变动是全省能源消耗总量变动的单向格兰杰原因，说明交通业能耗量在全省能源消耗总量中占据重要地位，预示广东交通业节能降耗的空间很大、任务很重；（3）能源消耗量增加并不必然导致广东经济增长；（4）广东交通业的单位增加值能耗高于全省单位GDP能耗平均水平，而且远超过全国交通业的平均能耗水平，高能耗特征依旧严重