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<正> 电动助(自)行车发展普及的障碍之一是电池续行程长不长,一般只有40km左右。频繁的自己动手充电,实不方便。解决了充电问题,就会促进电动助行车在更大范围内普及。本田近日实施的电池交换体工程是一个很好的做法,值得我们学习。
厂设电池体更换站 推动电动助行车大发展
【摘 要】
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<正> 电动助(自)行车发展普及的障碍之一是电池续行程长不长,一般只有40km左右。频繁的自己动手充电,实不方便。解决了充电问题,就会促进电动助行车在更大范围内普及。本田近
【出 处】
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摩托车技术
【发表日期】
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2004年期
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