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摘要：自改革开放以来，我国各地区的经济迅速发展，生产力也逐步提高。商品生产能力的提高，将会带来生产品数量上的增长，同时也导致商业繁荣。当各地区逐步加强商品经济交往时，物流运输就显得尤为重要。外向型经济发展对交通物流运输的要求十分高，同时也要求物流市场的进一步维护。公路或铁路货运站的建设和维护，将成为重要的关注点。一座配置全面，规模较大，功能完善的货物运输站，将为商品经济贸易做出巨大的贡献。鉴于商品生产力的不断提高，我国现阶段的贸易这是货运站的货物吞吐量以及运输效率有着较高的要求。本文将从货运站的建设与维护出发，寻找货运站建设的基本规律，来探讨我国新时期下货运及物流市场的维护。
关键词：物流运输；货运站；建设与维护
一、货运站规模选择和功能配置
货运站主要服务于公路、铁路、航运等进出口贸易货物的运输，货运站的功能是较为全面的，不同的货物运输有着不同的要求，这也决定了货运站的功能全面性。货运站是一个高度集中且复杂的运输系统，其建设成本也较高。该如何根据当地货物运输规模来确定货运站的建设规，并根据不同货物类型选择不同功能配置，必须从多方角度出发，用科学的手段统筹策划，以避免资源和人力的浪費。
1.科学的运量预测
本地区内的货物总运量是决定货运站规模的最基本因素，利用统计、计算和推测等手段，对本地区内的货物运输量进行预测，并以此为依据来决定货运站的建设规模。除了本地区的货物运输量预测外，还要相应的计算货物运输站的效益预测，利用通过计算手段得出的总运量，并根据货物类型，运输方式等，对货运站的经济效益进行全面评估，从而在最大程度上减少经营风险。除了影响因素外，地区内的竞争形势也决定了货运站的规模。对于货运站的功能配置问题，应该具体落实到本地区货物运输类型进行判断。例如针对本地区的危险货物运量，可以确定该货运站应配置多少危险货物的功能。
2.以经济合理为原则
地区内基本的货运量是确定货运站规模的基础依据，利用专业手段计算继续内货物增长比例以及不同类型的数量，加上综合业务的开展，来得出货运站建设的基本构思。经济合理性是确定货运站规模的另一主要因素，利用经济测算方法，对货运站的维护成本，货物运输量，货运价值以及固定支出进行准确的计算，从而确定本地区货运站建设的经济效益。为了达到最科学的计算状态，在货运站建设之前，因其出几套不同的功能配置和设计方案，对这些方案进行经济合理分析，从得出的计算结果中进行比较，选择投入最小，产出最高的方案。在货运站功能基本完善，规模达标的情况下，选择经济效益最高，投入转化比例最高的一个方案，从而确定具体的货运站规模与功能配置。
二、货运站的经营管理
在物流运输系统中，作为物流出发点和交通枢纽的货运站贯穿于整个运输的过程，作为服务性较强的行业在物流运输的过程中提供全套服务。影响货运站服务标准的主要因素就是硬件设施的建设，但货运站良好的经营管理将大大促进货运站的运作效率。
1.机构体制的設置
由于货运站自身的特点，要求了货运站的机构体制不能够过分复杂，不能缺少灵活性，在体制的运作方面，必须以快速，灵活为要求。将该要求具体落实在货运站的机构设置上，就要求了货运站的行政管理人员数量应该较少，同时对管理人员的素质要求较高，这样才能提高货运站的运作效率。货运站的总管应该精通管理知识，具有足够的经验和专业知识水平，从而在最快时间内对货运站进行调度和管理。总经理下不需要设置副总经理，可以任用助理。部门的分配应该尽量精简，部门管理人员最多只要一人，可以下设经理助理。部门设置除去基本需要部门之外，其他的部门应该进行合并与简化。总而言之，货运站的机构设置应该足够系统合理化，形成较为严密的组织，从而大幅度提高货运站的运作效率。
2.加强质量管理
货运站作为货物运输系统中的服务行业，以服务质量作为自身经济利益的获取点，这就要求货运站必须加强自身的服务质量。服务质量包括员工素质、货物运输保障、时间保障等，这要求货运站员工必须具有较高的专业素质和文化素质，坚决杜绝浑水摸鱼，思想素质不高的员工。除了货运站员工的基本素质要求外，货运站的货物质量保证是重中之重。货物质量主要受到站内硬件设施质量，人员素质和技术等因素的影响，只有将这些影响因素进一步改善，才能够真正的保证货物质量。在货运站的服务质量方面，在能够长期保持良好服务，保证服务质量的情况下，可以显著提高货运站的外部声誉，产生的良好信誉将进一步增强货运站发展，从而带来更多的经济效益。
3.员工及效率的管理
优秀的员工素质是货运站建设的基础，只有不断提高管理人员与基层员工的工作素质和专业能力，才能保证货运站健康平稳的发展。在选拔员工的过程中，管理人员应制定一定的标准，从而筛选出真正具有高素质，较强专业能力的员工。员工素质不仅包括专业能力和思想品德，还有身体健康程度。只有保证员工的高素质，才能保证在运输管理流程中的指令能够快速传达并实施，从而提高货运占整体的工作效率。同时，还应该提高员工的责任意识，并提高员工的待遇和福利，从而达到激励员工的效果。只有这样，员工才能真正为货运站着想，并在高效率的工作下，促进货运站的经济利益发展。
关键词：物流运输；货运站；建设与维护
一、货运站规模选择和功能配置
货运站主要服务于公路、铁路、航运等进出口贸易货物的运输，货运站的功能是较为全面的，不同的货物运输有着不同的要求，这也决定了货运站的功能全面性。货运站是一个高度集中且复杂的运输系统，其建设成本也较高。该如何根据当地货物运输规模来确定货运站的建设规，并根据不同货物类型选择不同功能配置，必须从多方角度出发，用科学的手段统筹策划，以避免资源和人力的浪費。
1.科学的运量预测
本地区内的货物总运量是决定货运站规模的最基本因素，利用统计、计算和推测等手段，对本地区内的货物运输量进行预测，并以此为依据来决定货运站的建设规模。除了本地区的货物运输量预测外，还要相应的计算货物运输站的效益预测，利用通过计算手段得出的总运量，并根据货物类型，运输方式等，对货运站的经济效益进行全面评估，从而在最大程度上减少经营风险。除了影响因素外，地区内的竞争形势也决定了货运站的规模。对于货运站的功能配置问题，应该具体落实到本地区货物运输类型进行判断。例如针对本地区的危险货物运量，可以确定该货运站应配置多少危险货物的功能。
2.以经济合理为原则
地区内基本的货运量是确定货运站规模的基础依据，利用专业手段计算继续内货物增长比例以及不同类型的数量，加上综合业务的开展，来得出货运站建设的基本构思。经济合理性是确定货运站规模的另一主要因素，利用经济测算方法，对货运站的维护成本，货物运输量，货运价值以及固定支出进行准确的计算，从而确定本地区货运站建设的经济效益。为了达到最科学的计算状态，在货运站建设之前，因其出几套不同的功能配置和设计方案，对这些方案进行经济合理分析，从得出的计算结果中进行比较，选择投入最小，产出最高的方案。在货运站功能基本完善，规模达标的情况下，选择经济效益最高，投入转化比例最高的一个方案，从而确定具体的货运站规模与功能配置。
二、货运站的经营管理
在物流运输系统中，作为物流出发点和交通枢纽的货运站贯穿于整个运输的过程，作为服务性较强的行业在物流运输的过程中提供全套服务。影响货运站服务标准的主要因素就是硬件设施的建设，但货运站良好的经营管理将大大促进货运站的运作效率。
1.机构体制的設置
由于货运站自身的特点，要求了货运站的机构体制不能够过分复杂，不能缺少灵活性，在体制的运作方面，必须以快速，灵活为要求。将该要求具体落实在货运站的机构设置上，就要求了货运站的行政管理人员数量应该较少，同时对管理人员的素质要求较高，这样才能提高货运站的运作效率。货运站的总管应该精通管理知识，具有足够的经验和专业知识水平，从而在最快时间内对货运站进行调度和管理。总经理下不需要设置副总经理，可以任用助理。部门的分配应该尽量精简，部门管理人员最多只要一人，可以下设经理助理。部门设置除去基本需要部门之外，其他的部门应该进行合并与简化。总而言之，货运站的机构设置应该足够系统合理化，形成较为严密的组织，从而大幅度提高货运站的运作效率。
2.加强质量管理
货运站作为货物运输系统中的服务行业，以服务质量作为自身经济利益的获取点，这就要求货运站必须加强自身的服务质量。服务质量包括员工素质、货物运输保障、时间保障等，这要求货运站员工必须具有较高的专业素质和文化素质，坚决杜绝浑水摸鱼，思想素质不高的员工。除了货运站员工的基本素质要求外，货运站的货物质量保证是重中之重。货物质量主要受到站内硬件设施质量，人员素质和技术等因素的影响，只有将这些影响因素进一步改善，才能够真正的保证货物质量。在货运站的服务质量方面，在能够长期保持良好服务，保证服务质量的情况下，可以显著提高货运站的外部声誉，产生的良好信誉将进一步增强货运站发展，从而带来更多的经济效益。
3.员工及效率的管理
优秀的员工素质是货运站建设的基础，只有不断提高管理人员与基层员工的工作素质和专业能力，才能保证货运站健康平稳的发展。在选拔员工的过程中，管理人员应制定一定的标准，从而筛选出真正具有高素质，较强专业能力的员工。员工素质不仅包括专业能力和思想品德，还有身体健康程度。只有保证员工的高素质，才能保证在运输管理流程中的指令能够快速传达并实施，从而提高货运占整体的工作效率。同时，还应该提高员工的责任意识，并提高员工的待遇和福利，从而达到激励员工的效果。只有这样，员工才能真正为货运站着想，并在高效率的工作下，促进货运站的经济利益发展。