巍巍昆仑、茫茫戈壁，横卧在祖国西部的青藏高原上。数十万总后青藏兵站部官兵用青春、生命和血肉之躯，战风雪、斗严寒、抗缺氧，在“世界屋脊”建起了被西藏军民誉为“生命线”的青藏公路运输线、誉为“能源线”的格尔木至拉萨输油管线和誉为“信息线”的国防通信线。他们构筑起了青藏高原连接祖国内地与西部边防的“立体通道”，更是用鲜血和生命培育形成了享誉军内外的“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”的革命精神。60年来，“三个特别”精神如同一颗璀璨明珠镶嵌在高原之巅，引领着一代代官兵在“生命禁区”深深扎根，在祖国西部的版图上创造着一个又一个人间奇迹。
　　鋼钎打不进，人也要扎根
　　“四两银子四两面、八个银元一斤盐、八斤牛粪一个银元。”西藏和平解放初期，少数反动分子煽动藏族群众对我进藏部队实行封锁，3万多党政军驻藏人员面临着不退出就可能被饿死的危险。西藏粮食告急！遵照毛主席关于“进军西藏，不吃地方”的指示，西北局成立了西藏运输总队，动用全国六分之一的骆驼运粮进藏。3个月后到达拉萨时，3万多匹骆驼一半倒毙途中，平均每公里就要留下8具尸骨，在世界运输史上写下了惨烈的一页。路，在这块离天最近的地方，是生命之所系，希望之所在。
　　1954年5月，青藏公路破土动工。在财力匮乏、技术短缺和自然环境极为恶劣的情况下，总队政委慕生忠将军率领1200名筑路将士，以“誓让天堑变通途”的豪情壮志和“钢钎打不进，人也要扎根”的英雄气概，靠马车丈量勘测，用钢钎铁镐施工，踏冰卧雪，战胜饥饿、寒冷、缺氧，征服重重艰险，仅用7个月零4天就打通了这条世界上海拔最高的公路。
　　路通了，汽车开进了、管线铺设了、兵站组建了、仓库成立了……数万名指战员陆续开赴青藏高原，从此揭开了青藏兵站部官兵在祖国西部艰苦创业的光辉历程，青藏高原焕发出前所未有的勃勃生机。
　　然而，创业之路充满了艰辛，异常恶劣的自然环境成为了官兵的头号敌人。虽然这里海拔高、氧气少、气压低、异常寒冷，但这里的官兵从不缺精神，他们在与自然抗争、与艰苦搏斗中，在拓线、建线、固线的过程中，相继提出了“红柳精神”、“雪莲精神”、“留鸟精神”、“昆仑草精神”，并逐步归纳、提炼并形成了“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”的“三个特别”精神。这种精神一经形成，就成为了青藏线官兵战胜一切艰难困苦的强大精神支柱，成为了四千里青藏线永恒的“线魂”。
　　在别人看来能呆住就是奉献的地方，青藏线官兵不仅呆住了，而且创造了非凡业绩：完成了格尔木市从无到有的奠基工程、参与了该市从小到大的开发建设，先后修建了1823公里的公路运输线、1680公里的国防通信架空明线、1080公里的输油管线、2800公里的光缆通信线、1142公里的青藏铁路二期工程等。
　　艰难困苦，玉汝于成。1990年7月，中央军委授予该部“青藏高原模范兵站部”荣誉称号，江泽民同志亲笔题词：弘扬特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗的革命精神。
　　崇高至上的荣誉，催人奋进的评价，展示的是青藏线的优良传统和作风，展现的是青藏兵站部军人满腔热血和忠诚。“缺氧不缺精神，艰苦不叫苦，苦中有作为，挑战生命极限，争取更大成绩”，成为了青藏线军人永恒不变的铮铮誓言。
　　生命因子只有放在青藏线上才最活跃
　　青藏线异常艰苦，却又如此地吸引着一代又一代军人来到这里，激励着70%的官兵长年工作生活在平均海拔4000米以上的高寒缺氧地带。这在常人看来简直不可思议，只能有一种解释：“三个特别”精神已经融入了他们的血脉，引导他们为了青藏线前赴后继，时刻面对超常付出和透支生命的严峻考验。
　　“我的生命因子只有放在青藏线上才最活跃。”这是曾被中央军委授予“青藏高原模范干部”荣誉称号的兵站部原运输科科长张鼎全生前写在日记中的话语。张鼎全是这样说的，也是这样做的。入伍22年来，他近百次带领车队翻越海拔5200多米的唐古拉山。在机关工作的13年里，参与组织调度汽车近10万台次，调运进藏物资近百万吨，为青藏线汽车部队正规化出车和安全行驶做出了突出贡献。在身患癌症的情况下，他仍以惊人的毅力与病魔作顽强斗争，夜以继日地辛勤工作，终因积劳成疾献出了宝贵的生命，年仅38岁。他在业余时间创作的长篇小说《雪祭唐古拉》，已经成了高原官兵心中的千古绝唱。
　　对于青藏线官兵来讲，虽没有枪林弹雨，但这里的执勤训练照样惊心动魄。广大官兵不辱使命的决心、不畏艰险的精神，无时无刻不在感动和激励着青藏线的后来人。一年腊月，某汽车团一营奉命执行进藏物资运输任务，在唐古拉山地段遇上了特大的暴风雪，10级左右的大风卷着雪团铺天盖地而来，204名官兵75台车被困山顶。面对险情，官兵们在海拔5231米的“生命禁区”，用铁锹、脸盆挖雪开道，渴了抓一把雪吃，饿了吃一把炒面，连续奋战整整25昼夜，挖开一条几十公里长的雪胡同，冲出雪阻。在这场生死搏斗中，50名同志冻伤，4名同志小腿以下被截肢。在青藏线行车，像奋战25昼夜这样的雪阻、雪灾随时随地都可能出现，冬天有，夏天也会有；这种险境，今天会遇到，明天可能还会遇到。
　　如果说青藏线军人超常付出、透支生命令人感动和敬佩的话，他们在家庭生活方面的牺牲奉献，却常常令人深感内疚和自责。一年春节前夕，输油管线管理团安多泵站副指导员张明义家属来队探亲，住在昆仑山脚下距丈夫600多公里的临时家属院，等待丈夫下山团聚。马上要过年了，丈夫还是没有下来，在失望加懊恼的驱使下，妻子冒险带着刚满3岁的儿子上了山。谁知春节刚过，孩子便发起了高烧，不停地喊妈妈。妈妈立即抱着儿子往遥远的202医院赶，刚走了100多公里，孩子就断了气。可怜的孩子来到山上，只和爸爸过了一个团圆年，就永远地闭上了那双渴望见到爸爸的眼睛。
　　青藏线，从某种程度上说，就是一条死亡之线。60年来，先后有782名官兵在这里献出了宝贵生命，永远长眠于雪山冻土之中。四千里青藏线，平均每1.8公里就有一名倒下的军人，仅团职以上领导干部就有26人，平均年龄不到42岁。一个个英雄们把自己年轻的生命融进了雪山冻土，一个个后继者又义无反顾地踏上了青藏高原。在暴戾肆虐的自然淫威面前，青藏线军人的精神非但没有被摧垮，反而愈挫愈勇、愈挫愈坚。 　　精神光芒点亮西部军人强军梦
　　“儿当兵当到多高多高的地方，儿的手能摸到娘看见的月亮……”听着这首高原军人自己的歌——《西部好儿郎》，一批又一批新战士入伍来到天路上。他们，注定要经受前辈们都经受过的严酷考验，无一例外地接受“三个特别”精神的熏陶洗礼。
　　为了大力传承和弘扬“三个特别”精神，《西部在隆升》《与时俱进的“三个特别”精神》等一本本教材编印出来，《天路》《问路世界屋脊》等一部部电视剧拍摄出来，雪线讯息、雪线政工网等一个个宣传媒介创办起来，格尔木烈士陵园、将军楼主题公园等一处处教育基地建立起来……读青藏线书籍、听青藏线故事、唱青藏线歌曲、做青藏线传人，在“三个特别”精神的鼓舞和鞭策下，先后涌現出了“全国学习雷锋先进个人”姚志祥、“扎根高原模范营长”郭和奎、“有理想爱高原的优秀战士”孔志毅、一等功臣沙马说么等一大批英模人物。
　　生命不息，战斗不止。在青藏线，兵站部官兵更多地承担着崇高的民族义务，义不容辞地担负起了为国支边的历史重任。60年来，他们累计承运各类物资800多万吨、输送油料500多万吨、运送进出藏兵员近百万人次、接待过往人员逾亿餐次，一次次拉动了西藏经济腾飞，一步步提高了藏区人民的幸福指数。
　　面对强国梦、强军梦的伟大号召，兵站部党委着眼新的使命任务，坚持把“能打仗、打胜仗”作为传承“三个特别”精神的聚焦点和着力点，郑重提出开创部队建设“第二次辉煌”的目标，为凝聚起广大官兵同心共筑强军梦、强部梦提供了巨大“正能量”。
　　和平时期艰苦卓绝堪当建设重任，危难时刻披坚执锐彰显英雄本色。作为军委、总部直接掌握的一支重要战略支援保障力量，兵站部始终把人民的生命财产安全高高举过头顶，哪里有险情就冲向哪里，哪里有灾情就战斗在哪里，先后出动兵力3万多人次、动用机械车辆2000多台次，25次参加重大紧急救援，抢运物资26万多吨，抢救遇险群众25000多人，被藏族群众誉为“老百姓的救命菩萨”。2010年4月14日，青海玉树发生强烈地震，瞬间化为满目疮痍。灾情就是命令，生命高于一切。该部立即抽组运输、装卸和医疗等11个救援分队，昼夜兼程，驰援灾区。当晚，24辆运输车、60余名官兵组成救援分队，翻越昆仑山口、穿过可可西里，载着300多名武警官兵和救援设备以及1500箱矿泉水、300套棉衣被、50顶帐篷等，第一时间运抵灾区，展开生命大营救。如歌如泣青藏线，如醉如痴青藏线，青藏兵站部官兵在风雪高原创造的丰功伟绩，为原本雄浑博大的高原精神赋予了更加深刻的内涵。
　　一代代青藏线军人薪火相传，“三个特别”精神已经内化为精神支柱，融入了血脉，点燃了献身强军梦的激情。青藏兵站部官兵正大力弘扬“三个特别”精神，踏寻着前辈和英模的铿锵足迹乘风破浪、奋力前行。