近日，铁道部颁布火车票改签新政，自6月10日起，乘客到站目的地能改签，原票开车前48小时以上可变更到站。此举赢得点赞声一片，网友认为更加便利了，也呼吁更进一步的实施“开车当日可改签”政策。
　　此前的火车票改签政策，已经实现了车次与出行时间的变更。此次可变更到站政策的实施，体现了铁路部门服务的细节化与人性化，这种提升服务水平与质量，最大化方便乘客的意识，无疑是值得肯定的。特别是，可变更到站政策的实施，使得要去的目的地发生变化的乘客，不用再退票之后重新买票，省了手续费、重复排队等很多麻烦。
　　但就实际运用而言，可变更目的地的火车票管理新政，其实际意义又明显并不大。
　　一方面，乘客出行，其出行时间，坐哪次车等，相对是不确定的，但乘客要到达的目的地相对来说都是比较明确的。具体到每一个乘客，一张火车票到手，出现变化的也多是车次与乘车时间，而不是目的地！因此，铁路部门变更到站的政策，对普通乘客意义不大！
　　另一方面，到站变更新政与时间、车次变更等一样，都设置了相关时间限制。比如变更到站时间是距开车48小时以上。也就是说，出现临时行程变化，时间在两天之内的乘客，其并不在新政的惠及范围内，这也大大弱化了新政策的意义。
　　而更让人忧心的显然是，变更到站的政策，很有可能只方便了“黄牛党”，成为其贩卖火车票的机会与便利。比如囤积的车票如果在最后时限内没有卖出去，变更车次、时间、目的地等更加方便；比如可以根据买黄牛票的乘车者需要，利用目的地变更政策，更方便地“量身定制”黄牛票等。
　　个别人的需求也需要重视与满足。因此，火车票到站变更有其积极意义，但这一政策的涵盖范围和实际意义却并不大。至少，其可能存在打不了黄牛，却反而会降低黄牛炒票成本，助长其违法气焰等问题。对此，铁路部门不得不防！