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随着各级应急预案的制定与实施,应急产业得到进一步发展。由内燃机拖动的应急抢险、减灾设备具有大功率、独立运行、无需依靠市电、可移动等优点被广泛应用,但内燃机设备应急的可靠性一直受到质疑,因其发动机的启动依靠蓄电池,蓄电池的寿命与多种因素如电解液的添加、存放环境温度、存放时间长短、充电质量、放电深度等有关,使用和存放不当会使蓄电池完全失效。长期库存而又需紧急调用的应急设备常常因蓄电池的故障而启动失败。国内外对应急用途的汽车与动力设备的启动蓄电池均有严格的保养规范，要求备用设备的蓄电池长期处于浮充状态，并须经常