【摘 要】
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文章以汽车仪表板上空调系统吹面出风口为研究对象.以已知的影响人体最佳舒适性的各类因素为设计依据.通过调整出风口的有效面积、结构及出风拨片的角度,使风速、噪音等因素
【机 构】
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辽宁水利职业学院,华晨汽车工程研究院
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文章以汽车仪表板上空调系统吹面出风口为研究对象.以已知的影响人体最佳舒适性的各类因素为设计依据.通过调整出风口的有效面积、结构及出风拨片的角度,使风速、噪音等因素趋近于最佳舒适性目标的要求.通过计算给出了仪表板出风口的最小有效出风面积,进而得出了出风口外轮廓的最小面积;通过人体工程学分析给出了出风口拨片的角度校核方法;通过出风口的H/W 比值,给出了若干组叶片设计的经验值.最后,提出-套较全面的整车空调系统出风口设计理论依据及校核方法,并通过流体分析软件对设计校核的结果进行仿真分析,论证其正确本文性.
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