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以高速铁路上某钢管混凝土系杆拱桥为实例，分析该桥吊杆偏位的原因及其影响，并对其成桥及运营各时期监测索力的差别进行判别，采用有限元软件Midas／Civil建立该下承式钢管混凝土系杆拱桥的空间有限元计算模型，根据索力监测数据结果通过迭代计算得出相应时期的拱桥状态，分析该拱桥在吊杆纠偏工况下的桥梁结构安全及其变形对列车运营安全的影响，并为后续的纠偏施工给出具体的操作建议，所得结果可用于指导该桥的吊杆纠偏施工，并可为同类桥梁的施工积累更多的可供借鉴的理论和实践经验。