【摘 要】
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随着社会的不断发展,因交通作用导致的道路地下塌陷问题已经屡见不鲜。为此,分别从交通荷载特性和路面动力特性两方面进行分析研究,通过路面弹性模量与路面应变的关系模拟道路地面结构层中的路面效应。然后把路面结构划分成有限个单元,并将其进行离散化处理,通过对位移、速度和加速度三个矢量进行不断的迭代处理,直到达到收敛状态。再次通过有限元模型的计算,分析研究交通工具行驶过程荷载的不平稳增长对路面结构疲劳损伤的影
【机 构】
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长春工程学院土木工程学院,吉林长春130012;佳木斯大学建筑工程学院,黑龙江佳木斯154002
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随着社会的不断发展,因交通作用导致的道路地下塌陷问题已经屡见不鲜。为此,分别从交通荷载特性和路面动力特性两方面进行分析研究,通过路面弹性模量与路面应变的关系模拟道路地面结构层中的路面效应。然后把路面结构划分成有限个单元,并将其进行离散化处理,通过对位移、速度和加速度三个矢量进行不断的迭代处理,直到达到收敛状态。再次通过有限元模型的计算,分析研究交通工具行驶过程荷载的不平稳增长对路面结构疲劳损伤的影响。最后选取5种常见的不同轴载车辆,分别从位移和应力两方面进行分析,研究其对道路路面上施加的静荷载稳定性
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