【摘 要】
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BIM技术在桥梁工程中的应用较少,目前大多数BIM模拟无法考虑力学特性。针对大跨度钢桁拱建立有限元模型,分析大尺寸弦杆和K撑吊装过程中风荷载和断索情况的影响,并分别得到其
【机 构】
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太原理工大学建筑与土木工程学院; 山西省交通科学研究院桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室; 中铁十八局集团有限公司;
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51708384);山西省应用基础研究项目(201801D221216)
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BIM技术在桥梁工程中的应用较少,目前大多数BIM模拟无法考虑力学特性。针对大跨度钢桁拱建立有限元模型,分析大尺寸弦杆和K撑吊装过程中风荷载和断索情况的影响,并分别得到其累积位移-时程曲线。通过BIM技术对吊装过程进行模拟,实现了BIM技术与力学特性的结合。通过仿真模拟发现在设计施工风荷载条件和断索情况下,弦杆和K撑会对既有结构造成碰撞干涉,应停止吊装作业。在此基础上,参数化分析风荷载和断索情况下,不同基本风速与横向位移的变化规律并回归出公式,确定了该桥安全吊装的临界风荷载为13.00m/s。
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