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研究飞机垂尾抖振问题的主要任务之一是编制抖振疲劳载荷谱、估算飞机结构的抖振疲劳寿命并校核飞机结构的强度等，一般通过统计方法来建立其抖振疲劳载荷时程的峰（谷）值分布模型，而分布模型的优劣对确定各飞行状态下的极限工况及抖振响应的循环次数与幅值分布等信息影响显著。通过分析五种常用于描述抖振疲劳载荷峰（谷）值的概率分布假设模型：正态分布、对数正态分布、威布尔分布、瑞利分布和极值分布，给出了基于参数估计的概率分布规律，并提出了一种采用各概率分布假设所对应模型的“拟合优劣指标”作为评价和选择的依据。同时，结合各分布模