【摘 要】
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可靠性、经济性和环保性是民用飞机设计必须考虑的运营要求,通过系统研究签派可靠度估算模型、全寿命周期成本和碳排放量模型,构成多目标函数。同时,根据民用飞机实际运营中
【机 构】
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中国民航大学空中交通管理学院,北京新机场建设指挥部
【基金项目】
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国家自然科学基金(21407174)资助项目;航空科学基金(20140267002)资助项目;工业和信息化部民用飞机专项科研基金(MJ-2014-Y-65,MJ-2016-J-91)资助项目;中央高校基本科研业务费(3122014C021)资助项目
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可靠性、经济性和环保性是民用飞机设计必须考虑的运营要求,通过系统研究签派可靠度估算模型、全寿命周期成本和碳排放量模型,构成多目标函数。同时,根据民用飞机实际运营中需要满足的性能要求,建立约束限制条件,最终形成多目标优化模型,然后采用遗传算法实现对优化模型的寻优计算。以A320机型为例,针对不同设计目标进行优化计算。优化结果表明遗传算法的优化方法可行,可为民用飞机概念设计参数的选取提供参考。
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