【摘 要】
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经过几种汽车用液化石油气转换装置进行发动机性能对比试验后 ,对所用 NJG4 2 7汽油 /液化石油气 ( LPG)双燃料发动机的动力性、经济性和排放性能等随工况变化的情况有了较全
【机 构】
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南京理工大学,南京理工大学,南京跃进汽车集团
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经过几种汽车用液化石油气转换装置进行发动机性能对比试验后 ,对所用 NJG4 2 7汽油 /液化石油气 ( LPG)双燃料发动机的动力性、经济性和排放性能等随工况变化的情况有了较全面的了解。反映出燃气装置、发动机结构、工作态和调试方法等诸多因素对发动机性能的影响 ,指出目前使用气体双燃料发动机所存在的问题 ,同时提出有关的建议 ,以适应高效低排放的需要。
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