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分别将桩的受荷模式作为被动桩和主动桩考虑，建立了路堤荷栽下软基桥台桩基桩土相互作用的计算模式。以Ito法计算被动桩侧极限土压力，并将其作为桩所承受的被动荷载；将桩视为一维结构单元，利用p—y曲线法来考虑桩后土体的非线性及成层性，从而建立了桩身位移的计算方法。采用有限差分法求解，并与现场测试结果对比分析，验证了方法的合理性。