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摘要：随着科技发展与社会的进步，城市化进程的不断加快，我们国家加强对道路工程建设的步伐。混凝土作为道路工程主要施工材料，在实际的道路工程施工过程中，由于受到各种不利因素的影响，经常会出现混凝土裂缝问题，对此，相关施工负责人必须要给予足够的重视，对裂缝原因进行分析，有针对性的采取有效的防治措施，促进道路施工整体质量水平的提高。本文将通过对道路施工混凝土裂缝成因进行分析，进而对道路施工混凝土裂缝防治策略进行阐述，以供参考。
关键词：道路施工；混凝土裂缝；成因；防治策略
引言
社会的发展，推动我们国家基础设施建设的步伐。道路施工建设作为城市发展的重要的组成部分，其质量与安全性对人们的生命财产安全都有着直接的影响性作用。然而，从道路施工的现状上看，经常会出现混凝土裂缝问题，不仅对道路工程施工寿命产生不利影响，而且难以保证车辆行驶的安全性，对此，必须充分的分析混凝土裂缝产生的原因，采取必须要防治策略，提高道路工程安全性。
1.道路施工混凝土裂缝成因
1.1塑形收缩裂缝产生的原因
在的道路混凝土浇筑施工完成之后，混凝土大都暴露在空气中，在道路混凝土未完成凝结之前，混凝土表面由于与空气接触发生氧化作用，进而导致混凝土中的水分快速的被收缩，尤其在大风天气或者气候干燥的天气，混凝土收缩会表现的更加快速。在混凝土凝结之前，属于初凝状态，混凝土强度比较小，受到大风以及高温等气候条件的不利影响，水分快速流失，混凝土内部结构将会受到巨大的负压作用，不能有效的抵抗来自混凝土表面的收縮压力，在这种状态下极易出现混凝土裂缝问题。
1.2沉降型裂缝问题
沉降型裂缝问题的产生主要是由于混凝土结构受到沉降影响性作用而出现裂缝。在进行带路施工过程中，混凝土结构土质强度不够或者是未能有效夯实，混凝结构在受到重压之后，极易出现沉降问题，造成混凝土出现裂缝。除此之外，在进行道路混凝土结构制作过程中，由于模板为达到相应的强度，或者是模板出现松动问题，都将会导致混凝土出现裂缝问题。道路施工过程中，沉降裂缝问题是普遍存在的现象，相关施工人员必须要给予足够的重视，采取有效的措施，降低混凝土施工由于沉降问题发生裂缝现象的机率。
1.3温度型混凝土裂缝问题
在进行道路混凝土施工过程中，温度是造成混凝土出现裂缝问题的最主要的原因所在。在实际的混凝土工程浇筑施工之后，通常会有一个混凝土硬化的过程，在此过程中，混凝土遇到水，会产生较大的热量。一旦混凝土体积相对比较大，并且混凝土内部热量不能及时的被释放出来，会造成混凝土内部的温差快速的升高，内外温差反差较大，造成内外膨胀程度不同使得混凝土表层出现拉应力，拉应力超过混凝土所具有的抗拉力时，将会造成混凝土裂缝问题的出现。在温度相对比较低的气候下，受拉应力的影响也会出现裂缝问题。同时，在混凝土搅拌之后等待凝结过程中，混凝土需要进行持续的放热，一旦气候温度相对比较低混凝土表面极易出现结冰现象，并且混凝土温度与外部气候条件温度形成巨大的反差，造成混凝土由于承受不住温差产生一定的拉应力出现裂缝问题。除此之外，在混凝土结构成型之后，如果未能等到及时的覆盖，混凝土表面水分快速的被蒸发，然而内部水分无法得到有效的蒸发，进而就会出现混凝土裂缝性问题。
2.道路施工混凝土裂缝防治策略
2.1道路施工混凝土裂缝预防措施
第一，在进行混凝土施工过程中，必须要对质量进行严格的控制。混凝土出现裂缝问题与混凝土施工材料的整体质量有着直接关系。水泥规格不同，其放热程度也表现出一定的差异性，在搅拌混凝土过程中瑞温度很难有效的控制。一些劣质的沙子、水泥等原材料进行搅拌过程中会产生质量问题。因此，在实际的施工过程中，必须要对原材料质量进行严格的控制，确保骨料规格与水泥质量都符合道路工程施工的标准。
第二，对原材料的配比进行严格的控制。由于原材料配比之间存在着一定的差异性，其放热程度也明显不同。因此，在实际的施工过程中，必须要对原材料配比进行严格的把控，根据混凝土的不同强度等级进行精确的配比，预防骨料出现缝隙，造成道路施工混凝土裂缝问题的出现。
第三，制作混凝土过程中选择合适的温度。在制作混凝土过程中，温度因素对混凝土的质量产生至关重要的影响性作用。因此，在在制作混凝土过程中，必须要选择合适的温度进行混凝土搅拌。一旦在进行混凝土搅拌过程中出现温度过高的问题，必须要在搅拌之前做好骨料覆盖工作，或者采取对骨料浇筑凉水对其降温；在进行混凝土搅拌过程中，一旦出现温度过低的现象，需要对骨料覆盖保温性材料，预防由于内外温差过大，混凝土出现裂缝问题。
2.2混凝土裂缝问题处理措施
第一，对裂缝原因进行分析。当道路施工过程中出现混凝土裂缝问题，必须要从施工实际情况为主要的出发点，对混凝土裂缝原因进行分析，有针对性的采取有效的应对措施。
第二，对混凝土进行加固处理。一旦混凝土出现裂缝问题，将会对道路施工整体安全性产生不利的影响。对此，可以采取碳纤维加固法、粘钢加固法、钢箍加固法以及包裹加固法对混凝土结构进行加固处理。
第三，对混凝土缝隙进行填充。在混凝土完成初凝阶段，一旦出现裂缝问题，可以采取填充的方式对混凝土裂缝问题进行修补。尤其是混凝土表面较长或者是较深的裂缝，在初凝阶段发现并且采取及时的填充措施，对混凝土的强度以及硬度将不会产生较大的影响。
3.结语
综上所述，在道路施工过程中，混凝土裂缝问题的出现给道路施工的质量带来不利的影响，因此，在今后的施工过程中，施工人员必须要对混凝裂缝防治给予足够的重视，提高道路施工整体质量水平以及安全性。
参考文献：
[1] 夏玉超.浅析当前道路施工中安全管理问题及对策[J].科技创新与应用. 2014（12）.89-90.
[2] 魏报春，张慧明，何宝锋.道路施工管理系统应用研究[J].黑龙江交通科技. 2014（02）.78-80.
[3] 何学森.道路施工中对沥青路面施工质量的控制分析[J]. 四川水泥. 2017（04））.123-124.
[4] 闫学荣.我国市政工程混凝土道路情况浅析[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊）. 2011（08）.34-35.
[5] 姚剑.高压旋喷法在路基沉陷加固处治工程中的应用[J].现代物业·新建设，2013（8）：88-89
（作者单位：中国交通建设股份有限公司）
关键词：道路施工；混凝土裂缝；成因；防治策略
引言
社会的发展，推动我们国家基础设施建设的步伐。道路施工建设作为城市发展的重要的组成部分，其质量与安全性对人们的生命财产安全都有着直接的影响性作用。然而，从道路施工的现状上看，经常会出现混凝土裂缝问题，不仅对道路工程施工寿命产生不利影响，而且难以保证车辆行驶的安全性，对此，必须充分的分析混凝土裂缝产生的原因，采取必须要防治策略，提高道路工程安全性。
1.道路施工混凝土裂缝成因
1.1塑形收缩裂缝产生的原因
在的道路混凝土浇筑施工完成之后，混凝土大都暴露在空气中，在道路混凝土未完成凝结之前，混凝土表面由于与空气接触发生氧化作用，进而导致混凝土中的水分快速的被收缩，尤其在大风天气或者气候干燥的天气，混凝土收缩会表现的更加快速。在混凝土凝结之前，属于初凝状态，混凝土强度比较小，受到大风以及高温等气候条件的不利影响，水分快速流失，混凝土内部结构将会受到巨大的负压作用，不能有效的抵抗来自混凝土表面的收縮压力，在这种状态下极易出现混凝土裂缝问题。
1.2沉降型裂缝问题
沉降型裂缝问题的产生主要是由于混凝土结构受到沉降影响性作用而出现裂缝。在进行带路施工过程中，混凝土结构土质强度不够或者是未能有效夯实，混凝结构在受到重压之后，极易出现沉降问题，造成混凝土出现裂缝。除此之外，在进行道路混凝土结构制作过程中，由于模板为达到相应的强度，或者是模板出现松动问题，都将会导致混凝土出现裂缝问题。道路施工过程中，沉降裂缝问题是普遍存在的现象，相关施工人员必须要给予足够的重视，采取有效的措施，降低混凝土施工由于沉降问题发生裂缝现象的机率。
1.3温度型混凝土裂缝问题
在进行道路混凝土施工过程中，温度是造成混凝土出现裂缝问题的最主要的原因所在。在实际的混凝土工程浇筑施工之后，通常会有一个混凝土硬化的过程，在此过程中，混凝土遇到水，会产生较大的热量。一旦混凝土体积相对比较大，并且混凝土内部热量不能及时的被释放出来，会造成混凝土内部的温差快速的升高，内外温差反差较大，造成内外膨胀程度不同使得混凝土表层出现拉应力，拉应力超过混凝土所具有的抗拉力时，将会造成混凝土裂缝问题的出现。在温度相对比较低的气候下，受拉应力的影响也会出现裂缝问题。同时，在混凝土搅拌之后等待凝结过程中，混凝土需要进行持续的放热，一旦气候温度相对比较低混凝土表面极易出现结冰现象，并且混凝土温度与外部气候条件温度形成巨大的反差，造成混凝土由于承受不住温差产生一定的拉应力出现裂缝问题。除此之外，在混凝土结构成型之后，如果未能等到及时的覆盖，混凝土表面水分快速的被蒸发，然而内部水分无法得到有效的蒸发，进而就会出现混凝土裂缝性问题。
2.道路施工混凝土裂缝防治策略
2.1道路施工混凝土裂缝预防措施
第一，在进行混凝土施工过程中，必须要对质量进行严格的控制。混凝土出现裂缝问题与混凝土施工材料的整体质量有着直接关系。水泥规格不同，其放热程度也表现出一定的差异性，在搅拌混凝土过程中瑞温度很难有效的控制。一些劣质的沙子、水泥等原材料进行搅拌过程中会产生质量问题。因此，在实际的施工过程中，必须要对原材料质量进行严格的控制，确保骨料规格与水泥质量都符合道路工程施工的标准。
第二，对原材料的配比进行严格的控制。由于原材料配比之间存在着一定的差异性，其放热程度也明显不同。因此，在实际的施工过程中，必须要对原材料配比进行严格的把控，根据混凝土的不同强度等级进行精确的配比，预防骨料出现缝隙，造成道路施工混凝土裂缝问题的出现。
第三，制作混凝土过程中选择合适的温度。在制作混凝土过程中，温度因素对混凝土的质量产生至关重要的影响性作用。因此，在在制作混凝土过程中，必须要选择合适的温度进行混凝土搅拌。一旦在进行混凝土搅拌过程中出现温度过高的问题，必须要在搅拌之前做好骨料覆盖工作，或者采取对骨料浇筑凉水对其降温；在进行混凝土搅拌过程中，一旦出现温度过低的现象，需要对骨料覆盖保温性材料，预防由于内外温差过大，混凝土出现裂缝问题。
2.2混凝土裂缝问题处理措施
第一，对裂缝原因进行分析。当道路施工过程中出现混凝土裂缝问题，必须要从施工实际情况为主要的出发点，对混凝土裂缝原因进行分析，有针对性的采取有效的应对措施。
第二，对混凝土进行加固处理。一旦混凝土出现裂缝问题，将会对道路施工整体安全性产生不利的影响。对此，可以采取碳纤维加固法、粘钢加固法、钢箍加固法以及包裹加固法对混凝土结构进行加固处理。
第三，对混凝土缝隙进行填充。在混凝土完成初凝阶段，一旦出现裂缝问题，可以采取填充的方式对混凝土裂缝问题进行修补。尤其是混凝土表面较长或者是较深的裂缝，在初凝阶段发现并且采取及时的填充措施，对混凝土的强度以及硬度将不会产生较大的影响。
3.结语
综上所述，在道路施工过程中，混凝土裂缝问题的出现给道路施工的质量带来不利的影响，因此，在今后的施工过程中，施工人员必须要对混凝裂缝防治给予足够的重视，提高道路施工整体质量水平以及安全性。
参考文献：
[1] 夏玉超.浅析当前道路施工中安全管理问题及对策[J].科技创新与应用. 2014（12）.89-90.
[2] 魏报春，张慧明，何宝锋.道路施工管理系统应用研究[J].黑龙江交通科技. 2014（02）.78-80.
[3] 何学森.道路施工中对沥青路面施工质量的控制分析[J]. 四川水泥. 2017（04））.123-124.
[4] 闫学荣.我国市政工程混凝土道路情况浅析[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊）. 2011（08）.34-35.
[5] 姚剑.高压旋喷法在路基沉陷加固处治工程中的应用[J].现代物业·新建设，2013（8）：88-89
（作者单位：中国交通建设股份有限公司）