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针对斜交丁字路口存在的安全隐患问题，提出为斜交次路车流设置车辆待行车道，使支路车流可以分两个阶段通过交叉口。以一级公路为例，运用概率论和排队论计算不同交通量范围下待行车道设置长度，给出通行能力计算方法。在不同交通量情况下，比较普通让行、信号灯及设置车辆待行车道3种交叉口控制方式延误。
斜交丁字路口设置汇入待行车道分析
【摘 要】
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针对斜交丁字路口存在的安全隐患问题，提出为斜交次路车流设置车辆待行车道，使支路车流可以分两个阶段通过交叉口。以一级公路为例，运用概率论和排队论计算不同交通量范围下待行
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
【出 处】
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交通科技与经济
【发表日期】
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2009年2期
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