【摘 要】
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正在施工的厦门东通道海底隧道是我国第一条大断面海底隧道,其地质条件差,地下水丰富,翔安端进口段施工过程中结构变形严重。为了提高围岩强度,降低地下水的影响,根据国内外
【机 构】
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厦门路桥建设集团有限公司福建厦门361026
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正在施工的厦门东通道海底隧道是我国第一条大断面海底隧道,其地质条件差,地下水丰富,翔安端进口段施工过程中结构变形严重。为了提高围岩强度,降低地下水的影响,根据国内外类似工程的施工经验,现场采用了井点降水措施。为探知井点降水的施工效果,首先通过在现场试验(如浸水崩解试验及剪切试验等)获得施工阶段围岩的物理力学参数;然后利用有限差分法进行数值模拟,分析井点降水前后隧道施工安全性的变化情况;最后通过对数值模拟结果与现场监控量测数据进行综合分析,确定井点降水的施工效果:在采用井点降水工程措施后,可以使隧道拱顶下沉量减小约50%,水平收敛减小约30%,且拱部塑性区范围大幅度减小,支护安全性系数显著提高。
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