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开通不到一个月，崭新的沪昆高铁线，就迎来了它的第一个春运。沪昆高铁线是目前中国东西向里程最长、经过省份最多的高铁线，可能也是故事最多的高铁线。
这条高铁线一头连接着东海之滨的上海，另一头是西南繁荣而美丽的昆明，途经浙江、江西、湖南、贵州，总里程2252公里。
对于阔别家乡在城市工作的人来说，春运中的沪昆高铁，是化解乡愁、找回记忆的载体，乘上它，家就不远了。于假期中赶往春城旅游的人来说，沪昆高铁，是追寻高原温暖阳光的载体，乘上它，久居城市的人终于可以体验旅途人生。还有一些特殊的人——上海知青、上海支边干部、上海支边医生，坐在时速300公里的沪昆高铁线上，他们的心中涌起的情感，一定比普通人复杂得多、丰富得多。
原本，中国东部长三角地区，与西南内陆，在经济、文化、社会等各方面发展水平差异巨大，但随着包括沪昆高铁线开通在内的交通改善，内地与沿海地区的差距正在迅速缩小。2016年中国各省GDP增速排行榜上，贵州省名列前茅，贵州经济发展的提速，就有沪昆高铁的贡献。2015年6月沪昆线上海至贵阳段通车，让贵州旅游经济和大数据产业的发展如虎添翼。
多年前，人的流动也如“一江春水向东流”，西南腹地的人们急切地希望摆脱内地封闭的环境，到东部谋求更加广阔的人生，不再回头。如今，沪昆之间长长的纽带上，有人上车、有人下车，有人从西向东，也有人从东向西。
故乡、他乡，都有各自的精彩。
云南有多远？
从考上硕士研究生开始算，50岁的闻桦，在上海生活已经快30年。只要没有特殊情况，离家后的20多个春节，闻桦一定回到云南过年。今年春节长假的最后一天，闻桦将妻儿送上飞机，自己作为大学教授有寒假，可以多陪父母几天。
“父母在不远行”“儿行千里母担忧”——古时的中国，用很多诗词、俗语来告诉人们，远行不易、客居他乡多苦楚。这些担忧，是古代交通不便的恶果，离了家，不但人回不了家，连音信也难以传递。世易时移，交通改变了人们的生活方式，但中国人传统中对家庭和亲情的重视，植根于基因中，无法改变。
家乡有多远？云南有多远？闻桦亲身经历了回乡之路的巨大变化。
1990年代初，闻桦考上了一所上海的高校读研，5年中每个寒暑假都要回到家乡云南，每次归途和返校都是一种考验，唯有心中见到亲人的期盼，让苦也变成了快乐。当时，闻桦乘的是绿皮火车，上海到昆明单程需要60多个小时。回家的火车票在学校内购买，基本可以保证，但从家乡回上海的票，则只能靠运气，运气好则能够买张硬卧票，至少睡眠和上洗手间能够得到保障。运气不好只能买到硬座票，尤其寒假遇上春运，车厢挤得水泄不通，为减少上洗手间的次数，闻桦只能尽量少喝水。
上海到昆明火车途经的地区，多年前一直是欠发达的西南内陆，因此，春运中，进城务工的农民工和从内地到大城市上学的大学生，是火车上最主要的群体。如此漫长的旅程，如此难熬的环境，只有这些一心回家，而又没有其他选择的人才能忍受。
春运火车难坐，暑假也不会好多少。闻桦记得，绿皮火车没有空调，经过浙江、江西、湖南都热得不得了，坐在硬座车厢里经常大汗淋漓，空气中的气味极其难闻。哐啷哐啷两天两夜后，入贵州，火车终于被一个接一个的山洞吸走了热燥之气，车厢中的气氛也愉悦了不少。
多年后回忆，闻桦觉得，火车车厢也许并非因为进入山区变得清凉，是近乡之情驱散了所有的烦恼，让每个人都变得友善。“最难忘的是火车即将进入昆明站，广播里响起萨克斯演奏的《回家》，至今时时在脑海里浮现。”
工作以后，闻桦终于可以乘坐飞机回家，告别绿皮火车。今年春节前，他看到沪昆高铁贯通的消息，沉寂在记忆深处的火车记忆，猛地重上心头。闻桦想乘高铁回家，重温紧贴地面的回乡路，遗憾的是票已售罄。不过，他已和同事相约，暑假里一起乘高铁到云南。
闻桦说，回想20多年前，他最大的愿望，是回家车程能够缩短一半，这个理想，在当时来说已经非常超前。上海距离昆明，飞机航线距离也有2000公里，如今沪昆高铁时速可以达到近300公里，每天4班列车中最快的一班只需要10小时36分钟，这个速度在当时是无法想象的。
云南有多远？对于上海知青来说，记忆中的云南，则仿若另一个世界。
1994年，根据叶辛同名小说改编的电视剧《孽债》播出，曾在社会上引发巨大的反响，掀开了尘封的特殊历史记忆。故事中5个从西双版纳出发的孩子，坐着摇晃的绿皮火车，跨越数千里寻找自己在上海父母，他们是上海知青在云南留下的孩子。
2016年12月28日沪昆高铁首班列车上，就有结伴到云南故地重游的上海知青，50年前，他们以为自己永远不能再回到上海，上海与云南的距离，仿若一生一世，如今追忆，唯留无尽感叹。
說走就走，东西之间
速度改变的不仅仅是时空距离，更是人们的生活方式和观念。
如今，沪昆之间，沉重、艰苦被愉快、舒适的气氛代替，春运的沪昆高铁上，回乡的人和旅游的人，已经很难辨别，无论是去故乡还是去异乡，说走就走的旅程，不再是奢望。
沪昆高铁贯通之前，上海游客去西南旅游，大多选择飞机，而且多为跟团游。上海到贵阳段高铁开通后，2016年的夏天，乘坐高铁进入贵州清凉游的散客大幅度增加。高铁直通昆明的这个春节，不少游客也开始选择搭乘高铁去云南享受冬日暖阳。事实上，除了从上海、浙江出发的旅客，这个春节长假，从江西、湖南、贵州出发搭乘高铁去云南的旅客数量也非常多。这三个内地山区省份，都有着阴冷潮湿的冬季，有了沪昆高铁，说走就走的旅行变得可行——只需要顶多四五个小时，盘踞在头顶灰色的多雨云层，就会被抛到脑后，前方，是彩云之南慷慨的阳光和清新的空气。
这条高铁线一头连接着东海之滨的上海，另一头是西南繁荣而美丽的昆明，途经浙江、江西、湖南、贵州，总里程2252公里。
对于阔别家乡在城市工作的人来说，春运中的沪昆高铁，是化解乡愁、找回记忆的载体，乘上它，家就不远了。于假期中赶往春城旅游的人来说，沪昆高铁，是追寻高原温暖阳光的载体，乘上它，久居城市的人终于可以体验旅途人生。还有一些特殊的人——上海知青、上海支边干部、上海支边医生，坐在时速300公里的沪昆高铁线上，他们的心中涌起的情感，一定比普通人复杂得多、丰富得多。
原本，中国东部长三角地区，与西南内陆，在经济、文化、社会等各方面发展水平差异巨大，但随着包括沪昆高铁线开通在内的交通改善，内地与沿海地区的差距正在迅速缩小。2016年中国各省GDP增速排行榜上，贵州省名列前茅，贵州经济发展的提速，就有沪昆高铁的贡献。2015年6月沪昆线上海至贵阳段通车，让贵州旅游经济和大数据产业的发展如虎添翼。
多年前，人的流动也如“一江春水向东流”，西南腹地的人们急切地希望摆脱内地封闭的环境，到东部谋求更加广阔的人生，不再回头。如今，沪昆之间长长的纽带上，有人上车、有人下车，有人从西向东，也有人从东向西。
故乡、他乡，都有各自的精彩。
云南有多远？
从考上硕士研究生开始算，50岁的闻桦，在上海生活已经快30年。只要没有特殊情况，离家后的20多个春节，闻桦一定回到云南过年。今年春节长假的最后一天，闻桦将妻儿送上飞机，自己作为大学教授有寒假，可以多陪父母几天。
“父母在不远行”“儿行千里母担忧”——古时的中国，用很多诗词、俗语来告诉人们，远行不易、客居他乡多苦楚。这些担忧，是古代交通不便的恶果，离了家，不但人回不了家，连音信也难以传递。世易时移，交通改变了人们的生活方式，但中国人传统中对家庭和亲情的重视，植根于基因中，无法改变。
家乡有多远？云南有多远？闻桦亲身经历了回乡之路的巨大变化。
1990年代初，闻桦考上了一所上海的高校读研，5年中每个寒暑假都要回到家乡云南，每次归途和返校都是一种考验，唯有心中见到亲人的期盼，让苦也变成了快乐。当时，闻桦乘的是绿皮火车，上海到昆明单程需要60多个小时。回家的火车票在学校内购买，基本可以保证，但从家乡回上海的票，则只能靠运气，运气好则能够买张硬卧票，至少睡眠和上洗手间能够得到保障。运气不好只能买到硬座票，尤其寒假遇上春运，车厢挤得水泄不通，为减少上洗手间的次数，闻桦只能尽量少喝水。
上海到昆明火车途经的地区，多年前一直是欠发达的西南内陆，因此，春运中，进城务工的农民工和从内地到大城市上学的大学生，是火车上最主要的群体。如此漫长的旅程，如此难熬的环境，只有这些一心回家，而又没有其他选择的人才能忍受。
春运火车难坐，暑假也不会好多少。闻桦记得，绿皮火车没有空调，经过浙江、江西、湖南都热得不得了，坐在硬座车厢里经常大汗淋漓，空气中的气味极其难闻。哐啷哐啷两天两夜后，入贵州，火车终于被一个接一个的山洞吸走了热燥之气，车厢中的气氛也愉悦了不少。
多年后回忆，闻桦觉得，火车车厢也许并非因为进入山区变得清凉，是近乡之情驱散了所有的烦恼，让每个人都变得友善。“最难忘的是火车即将进入昆明站，广播里响起萨克斯演奏的《回家》，至今时时在脑海里浮现。”
工作以后，闻桦终于可以乘坐飞机回家，告别绿皮火车。今年春节前，他看到沪昆高铁贯通的消息，沉寂在记忆深处的火车记忆，猛地重上心头。闻桦想乘高铁回家，重温紧贴地面的回乡路，遗憾的是票已售罄。不过，他已和同事相约，暑假里一起乘高铁到云南。
闻桦说，回想20多年前，他最大的愿望，是回家车程能够缩短一半，这个理想，在当时来说已经非常超前。上海距离昆明，飞机航线距离也有2000公里，如今沪昆高铁时速可以达到近300公里，每天4班列车中最快的一班只需要10小时36分钟，这个速度在当时是无法想象的。
云南有多远？对于上海知青来说，记忆中的云南，则仿若另一个世界。
1994年，根据叶辛同名小说改编的电视剧《孽债》播出，曾在社会上引发巨大的反响，掀开了尘封的特殊历史记忆。故事中5个从西双版纳出发的孩子，坐着摇晃的绿皮火车，跨越数千里寻找自己在上海父母，他们是上海知青在云南留下的孩子。
2016年12月28日沪昆高铁首班列车上，就有结伴到云南故地重游的上海知青，50年前，他们以为自己永远不能再回到上海，上海与云南的距离，仿若一生一世，如今追忆，唯留无尽感叹。
說走就走，东西之间
速度改变的不仅仅是时空距离，更是人们的生活方式和观念。
如今，沪昆之间，沉重、艰苦被愉快、舒适的气氛代替，春运的沪昆高铁上，回乡的人和旅游的人，已经很难辨别，无论是去故乡还是去异乡，说走就走的旅程，不再是奢望。
沪昆高铁贯通之前，上海游客去西南旅游，大多选择飞机，而且多为跟团游。上海到贵阳段高铁开通后，2016年的夏天，乘坐高铁进入贵州清凉游的散客大幅度增加。高铁直通昆明的这个春节，不少游客也开始选择搭乘高铁去云南享受冬日暖阳。事实上，除了从上海、浙江出发的旅客，这个春节长假，从江西、湖南、贵州出发搭乘高铁去云南的旅客数量也非常多。这三个内地山区省份，都有着阴冷潮湿的冬季，有了沪昆高铁，说走就走的旅行变得可行——只需要顶多四五个小时，盘踞在头顶灰色的多雨云层，就会被抛到脑后，前方，是彩云之南慷慨的阳光和清新的空气。