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摘要：地铁凭着快速、便捷、安全等优势，广受市民青睐，成为市民归家、出游的首选交通工具，节假日地铁车站的客流量更是成倍数增长，这就为地铁车站带来了机遇与挑战，因此，探究如何合理高效地组织节假日行车具有深刻的现实意义，本文先分析地铁节假日行车组织的必要性，再阐述行车组织需要遵循的原则，同时为节假日行车组织提出优化措施。
关键词：地铁;节假日;大客流;措施
引言
当前我们已全面建成小康社会，人民生活越来越富裕，私家车成交量也屡创新高，随之带来的交通道路拥挤问题也日益严重，人们开始将目光投向安全、便捷、准时的地铁上，地铁车站的客流量越来越多，节假日的客流量更是达到了高峰，无形中为地铁车站的稳定运营带来了压力，因此，需要不断探索地铁车站节假日行车组织的优化措施，保证地铁车站安全、有序、高效地运行。
一、地铁车站节假日行车组织必要性
节假日出行人数倍增，对行车运营管理提出了更高的要求，在节假日如何安全、高效地组织行车成为运营管理的重点与难点。由于车站本身空间有限，在节假日期间，人员密集、流动性强，若没有提前做好行车组织管理工作，则发生安全事故的概率就会高许多，会产生许多负面影响。车站提前做好节假日行车组织应急预案，使工作人员在面对突发状况时，能迅速作出反应，保证乘客生命财产安全，保证车辆运营稳定。合理组织行车，不但能缓解节假日的车站拥堵情况，保证地铁有序运行，还能提高市民乘坐地铁的舒适度、满意度。
大客流包括两种类型，即可预见性的和不可预见性的，人们节假日出行是有迹可循的，所以我们常常将节假日里的大客流归入到可预见性的类别，因此，进行节假日行车组织设计是有效的、可靠的并且必要的。
二、地铁车站节假日客流风险分析
2.1踩踏事件
节假日客流量显著增加，由于地铁车站本身内部空间有限，在扶梯口、站台口，常常会聚集大量乘客，若疏散组织不当，易出现乘客摔倒状况，由于人员众多，易引发踩踏事件，造成群伤，危及乘客生命安全，大大影响行车运营效率。
2.2乘客滞留事件
车站空间有限，站台较为狭窄，同时还要保证上行、下行，客流量较大，乘客上、下车不及时，发生拥挤的情况，或因工作人员组织不当，出现混乱，就易发生乘客滞留与车门与屏蔽门之间的情形，甚至会发生挤落轨道的事件。
三、地铁车站节假日行车组织的原则
3.1安全原则
在车站运营过程中，安全保障工作是最基本、最核心的工作。节假日期间，客流量激增，需要工作人员时刻确保乘客、行车、设施的安全，要提前做好行车组织管理工作，制定各类切实可行的应急预案，加强员工安全培训，张贴安全标语，借助广播宣传安全知识，务必要引起乘客、工作人员的重视，保证车站能够安全、有序地运行。
3.2分级控制原则
在进行节假日行车组织设计时，要结合车站本身情况，合理分配人员，并且权责划分明确，分级式管理，防止因节假日客流量增多，出现部分岗位人手不足、互相推诿责任等状况，对于人流密集的扶梯、闸机、出入通道等，要合理实施三级管控，以保证车辆顺利运行。
3.3预防应急原则
节假日客流量增多，部分地铁车站站台容量较小，难以满足需求，这就需要管理部门提前根据以往节假日数据，以及当前状况，合理预估客流量，做好应急预案，合理控制出入站人数，一旦发生突发状况，在岗人员才能做到临危不乱，迅速采取相应措施，减少对行车的影响，保证车辆高效稳定运行。
3.4效益原则
地铁车站行车组织管理过程中，在保证乘客安全的前提下，还要提高作业效率，降低服务成本，保证经济效益，在行车过程中，难免有突发状况，要求站内人员在保证安全情况下，迅速响应，快速处理，及时控制住影响范围，尽可能减少成本损失，以保证车站的经济效益。
四、地铁车站节假日行车组织措施
4.1节假日基础运营组织
运营组织部门要提前根据以往客流量，提前做好预测工作，不仅要对客流量总数做预测，还要根据行车运营参数，明确高峰时间段，做好备用车准备工作。为提高行车有序性，可以采用“以车定运”的方式，增强上线运行，减少客运压力。同时，要加强组织内部培训，保证员工熟知行车预案，熟悉行车流程，能做好人员疏散工作，防止出现摔伤、踩踏、滞留等状况，保证人员安全、行车稳定。
4.2安排备用车组织
控制中心要提前根据运营部门提供的流量预测，根据经验在相应车站存放备用车。期间，实时监控客流量，一旦不能满足客流实际需求，则灵活调整备用车，尽量避免为乘客带来不便，减缓车辆运营压力。
4.3列车救援组织
列车在运行过程中，若发生故障，易造成线路阻塞，影响到列车的有序运行，对乘客的出行计划造成一定影响，所以车站需迅速调度列车进行救援，立即维护列车。若出现严重故障，无法在短时间恢复时，要立即申请紧急调动预案，听从指挥，维护好秩序，安抚乘客，减少对乘客出行的影响。
4.4紧急情况的越站运行组织
若车站出现火情等危急时刻，为保证乘客、列车安全，由控制中心结合实际情况，根据应急预案，对该列车司机下达越站命令，司机要在调度中心的统一指导下，更改为应急驾驶模式，通过广播告知乘客，安全通过该站。调配车站人员在接收指令后，做好应急疏散工作，维持站内秩序，防止出现不必要的事故，尽可能降低对乘客出行的影响。
4.5增加临时驻站设备人员
为更好地应对紧急突发状况，在节假日期间，要申请售票机、屏蔽门等设备专业人员驻守，安排专人巡逻设备，一旦出现设备故障问题，迅速解决，保证设备高效运行，减少乘客等待时间，避免乘客扎堆，延误进站时间。
4.6调整路线
根据具体情况，进行差异化的行车组织，调度员需熟知列车、行车路线，对其科学合理地优化，在客流量高峰期，根据实际需求进行必要调整，可通过大小交路套跑、适时增加停靠时间等方式，提高线路使用效率，满足市民出行需求，提高运输效率，减缓列车运行压力。
结语
地铁已经渐渐成为市民出行的首选方式，这是市民对地铁的支持与信任，地铁车站要积极应对机遇与挑战，高度重视节假日的行车组织，结合运营实际现状，不断探讨完善行车组织措施，保证地铁车站在节假日也能高效运转，既能提升乘客的满意度，也能提高企业经济效益，树立良好的企业形象，减缓道路交通压力。
参考文献
[1]胡娟.地铁车站节假日行车组织措施[J].企业改革与管理，2014（23）：124 -125.
[2]陈晨.节假日大客流状况下的地铁应急处理方案设计[J].无线互联科技，2015（05）：73-75.
[3]赵萌萌.探究地鐵车站应对大客流的组织措施[J].城市建设理论研究（电子版），2017（36）：15.
[4]丁波.地铁车站客流组织的影响因素及对策分析[J].交通世界，2019 （31）：19-20.
[5]姬秀春.关于地铁车站大客流的应对措施研究与探讨[J].科技与创新，2021（08）：139-141.
关键词：地铁;节假日;大客流;措施
引言
当前我们已全面建成小康社会，人民生活越来越富裕，私家车成交量也屡创新高，随之带来的交通道路拥挤问题也日益严重，人们开始将目光投向安全、便捷、准时的地铁上，地铁车站的客流量越来越多，节假日的客流量更是达到了高峰，无形中为地铁车站的稳定运营带来了压力，因此，需要不断探索地铁车站节假日行车组织的优化措施，保证地铁车站安全、有序、高效地运行。
一、地铁车站节假日行车组织必要性
节假日出行人数倍增，对行车运营管理提出了更高的要求，在节假日如何安全、高效地组织行车成为运营管理的重点与难点。由于车站本身空间有限，在节假日期间，人员密集、流动性强，若没有提前做好行车组织管理工作，则发生安全事故的概率就会高许多，会产生许多负面影响。车站提前做好节假日行车组织应急预案，使工作人员在面对突发状况时，能迅速作出反应，保证乘客生命财产安全，保证车辆运营稳定。合理组织行车，不但能缓解节假日的车站拥堵情况，保证地铁有序运行，还能提高市民乘坐地铁的舒适度、满意度。
大客流包括两种类型，即可预见性的和不可预见性的，人们节假日出行是有迹可循的，所以我们常常将节假日里的大客流归入到可预见性的类别，因此，进行节假日行车组织设计是有效的、可靠的并且必要的。
二、地铁车站节假日客流风险分析
2.1踩踏事件
节假日客流量显著增加，由于地铁车站本身内部空间有限，在扶梯口、站台口，常常会聚集大量乘客，若疏散组织不当，易出现乘客摔倒状况，由于人员众多，易引发踩踏事件，造成群伤，危及乘客生命安全，大大影响行车运营效率。
2.2乘客滞留事件
车站空间有限，站台较为狭窄，同时还要保证上行、下行，客流量较大，乘客上、下车不及时，发生拥挤的情况，或因工作人员组织不当，出现混乱，就易发生乘客滞留与车门与屏蔽门之间的情形，甚至会发生挤落轨道的事件。
三、地铁车站节假日行车组织的原则
3.1安全原则
在车站运营过程中，安全保障工作是最基本、最核心的工作。节假日期间，客流量激增，需要工作人员时刻确保乘客、行车、设施的安全，要提前做好行车组织管理工作，制定各类切实可行的应急预案，加强员工安全培训，张贴安全标语，借助广播宣传安全知识，务必要引起乘客、工作人员的重视，保证车站能够安全、有序地运行。
3.2分级控制原则
在进行节假日行车组织设计时，要结合车站本身情况，合理分配人员，并且权责划分明确，分级式管理，防止因节假日客流量增多，出现部分岗位人手不足、互相推诿责任等状况，对于人流密集的扶梯、闸机、出入通道等，要合理实施三级管控，以保证车辆顺利运行。
3.3预防应急原则
节假日客流量增多，部分地铁车站站台容量较小，难以满足需求，这就需要管理部门提前根据以往节假日数据，以及当前状况，合理预估客流量，做好应急预案，合理控制出入站人数，一旦发生突发状况，在岗人员才能做到临危不乱，迅速采取相应措施，减少对行车的影响，保证车辆高效稳定运行。
3.4效益原则
地铁车站行车组织管理过程中，在保证乘客安全的前提下，还要提高作业效率，降低服务成本，保证经济效益，在行车过程中，难免有突发状况，要求站内人员在保证安全情况下，迅速响应，快速处理，及时控制住影响范围，尽可能减少成本损失，以保证车站的经济效益。
四、地铁车站节假日行车组织措施
4.1节假日基础运营组织
运营组织部门要提前根据以往客流量，提前做好预测工作，不仅要对客流量总数做预测，还要根据行车运营参数，明确高峰时间段，做好备用车准备工作。为提高行车有序性，可以采用“以车定运”的方式，增强上线运行，减少客运压力。同时，要加强组织内部培训，保证员工熟知行车预案，熟悉行车流程，能做好人员疏散工作，防止出现摔伤、踩踏、滞留等状况，保证人员安全、行车稳定。
4.2安排备用车组织
控制中心要提前根据运营部门提供的流量预测，根据经验在相应车站存放备用车。期间，实时监控客流量，一旦不能满足客流实际需求，则灵活调整备用车，尽量避免为乘客带来不便，减缓车辆运营压力。
4.3列车救援组织
列车在运行过程中，若发生故障，易造成线路阻塞，影响到列车的有序运行，对乘客的出行计划造成一定影响，所以车站需迅速调度列车进行救援，立即维护列车。若出现严重故障，无法在短时间恢复时，要立即申请紧急调动预案，听从指挥，维护好秩序，安抚乘客，减少对乘客出行的影响。
4.4紧急情况的越站运行组织
若车站出现火情等危急时刻，为保证乘客、列车安全，由控制中心结合实际情况，根据应急预案，对该列车司机下达越站命令，司机要在调度中心的统一指导下，更改为应急驾驶模式，通过广播告知乘客，安全通过该站。调配车站人员在接收指令后，做好应急疏散工作，维持站内秩序，防止出现不必要的事故，尽可能降低对乘客出行的影响。
4.5增加临时驻站设备人员
为更好地应对紧急突发状况，在节假日期间，要申请售票机、屏蔽门等设备专业人员驻守，安排专人巡逻设备，一旦出现设备故障问题，迅速解决，保证设备高效运行，减少乘客等待时间，避免乘客扎堆，延误进站时间。
4.6调整路线
根据具体情况，进行差异化的行车组织，调度员需熟知列车、行车路线，对其科学合理地优化，在客流量高峰期，根据实际需求进行必要调整，可通过大小交路套跑、适时增加停靠时间等方式，提高线路使用效率，满足市民出行需求，提高运输效率，减缓列车运行压力。
结语
地铁已经渐渐成为市民出行的首选方式，这是市民对地铁的支持与信任，地铁车站要积极应对机遇与挑战，高度重视节假日的行车组织，结合运营实际现状，不断探讨完善行车组织措施，保证地铁车站在节假日也能高效运转，既能提升乘客的满意度，也能提高企业经济效益，树立良好的企业形象，减缓道路交通压力。
参考文献
[1]胡娟.地铁车站节假日行车组织措施[J].企业改革与管理，2014（23）：124 -125.
[2]陈晨.节假日大客流状况下的地铁应急处理方案设计[J].无线互联科技，2015（05）：73-75.
[3]赵萌萌.探究地鐵车站应对大客流的组织措施[J].城市建设理论研究（电子版），2017（36）：15.
[4]丁波.地铁车站客流组织的影响因素及对策分析[J].交通世界，2019 （31）：19-20.
[5]姬秀春.关于地铁车站大客流的应对措施研究与探讨[J].科技与创新，2021（08）：139-141.