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摘要：近年来，继电器作为一种电器元件被广泛应用到交通建设以及起重机械设备之中。安全型继电器作为一种执行元件，能够有效地控制地铁的正常运行，安全型继电器是由多个继电器及电路组成的，其的功能性比单个继电器功能更强，能够弥补继电器的缺陷，其失误和失效值也很低，所以被广泛应用到地铁建设之中。但是安全型继电器也并不是不会发生故障，只是发生故障的频率比普通继电器故障频率低，在地铁正常运行中，继电器一旦发生故障，就会导致地铁晚点、清客或者发生其他救援事件。
关键词：安全型继电器；检修；故障原因
引言：在继电器被大量使用的同时，其在地铁运行中所发生的故障也一直影响着列车的运营，因其发生故障就会导致地铁运营服务质量下降，也会给广大人民群众带来很多的不便，因此如何保证继电器的可靠性，就被人们所广泛关注。
1、安全型继电器概述
安全型继电器是由直流电24伏电压供电，通过重力及弹力来回运行来进行工作。安全型继电器的种类也有很多，但是一般的结构都类似于无极继电器，所以安全继电器的主要零件能够互相通用。在地铁运行中，继电器的安全性能十分重要，其影响着地铁的运行状态及运行时间，一旦发生故障，也会导致其他列车晚点或者停运，所以我们要做好安全型继电器的检修工作。
2、继电器故障类型
从继电器应用的时间来分析，可以将继电器故障分为三个阶段：初期故障阶段，这一时期是指继电器初期时间失效到偶然失效这一阶段，在这一过程中，继电器的失效率是处于一直递减的状态；偶发故障阶段，这是指继电器的失效率处于一个定值，但是这时的继电器还是有效的；后期故障阶段，这是指继电器的故障次数处于持续上升阶段，失效率不断增加，这时候就要更换继电器，从而保证地铁运行安全。
3、继电器故障原因分析？
3.1 环境因素
继电器是一种怕热的元件，假如在排列过程中，继电器的分布过密就会导致其温度过高进而发生故障。
3.2 人为使用不当
在继电器的使用过程中，也有可能因为人为使用不合理导致继电器故障，这种包括以下几种情况：检修人员随便改换继电器电路，检修不合理的情况；工作人员不及时清理继电器中的碎片杂物；在检修过程中，导致线端子和接线松动，使其发热受损；过滤灰尘的方式选用不合理，没有及时进行通风处理等。
4.安全性继电器检修过程
4.1继电器检修前的准备工作
①准备检修用品及工具。工作人员在进行继电器检修工作之前，需要准备酒精、汽油、白布带、400号水砂纸等，还需要携带一些工具，改锥、钳子、尖嘴钳、扳手一套、镊子、接点爪调整器、叉口及一些自制工具。
②对外部进行检查与清理。在对继电器外部进行检查与清洁时，首先可以使用吹风机来清理其外部灰尘，用抹布来擦洗污处；然后要检查继电器的外罩是否透明，查看是否有破损的地方，还要检查封印及其内部零件，封印如果发生损坏，就要寻找到原因，避免以后再次发生此类事件，对于内部零件进行监测，一旦有破损或者磨损较严重的零件就要及时进行更换；其次还要检查胶木底座，如果胶木底座出现变形或者有强度裂痕的现象，也要及时进行更换，防止出现意外事故；最后就要检查接点插片，这也是检修中最重要的一部分，接点插片在底座外部要大于8mm，并且插片之间的间隔要均匀。假如插片延伸出来不够8mm，就会导致其接触不良，所以检修人员要充分注意，假如接点插片安装不平整，应该将其连接点的螺丝进行校正处理，并且用量角器测量接点架角度。
③检修前对设备的调试程序。调适程序的合理性对继电器也有很大影响，首先要启封，然后打来玻璃外罩，再测试线圈电阻及接点电阻，在测试电流电阻时一般都要用500V兆欧表测试线圈来测量三次，再计算三次测量结果的平均值，绝缘电阻大于2O兆欧就处于正常。
4.2检修电磁系统
在检查继电器时，要注意检修其电磁系统，主要步骤：①检查线圈，如果继电器线圈架出现损坏或者是龟裂，要看其损坏的程度是否会影响机械正常运行，如果并不影响，就可以使用环氧棚旨进行粘补。如果线圈出现了断股或者假焊的情况就要进行重新焊接。②检查磁路，磁路检查设计的内容比较多，首先要查看钢丝卡是否还具有弹力，有无产生裂纹，如果其弹力不够就要进行更换；之后再检查轭铁，其应没有裂痕，并且刀刃还需锋利，假如刀刃有些钝，就需要用细锉进行修理；对于铁心的检查也十分重要，要观看其是否出现变形现象，如果其损坏不大就可以采用淡黄色的漆来进行修补，对于损坏严重的就要进行电镀处理。③检查衔铁，在检查衔铁工作时，要查看其是否变形，保证其与鉄心表面平行，还要保证气隙的均匀性，使其具有良好的导磁性能。假如衔铁出现扭曲，就应该对其进行修理，衔铁刃磨损严重的话就要用细锉进行处理，无法修理时，就应及时进行更换。④进行磁系统清理，工作人员需要清理电磁系统中的杂物或者垃圾。
4.3检修接点系统
在检修继电器接点系统时，也需要详细检测，主要过程：首先检查托片及托片接点片有无伤痕，其镀层是否完整，如果不完整并且影响了托片的运行，就要进行更换，还要查看接点片是否与银接点焊接完整；其次要检查拉杆，查看绝缘轴与动接点轴，保证拉杆安装的平直性，不能使其偏离角度，一旦出现偏离角度的现象就可能是因为结点架的张角不标准，还有可能是因为轭铁角度不直，無论是哪种情况都要对其进行校正调整，恢复拉杆的平直性；最后要检查胶木绝缘，对其出现裂痕较大的现象，进行更换，还要用螺丝固定对接点，将整个系统进行清理。
4.4磁路与接点系统的调整
磁路与接点系统也需要定时进行调整，以保证安全性继电器的稳定：①接点架和轭铁间隙应该在4mm，工作人员在检查时应用塞尺进行测量，如果继电器不能满足这一要求，就需要取出进行调整，包括对安装高度和接点架的角度都要进行调整，并且再次安装时，还需要重新打眼，用螺丝进行固定。②检查衔铁角度，工作人员需要使用专业量角器进行角度测量，按照相关要求进行调整。③调整动接点片，保证其平直稳定，在调整过程中，需采用调簧钳进行调整，力度不可过大避免对动接点片造成伤害。④调整后街点与动后离间隙的位置，并且还要调整后接点的压力。⑤保证衔铁自由落下时，前接点及后街点压力的准确值，不符合规定的情况下，就要松开衔铁取出塞尺，用手推动，使其符合规定。
5、结束语
综上所述，继电器故障会影响地铁的正常运行，会给广大人民群众带来不便，因此就要求技术检修人员定期对安全型继电器进行检查与维修，保证其安全性及可靠性，并且不断总结安全型继电器故障的原因及方法，采用准确的维修方法，保证地铁的正常运行。
参考文献：
[1]堵建中，周丽梅，薛海峰.地铁检修车辆电缆老化程度的检测装置设计[J].电工技术，2017，（07）：63-64+69.
（作者单位：成都地铁运营有限公司）
关键词：安全型继电器；检修；故障原因
引言：在继电器被大量使用的同时，其在地铁运行中所发生的故障也一直影响着列车的运营，因其发生故障就会导致地铁运营服务质量下降，也会给广大人民群众带来很多的不便，因此如何保证继电器的可靠性，就被人们所广泛关注。
1、安全型继电器概述
安全型继电器是由直流电24伏电压供电，通过重力及弹力来回运行来进行工作。安全型继电器的种类也有很多，但是一般的结构都类似于无极继电器，所以安全继电器的主要零件能够互相通用。在地铁运行中，继电器的安全性能十分重要，其影响着地铁的运行状态及运行时间，一旦发生故障，也会导致其他列车晚点或者停运，所以我们要做好安全型继电器的检修工作。
2、继电器故障类型
从继电器应用的时间来分析，可以将继电器故障分为三个阶段：初期故障阶段，这一时期是指继电器初期时间失效到偶然失效这一阶段，在这一过程中，继电器的失效率是处于一直递减的状态；偶发故障阶段，这是指继电器的失效率处于一个定值，但是这时的继电器还是有效的；后期故障阶段，这是指继电器的故障次数处于持续上升阶段，失效率不断增加，这时候就要更换继电器，从而保证地铁运行安全。
3、继电器故障原因分析？
3.1 环境因素
继电器是一种怕热的元件，假如在排列过程中，继电器的分布过密就会导致其温度过高进而发生故障。
3.2 人为使用不当
在继电器的使用过程中，也有可能因为人为使用不合理导致继电器故障，这种包括以下几种情况：检修人员随便改换继电器电路，检修不合理的情况；工作人员不及时清理继电器中的碎片杂物；在检修过程中，导致线端子和接线松动，使其发热受损；过滤灰尘的方式选用不合理，没有及时进行通风处理等。
4.安全性继电器检修过程
4.1继电器检修前的准备工作
①准备检修用品及工具。工作人员在进行继电器检修工作之前，需要准备酒精、汽油、白布带、400号水砂纸等，还需要携带一些工具，改锥、钳子、尖嘴钳、扳手一套、镊子、接点爪调整器、叉口及一些自制工具。
②对外部进行检查与清理。在对继电器外部进行检查与清洁时，首先可以使用吹风机来清理其外部灰尘，用抹布来擦洗污处；然后要检查继电器的外罩是否透明，查看是否有破损的地方，还要检查封印及其内部零件，封印如果发生损坏，就要寻找到原因，避免以后再次发生此类事件，对于内部零件进行监测，一旦有破损或者磨损较严重的零件就要及时进行更换；其次还要检查胶木底座，如果胶木底座出现变形或者有强度裂痕的现象，也要及时进行更换，防止出现意外事故；最后就要检查接点插片，这也是检修中最重要的一部分，接点插片在底座外部要大于8mm，并且插片之间的间隔要均匀。假如插片延伸出来不够8mm，就会导致其接触不良，所以检修人员要充分注意，假如接点插片安装不平整，应该将其连接点的螺丝进行校正处理，并且用量角器测量接点架角度。
③检修前对设备的调试程序。调适程序的合理性对继电器也有很大影响，首先要启封，然后打来玻璃外罩，再测试线圈电阻及接点电阻，在测试电流电阻时一般都要用500V兆欧表测试线圈来测量三次，再计算三次测量结果的平均值，绝缘电阻大于2O兆欧就处于正常。
4.2检修电磁系统
在检查继电器时，要注意检修其电磁系统，主要步骤：①检查线圈，如果继电器线圈架出现损坏或者是龟裂，要看其损坏的程度是否会影响机械正常运行，如果并不影响，就可以使用环氧棚旨进行粘补。如果线圈出现了断股或者假焊的情况就要进行重新焊接。②检查磁路，磁路检查设计的内容比较多，首先要查看钢丝卡是否还具有弹力，有无产生裂纹，如果其弹力不够就要进行更换；之后再检查轭铁，其应没有裂痕，并且刀刃还需锋利，假如刀刃有些钝，就需要用细锉进行修理；对于铁心的检查也十分重要，要观看其是否出现变形现象，如果其损坏不大就可以采用淡黄色的漆来进行修补，对于损坏严重的就要进行电镀处理。③检查衔铁，在检查衔铁工作时，要查看其是否变形，保证其与鉄心表面平行，还要保证气隙的均匀性，使其具有良好的导磁性能。假如衔铁出现扭曲，就应该对其进行修理，衔铁刃磨损严重的话就要用细锉进行处理，无法修理时，就应及时进行更换。④进行磁系统清理，工作人员需要清理电磁系统中的杂物或者垃圾。
4.3检修接点系统
在检修继电器接点系统时，也需要详细检测，主要过程：首先检查托片及托片接点片有无伤痕，其镀层是否完整，如果不完整并且影响了托片的运行，就要进行更换，还要查看接点片是否与银接点焊接完整；其次要检查拉杆，查看绝缘轴与动接点轴，保证拉杆安装的平直性，不能使其偏离角度，一旦出现偏离角度的现象就可能是因为结点架的张角不标准，还有可能是因为轭铁角度不直，無论是哪种情况都要对其进行校正调整，恢复拉杆的平直性；最后要检查胶木绝缘，对其出现裂痕较大的现象，进行更换，还要用螺丝固定对接点，将整个系统进行清理。
4.4磁路与接点系统的调整
磁路与接点系统也需要定时进行调整，以保证安全性继电器的稳定：①接点架和轭铁间隙应该在4mm，工作人员在检查时应用塞尺进行测量，如果继电器不能满足这一要求，就需要取出进行调整，包括对安装高度和接点架的角度都要进行调整，并且再次安装时，还需要重新打眼，用螺丝进行固定。②检查衔铁角度，工作人员需要使用专业量角器进行角度测量，按照相关要求进行调整。③调整动接点片，保证其平直稳定，在调整过程中，需采用调簧钳进行调整，力度不可过大避免对动接点片造成伤害。④调整后街点与动后离间隙的位置，并且还要调整后接点的压力。⑤保证衔铁自由落下时，前接点及后街点压力的准确值，不符合规定的情况下，就要松开衔铁取出塞尺，用手推动，使其符合规定。
5、结束语
综上所述，继电器故障会影响地铁的正常运行，会给广大人民群众带来不便，因此就要求技术检修人员定期对安全型继电器进行检查与维修，保证其安全性及可靠性，并且不断总结安全型继电器故障的原因及方法，采用准确的维修方法，保证地铁的正常运行。
参考文献：
[1]堵建中，周丽梅，薛海峰.地铁检修车辆电缆老化程度的检测装置设计[J].电工技术，2017，（07）：63-64+69.
（作者单位：成都地铁运营有限公司）