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以7RT-Flex60C船用柴油机燃油共轨系统为仿真对象,设计系统各组成部件数学模型,采用矩阵实验室/动态仿真模块（Matlab/Simulink）搭建该系统仿真模型。通过对仿真数据与台架试验数据进行对比,验证模型准确、有效。在此基础上,利用所搭建的仿真模型分析燃油共轨压力、喷油量和共轨管容积对共轨管轨压力波动产生的影响,获得了令人满意的仿真效果。仿真结果可为船用电控柴油机燃油共轨系统的设计、优化以及柴油机的日常管理提供参考。