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摘要：水泥混凝土路面具有较高的抗压强度、抗弯拉强度以及抗磨耗能力;稳定性好，其强度随着时间的延长还会提高;其使用年限较长，后期养护工作费用相当对于其他路面较少;路面色泽鲜明，能见度好，有利于夜间行车。正是基于这些优点，同时随着路面等级的不断提高，并且修筑水泥混凝土路面对当地的产业经济有明显的推动作用，在“发展是第一要素”、“因地制宜、加快发展”的指导方针下，我国水泥混凝土路面得到了迅猛发展。
关键词：水泥混凝土路面;路面裂缝;裂缝成因;裂缝防控
引言：针对水泥混凝土路面在实施过程中出现的结构裂缝、温度裂缝和收缩裂缝进行产生原因分析，并提出相应的防控措施，旨在为实际的水泥混凝土路面设计、施工和管理提供可靠参考依据。
1水泥混凝土路面裂缝产生的原因
1.1路基沉降因素
在水泥混凝土路面压实过程中，如果压实遍数不合理，或者选择偏小的压路机吨位，碾压工作缺乏均匀性，都会引发路基沉降问题。此外一些施工单位没有加固处理软弱地基，导致地基含水率过大，也会引发地基沉降问题。施工单位选择的路基填料缺乏压实度，此外构造物附近施工难度比较大，无法满足压实度要求，引发公路路基沉降变形。此外施工单位过快的填实路基土质，产生明显的路基沉降问题。综上原因引发路基沉降问题，进而导致水泥混凝土路面发生裂缝问题，影响到整体道路工程质量。
1.2设计因素
在水泥混凝土路面施工之前，施工单位需要结合工程实际情况完善施工设计工作，如果在设计工作中没有全面考虑各种因素，将会导致水泥混凝土路面中初选裂缝。在施工设计阶段，水泥混泥土塑性收缩变形和干性变形等问题会引发裂缝问题，此外设计人员没有综合考虑道路交通情况，因为车辆荷载比较大，导致水泥混凝土路面发生裂缝问题。此外在工程设计阶段没有结合具体路段情况，例如在严寒地区，要求道路具有较高的抗冻能力。如果路段车流量比较大，施工单位需要控制道路厚度，避免路面发生裂缝。
1.3原材料因素
一些施工单位在公路施工过程中，为了节省施工成本，没有严格控制水泥质量，采购的水泥缺乏安定性，很容易引发水泥混凝土路面裂缝。因为没有保障水泥品质，没有充分的煅烧熟料，产生较多的游离的氧化钙，氧化钙水化速度非常慢，水已经发生凝结硬化之后，还会继续水化，导致体积不断膨胀，因为体积发生不均匀变化，在水泥混凝土路面中产生裂缝。
2水泥混凝土路面裂缝产生原因分析
2.1结构裂缝
结构裂缝主要产生原因为地基或垫层质量不合格，未能满足设计要求。路面使用时，由于路面受到一定压力，地基或垫层产生一定不均匀沉降，使路面产生断裂，严重时还会产生塌陷。比如，地基较为松软，碾压不充分，使地基土密实度无法满足设计要求;在雨季施工过程中，如果地基土以黏性土为主，并且含水量相对较大时，未进行晾晒或晾晒不彻底直接进行碾压，导致碾压后的地基变为“橡皮土”;垫层施工质量不合格，垫层主要有拌和物垫层与乱石灌浆垫层两种，其中，对于拌和物垫层，其压实度不足，在碾压完成后垫层实际密实度无法满足设计要求，或拌和物主要成分及各成分比例不满足要求或拌和物的拌和没有达到均匀，导致垫层强度无法满足设计要求。
2.2温度裂缝
温度裂缝主要产生原因为施工中没有严格按照要求进行胀缝的设置及缩缝切割，或虽然进行了切割，但切割不及时。混凝土达到终凝前，其抗拉强度还很低，若没有及时的进行缩缝切割，且气温较低，导致混凝土产生收缩，将在混凝土中产生一定拉应力，导致断面薄弱部位产生裂缝。除此之外，在气温相对较低的情况下进行混凝土浇筑施工时，未设置胀缝，或虽然设置了胀缝，但设置不合理，在环境气温升高以后将导致混凝土产生膨胀，导致断面薄弱部位产生裂缝。
2.3收缩裂缝
收缩裂缝产生原因有很多，比如：完成对路面的浇筑施工后，混凝土自身不断硬化时会吸收大量的水分，若此时未能及时的进行覆盖养护，直接受到风吹日晒，则混凝土表面处在游离状态的水将快速蒸发，导致混凝土产生一定程度的体积收缩，此时由于混凝土还没有形成足够的早期强度，所以无法抵抗变形应力，使混凝土的表面出现裂缝;混凝土所用原材料的质量不合格，比如水泥自身具有很大的收缩率，或者使用的砂、石料有很大的含泥量，或者在混凝土当中添加有并不适宜的外加剂，导致混凝土过度初凝，在表面产生龟裂;由于水灰比较大，在振捣完成后导致某处砂浆过于集中，产生过度收缩现象，导致表面龟裂。
3预防水泥混凝土路面产生裂缝的措施分析
3.1优化结构
若要减少水泥混凝土路面裂缝的产生，首先可以优化水泥混凝土路面的结构。在半刚性基层和水泥混凝土路面板之间可以设置应力吸收层，比如洒沥青透层或封层，这样可以有效减弱通过水泥混凝土路面板传递给应力吸收层的车辆荷载所产生的冲击振动，使水泥混凝土路面板的荷载应力减小。二是从需要的原材料出发，进行材料采购过程中，需要根据当地施工的气候环境进行材料的选择，在北方冬季与南方冬季施工中对材料的性能要求比较高，需要结合不同情况选取适合的材料，从而保证路面的优化。其次，优化水泥混凝土路面裂缝治理工序的结构。治理工序结构的优化可以降低裂缝治理的成本，同时还可以缩短工期。裂缝治理工序结构的优化需要从使用的技术设备方面入手，通过优化技术以及机器设备来提高水泥混凝土路面裂缝的治理水平。再次，优化水泥混凝土路面裂缝治理技术应用结构。技术应用结构的优化需要从施工人员层面入手，在掌握现代化维护技术的基础上，不断优化技术的应用结构，合理控制项目进度，从优化结构方面对水泥混凝土路面进行加固，做好各项基础保障工作。
3.2强化路面材料
若想预防水泥混凝土路面的开裂，还要加强对原材料的控制，做到在源头上对水泥混凝土路面开裂的控制。首先在原材料的采购上要采用符合标准的原材料，要严格控制不符合质量标准的材料流入到工地，在施工过程中如果施工道路的条件发生变化，原材料也要根据工程的需要进行调整，不能为了节省成本以次充好或者不做改变，造成工程质量不过关;在砂石的选择中，要选择性价比比较高的砂石，主要看质量;根据工程的需要，可以適当地加入一些防水剂、减水剂等外加剂来保障工程的质量。
3.3提升路基路面性能
要想提高水泥混凝土路面的使用性能，确保水泥混凝土路面的使用寿命，保证投资者的利益，从根本上做的还是要提升水泥混凝土路面的性能。要想提高水泥混凝土路面的性能首先要保证原材料的质量;混凝土配合比设计要科学合理。最后，现场的施工人员要做好保障工作，从施工环境，施工条件，施工技术以及施工进度控制等多个方面入手。现场的施工人员在水泥混凝土路面裂缝处理中发挥着重要的作用，施工人员不仅可以做到及时的维护工作，同时还掌握相关的专业技术，通过运用技术能力可以针对性的分析水泥混凝土路面裂缝产生的原因，并采取有效地对策。
结束语：综上所述，导致水泥混凝土路面开裂的原因有很多，对此，在实际工作中需要从原材料和施工工艺等不同的方面入手深入分析导致裂缝产生的原因，然后有针对性的提出裂缝防控措施，只有这样才可以从根本上减少或彻底杜绝裂缝的产生，起到延长路面使用寿命的作用，节约相应的投资与资源。
参考文献
[1]金吉.沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施[J].中国新技术新产品，2019（21）：70-71.
[2]王晓静.水泥混凝土路面施工中存在的质量问题及措施[J].交通世界，2019（26）：75-76.
[3]杜锋涛.水泥混凝土路面的抗裂稳定性分析与评价[J].公路工程，2019，44（05）：269-274.
江苏高强建设工程有限公司
关键词：水泥混凝土路面;路面裂缝;裂缝成因;裂缝防控
引言：针对水泥混凝土路面在实施过程中出现的结构裂缝、温度裂缝和收缩裂缝进行产生原因分析，并提出相应的防控措施，旨在为实际的水泥混凝土路面设计、施工和管理提供可靠参考依据。
1水泥混凝土路面裂缝产生的原因
1.1路基沉降因素
在水泥混凝土路面压实过程中，如果压实遍数不合理，或者选择偏小的压路机吨位，碾压工作缺乏均匀性，都会引发路基沉降问题。此外一些施工单位没有加固处理软弱地基，导致地基含水率过大，也会引发地基沉降问题。施工单位选择的路基填料缺乏压实度，此外构造物附近施工难度比较大，无法满足压实度要求，引发公路路基沉降变形。此外施工单位过快的填实路基土质，产生明显的路基沉降问题。综上原因引发路基沉降问题，进而导致水泥混凝土路面发生裂缝问题，影响到整体道路工程质量。
1.2设计因素
在水泥混凝土路面施工之前，施工单位需要结合工程实际情况完善施工设计工作，如果在设计工作中没有全面考虑各种因素，将会导致水泥混凝土路面中初选裂缝。在施工设计阶段，水泥混泥土塑性收缩变形和干性变形等问题会引发裂缝问题，此外设计人员没有综合考虑道路交通情况，因为车辆荷载比较大，导致水泥混凝土路面发生裂缝问题。此外在工程设计阶段没有结合具体路段情况，例如在严寒地区，要求道路具有较高的抗冻能力。如果路段车流量比较大，施工单位需要控制道路厚度，避免路面发生裂缝。
1.3原材料因素
一些施工单位在公路施工过程中，为了节省施工成本，没有严格控制水泥质量，采购的水泥缺乏安定性，很容易引发水泥混凝土路面裂缝。因为没有保障水泥品质，没有充分的煅烧熟料，产生较多的游离的氧化钙，氧化钙水化速度非常慢，水已经发生凝结硬化之后，还会继续水化，导致体积不断膨胀，因为体积发生不均匀变化，在水泥混凝土路面中产生裂缝。
2水泥混凝土路面裂缝产生原因分析
2.1结构裂缝
结构裂缝主要产生原因为地基或垫层质量不合格，未能满足设计要求。路面使用时，由于路面受到一定压力，地基或垫层产生一定不均匀沉降，使路面产生断裂，严重时还会产生塌陷。比如，地基较为松软，碾压不充分，使地基土密实度无法满足设计要求;在雨季施工过程中，如果地基土以黏性土为主，并且含水量相对较大时，未进行晾晒或晾晒不彻底直接进行碾压，导致碾压后的地基变为“橡皮土”;垫层施工质量不合格，垫层主要有拌和物垫层与乱石灌浆垫层两种，其中，对于拌和物垫层，其压实度不足，在碾压完成后垫层实际密实度无法满足设计要求，或拌和物主要成分及各成分比例不满足要求或拌和物的拌和没有达到均匀，导致垫层强度无法满足设计要求。
2.2温度裂缝
温度裂缝主要产生原因为施工中没有严格按照要求进行胀缝的设置及缩缝切割，或虽然进行了切割，但切割不及时。混凝土达到终凝前，其抗拉强度还很低，若没有及时的进行缩缝切割，且气温较低，导致混凝土产生收缩，将在混凝土中产生一定拉应力，导致断面薄弱部位产生裂缝。除此之外，在气温相对较低的情况下进行混凝土浇筑施工时，未设置胀缝，或虽然设置了胀缝，但设置不合理，在环境气温升高以后将导致混凝土产生膨胀，导致断面薄弱部位产生裂缝。
2.3收缩裂缝
收缩裂缝产生原因有很多，比如：完成对路面的浇筑施工后，混凝土自身不断硬化时会吸收大量的水分，若此时未能及时的进行覆盖养护，直接受到风吹日晒，则混凝土表面处在游离状态的水将快速蒸发，导致混凝土产生一定程度的体积收缩，此时由于混凝土还没有形成足够的早期强度，所以无法抵抗变形应力，使混凝土的表面出现裂缝;混凝土所用原材料的质量不合格，比如水泥自身具有很大的收缩率，或者使用的砂、石料有很大的含泥量，或者在混凝土当中添加有并不适宜的外加剂，导致混凝土过度初凝，在表面产生龟裂;由于水灰比较大，在振捣完成后导致某处砂浆过于集中，产生过度收缩现象，导致表面龟裂。
3预防水泥混凝土路面产生裂缝的措施分析
3.1优化结构
若要减少水泥混凝土路面裂缝的产生，首先可以优化水泥混凝土路面的结构。在半刚性基层和水泥混凝土路面板之间可以设置应力吸收层，比如洒沥青透层或封层，这样可以有效减弱通过水泥混凝土路面板传递给应力吸收层的车辆荷载所产生的冲击振动，使水泥混凝土路面板的荷载应力减小。二是从需要的原材料出发，进行材料采购过程中，需要根据当地施工的气候环境进行材料的选择，在北方冬季与南方冬季施工中对材料的性能要求比较高，需要结合不同情况选取适合的材料，从而保证路面的优化。其次，优化水泥混凝土路面裂缝治理工序的结构。治理工序结构的优化可以降低裂缝治理的成本，同时还可以缩短工期。裂缝治理工序结构的优化需要从使用的技术设备方面入手，通过优化技术以及机器设备来提高水泥混凝土路面裂缝的治理水平。再次，优化水泥混凝土路面裂缝治理技术应用结构。技术应用结构的优化需要从施工人员层面入手，在掌握现代化维护技术的基础上，不断优化技术的应用结构，合理控制项目进度，从优化结构方面对水泥混凝土路面进行加固，做好各项基础保障工作。
3.2强化路面材料
若想预防水泥混凝土路面的开裂，还要加强对原材料的控制，做到在源头上对水泥混凝土路面开裂的控制。首先在原材料的采购上要采用符合标准的原材料，要严格控制不符合质量标准的材料流入到工地，在施工过程中如果施工道路的条件发生变化，原材料也要根据工程的需要进行调整，不能为了节省成本以次充好或者不做改变，造成工程质量不过关;在砂石的选择中，要选择性价比比较高的砂石，主要看质量;根据工程的需要，可以適当地加入一些防水剂、减水剂等外加剂来保障工程的质量。
3.3提升路基路面性能
要想提高水泥混凝土路面的使用性能，确保水泥混凝土路面的使用寿命，保证投资者的利益，从根本上做的还是要提升水泥混凝土路面的性能。要想提高水泥混凝土路面的性能首先要保证原材料的质量;混凝土配合比设计要科学合理。最后，现场的施工人员要做好保障工作，从施工环境，施工条件，施工技术以及施工进度控制等多个方面入手。现场的施工人员在水泥混凝土路面裂缝处理中发挥着重要的作用，施工人员不仅可以做到及时的维护工作，同时还掌握相关的专业技术，通过运用技术能力可以针对性的分析水泥混凝土路面裂缝产生的原因，并采取有效地对策。
结束语：综上所述，导致水泥混凝土路面开裂的原因有很多，对此，在实际工作中需要从原材料和施工工艺等不同的方面入手深入分析导致裂缝产生的原因，然后有针对性的提出裂缝防控措施，只有这样才可以从根本上减少或彻底杜绝裂缝的产生，起到延长路面使用寿命的作用，节约相应的投资与资源。
参考文献
[1]金吉.沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施[J].中国新技术新产品，2019（21）：70-71.
[2]王晓静.水泥混凝土路面施工中存在的质量问题及措施[J].交通世界，2019（26）：75-76.
[3]杜锋涛.水泥混凝土路面的抗裂稳定性分析与评价[J].公路工程，2019，44（05）：269-274.
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