【摘 要】
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针对液压加载系统中双缸力同步控制需求，设计了并联控制方案；分别采用减压阀和伺服阀作为主要控制元件，建立双缸力同步控制系统数学模型；通过调节相应的液压参数和控制参数，采用Si
【机 构】
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中国运载火箭技术研究院研究发展中心
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针对液压加载系统中双缸力同步控制需求，设计了并联控制方案；分别采用减压阀和伺服阀作为主要控制元件，建立双缸力同步控制系统数学模型；通过调节相应的液压参数和控制参数，采用Simulink对两类控制元件下的模型进行仿真研究；仿真结果表明，并联控制可以有效实现双液压缸的力同步加载，理论上当使用减压阀作为控制元件宜采用纯积分控制策略，当使用伺服阀作为控制元件宜采用PD控制策略，均可得到较优控制效果，为实际工程项目双缸加载试验提供理论指导。
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