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通过对内燃机的排气噪声源的分析,在突变截面管的基础上就单节多通道结构采用波动方程理论,对其消声量的算法进行了探讨,为优化设计、简化计算过程提出了参考方案.
内燃机电站废气消声多通道结构算法描述
【摘 要】
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通过对内燃机的排气噪声源的分析,在突变截面管的基础上就单节多通道结构采用波动方程理论,对其消声量的算法进行了探讨,为优化设计、简化计算过程提出了参考方案.
【机 构】
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兰州交通大学数理软件学院低噪声研究所
【出 处】
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柴油机
【发表日期】
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2004年2期
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