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摘要：本文就如何在滨海地质状况下，通过冲孔灌注桩的施工技术，对整个施工过程的主要环节进行了系统阐述。并且简要分析了冲孔灌注桩技术在施工过程中可能出现的一些问题及其防治措施。
关键词：滨海地质状况；冲孔灌注桩；施工控制要点
中图分类号：TU74文献标识码：A
冲孔灌注桩是属于灌注桩技术的又一种技术形式。冲孔灌注桩技术是在具体施工过程中，用冲孔机冲击而形成孔，继而为泥浆护壁成孔的技术形式。这种技术相对于灌注桩技术来说，具有能够更深层的入土打孔，并且硬度大，可以在复杂的地质条件下施工，承载力更大。本文就如何在滨海地质状况下，通过冲孔灌注桩的施工技术，对整个施工过程的主要环节进行了较为系统阐述。并且简要分析了冲孔灌注桩技术在施工过程中可能出现的一些问题及其防治措施。
滨海地质状况下冲孔灌注桩质量控制
施工前的质量控制要点
由于滨海地质状况本身属于较为复杂的地质形态，且冲孔灌注桩技术又具备其自身独有的工作程序和工作特点，因此，要在滨海地质状况下实施冲孔灌注桩技术，对其前期的准备工作要求较高，技术人员应该采取各种措施加以控制。
1、确保专业技术人员的技术水平。专门技术人员是否具有相应的职业素养和职业技能，是施工能否达到理想效果的关键所在。施工作业人员对于施工的最终结果产生非常重要的影响，认真负责、高技术的作业人员对于整个施工工程会起到强大的促进作用。
2、认真检查施工机械设备的情况。施工要求的机械设备必须与具体施工地点的具体要求相符合，例如施工地点的地形、土质、桩径、桩深等。而在滨海地质状况下施工，对于机械设备的选择上就要求成孔机械符合滨海地质状况下的具体要求。
（二）施工中的质量控制要点
1、 冲击就位。
首先，要检查冲击锤中心与桩中心与天车滑轮是否处于同一垂线上，待冲击确定就位之后，相关技术人员要调整机台设备，使其更加稳固。
2、冲孔。
在冲孔这一过程中，进行之前要先灌入一定量的泥浆，等泥浆牢固后，再进行冲孔。并且此阶段，技术人员一定要多次检查冲孔的情况，正在冲孔中，要经常用检孔器检查冲孔状况，以期形成符合标准的孔形。
滨海地质状况下冲孔灌注桩技术的质量检查及其验收
（一）基桩定位。
定位控制点是由相关单位（主要包括监理单位、施工单位以及建设单位）共同确定的。其中，施工单位还要对桩位进行坐标计算以及编制桩位的坐标图，进而进行相对准确的基桩定位。
（二）钻机定位。
在钻机定位的过程中，必须保证钻孔的垂直角度，也就是说，要使得天车滑轮、桩中心以及垂头在同一垂线上。钻头的中心与桩中心的位置偏差不得大于2厘米。技术相关人员要对其进行反复检查，以确保钻机定位的平稳性和牢固性。
（三）冲击成孔。
在正式施工前应该首先进行试成孔，此阶段开孔时要注意小力度且多次进行敲击。已经成孔后，在每钻入4~5米时要进行验孔。进入基岩层后，每钻入200米应进行清孔取样。
（四）泥浆护壁。
泥浆在孔口处可以形成一层“保护膜”，可以起到防止孔壁坍塌的的作用，并且由于泥浆自身的密度大于水的密度，因此在泥浆的流动过程中，可以使一些渣土自行流出孔外。再者，泥浆还有冷却和润滑的作用，并能够更好的控制桩位、稳定孔壁。要注意的是，选择泥浆时要优先选择具有高塑性的泥浆。
（五）清孔。
清孔就是将施工过程中产生的留存于孔底部的沉淀物清除的过程。根据上文1.2.4的相关描述，这一过程要利用泥浆的作用。具体流程如下：清孔时，要多次更换泥浆，直到水下的混凝土浇注完毕。清孔需要量才能够完成，每次进行的时间大概为一个小时。第一次清孔要在确定成孔结束后进行，另一次清孔要在放入钢筋笼和混凝土导管后才可以进行。
（六）钢筋笼制作安装。
在这一过程中，要特别注意放入钢筋笼时候要小心缓慢，切记晃动和倾斜状况的发生，以防止刮坏孔壁。
（七）安放导管。
安放导管是在灌注水下混凝土这一过程中需要的步骤。 进行时，要注意导管的底口要插入道基桩底部，尽量能够与基岩表层接触，还要注意导管的连接处必须牢固。
滨海地质状况下冲孔灌注桩施工中常见的问题及其处理措施
（一） 缩孔。
缩孔是指施工过程中成孔之后，涂膜上出现的圆形小坑的现象。防止缩孔的具体措施如下：相关技术人员要合理地确定内浇到位置以及要合理的使用浇注工艺；成孔后，要合理提高孔内水头高度，同时可以使用冲击锤在产生缩孔现象处进行冲刷，从而达到治理缩孔并防止再次产生这种状况的目的。
（二）坍孔。
坍孔与缩孔产生的原因不同，坍孔是在施工过程中，孔壁出现坍塌现象的状况。如果出现了非常严重的坍孔现象，工作人员应该用具有高塑性的泥浆回填至坍孔处，等其牢固后再重新进行冲孔。
（三）成孔偏斜。
在成孔后孔道不垂直或者弯曲现象的出现，被称为成孔偏斜。施工过程中，冲击成孔时进尺的速度不可过快，特别是在刚刚遇到基岩的0.5~1.0米范围内，即使是强风化层也要降低落锤距离，这时应该把进尺速度降低，这一阶段一旦贪快，就容易在软硬岩层的交接界面出现倾斜，后面的成孔就会将大把的时间花在纠正偏斜上。在施工当中，不仅要提醒操作人员注意，技术人员也要经常进行测量。一旦发现偏斜要马上回填毛石，低冲程慢冲击，进行多次的回填才会达到纠正偏斜的效果，正所谓慢工出细活。切记不要等到出现大的偏斜再处理，因为偏斜偏大很难纠正。
（四）断桩。
断桩事故是指由于桩身缺少混凝土，使得泥沙将桩身分成两截的状况。出现断桩的原因较多，出现塞管情况后，可能由于提拉导管时用力过猛而出现断桩现象；由于相关技术人员处理的不够彻底也可能导致断桩情况的出现；浇注混凝土的过程中，突然间的中断供应也会导致断桩事故的出现。断桩情况的具体处理措施如下：直接进行补桩；人工凿除致使断桩位置以上部分的混凝土，然后进行接桩；在桩身平面位置打2至3个钻孔，抽芯至断桩以下位置，然后将断桩部位进行高压冲洗，最后再进行高压注浆。
（五） 泥浆进入导管。
一般来说，泥浆进入导管有二种情况。首先，技术人员对于导管长度计算的错误。其次，导管之间的接口处断裂。具体预防措施如下：首先，要确定混凝土的具体体积与重量，这样做的目的是保证足够的下冲力，帮助泥浆排除导管外。其次，在浇灌过程中要注意控制速度。再次，导管在插入混凝土的深度必须保持在小于1.5米的范围内。
（六） 冲击锤掉落。
在施工过程中，相关技术人员要多次对钢丝绳进行详细的检查，因为导致冲击锤掉落的最主要原因是钢丝绳断开。一旦出现了冲击锤掉落的状况，必须首先保持泥浆流动的通畅，防止泥浆过厚而出现打捞冲击锤的困难情况。
（七）卡锤。
卡锤是指冲击锤被岩石卡住的突发情况，这种状况在施工过程中较为常见。具体预防措施如下：禁止使用不符合规格的冲击锤；冲击锤如出现破损要立刻修复或者更换如果存在较为复杂的地质状况，技术人员要制定详细的施工方案或者计划。
综上所述，笔者对在滨海地质情况下使用冲孔灌注桩施工技术的主要环节以及可能出现的问题及预防措施进行了简要阐述。值得指出的是，在进行冲孔灌注桩施工前，必须要首先考察具体施工地点的地质状况，并且相关的技术人员要做好相应的施工计划。计划的开展必须与滨海地区的特殊地质状况相结合，且相关单位及人员要对对可能出现的问题进行预测并预防。只有这样，才会向理想的施工结果迈出坚实的一步。
参考文献：
[1]《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001.
[2]《建筑地基基礎工程施工质量验收规范》GB50202-2002.
[3]《建筑桩基技术规程》JGJ 94-2008.
[4]新版建筑工程勘察设计规范汇编[M].北京:中国建筑工业出版社,2002.
[5]基础工程施工手册(第二版)[M].北京:中国计划出版社,2002.
[6]建筑工程质量控制与验收———新版验收规范实施指南[M].北京:中国建筑工业出版社,2002.
作者简介：张晓丰，（1979.5——），男，汉族，籍贯山东，高级工程师，专业方向：土建。
关键词：滨海地质状况；冲孔灌注桩；施工控制要点
中图分类号：TU74文献标识码：A
冲孔灌注桩是属于灌注桩技术的又一种技术形式。冲孔灌注桩技术是在具体施工过程中，用冲孔机冲击而形成孔，继而为泥浆护壁成孔的技术形式。这种技术相对于灌注桩技术来说，具有能够更深层的入土打孔，并且硬度大，可以在复杂的地质条件下施工，承载力更大。本文就如何在滨海地质状况下，通过冲孔灌注桩的施工技术，对整个施工过程的主要环节进行了较为系统阐述。并且简要分析了冲孔灌注桩技术在施工过程中可能出现的一些问题及其防治措施。
滨海地质状况下冲孔灌注桩质量控制
施工前的质量控制要点
由于滨海地质状况本身属于较为复杂的地质形态，且冲孔灌注桩技术又具备其自身独有的工作程序和工作特点，因此，要在滨海地质状况下实施冲孔灌注桩技术，对其前期的准备工作要求较高，技术人员应该采取各种措施加以控制。
1、确保专业技术人员的技术水平。专门技术人员是否具有相应的职业素养和职业技能，是施工能否达到理想效果的关键所在。施工作业人员对于施工的最终结果产生非常重要的影响，认真负责、高技术的作业人员对于整个施工工程会起到强大的促进作用。
2、认真检查施工机械设备的情况。施工要求的机械设备必须与具体施工地点的具体要求相符合，例如施工地点的地形、土质、桩径、桩深等。而在滨海地质状况下施工，对于机械设备的选择上就要求成孔机械符合滨海地质状况下的具体要求。
（二）施工中的质量控制要点
1、 冲击就位。
首先，要检查冲击锤中心与桩中心与天车滑轮是否处于同一垂线上，待冲击确定就位之后，相关技术人员要调整机台设备，使其更加稳固。
2、冲孔。
在冲孔这一过程中，进行之前要先灌入一定量的泥浆，等泥浆牢固后，再进行冲孔。并且此阶段，技术人员一定要多次检查冲孔的情况，正在冲孔中，要经常用检孔器检查冲孔状况，以期形成符合标准的孔形。
滨海地质状况下冲孔灌注桩技术的质量检查及其验收
（一）基桩定位。
定位控制点是由相关单位（主要包括监理单位、施工单位以及建设单位）共同确定的。其中，施工单位还要对桩位进行坐标计算以及编制桩位的坐标图，进而进行相对准确的基桩定位。
（二）钻机定位。
在钻机定位的过程中，必须保证钻孔的垂直角度，也就是说，要使得天车滑轮、桩中心以及垂头在同一垂线上。钻头的中心与桩中心的位置偏差不得大于2厘米。技术相关人员要对其进行反复检查，以确保钻机定位的平稳性和牢固性。
（三）冲击成孔。
在正式施工前应该首先进行试成孔，此阶段开孔时要注意小力度且多次进行敲击。已经成孔后，在每钻入4~5米时要进行验孔。进入基岩层后，每钻入200米应进行清孔取样。
（四）泥浆护壁。
泥浆在孔口处可以形成一层“保护膜”，可以起到防止孔壁坍塌的的作用，并且由于泥浆自身的密度大于水的密度，因此在泥浆的流动过程中，可以使一些渣土自行流出孔外。再者，泥浆还有冷却和润滑的作用，并能够更好的控制桩位、稳定孔壁。要注意的是，选择泥浆时要优先选择具有高塑性的泥浆。
（五）清孔。
清孔就是将施工过程中产生的留存于孔底部的沉淀物清除的过程。根据上文1.2.4的相关描述，这一过程要利用泥浆的作用。具体流程如下：清孔时，要多次更换泥浆，直到水下的混凝土浇注完毕。清孔需要量才能够完成，每次进行的时间大概为一个小时。第一次清孔要在确定成孔结束后进行，另一次清孔要在放入钢筋笼和混凝土导管后才可以进行。
（六）钢筋笼制作安装。
在这一过程中，要特别注意放入钢筋笼时候要小心缓慢，切记晃动和倾斜状况的发生，以防止刮坏孔壁。
（七）安放导管。
安放导管是在灌注水下混凝土这一过程中需要的步骤。 进行时，要注意导管的底口要插入道基桩底部，尽量能够与基岩表层接触，还要注意导管的连接处必须牢固。
滨海地质状况下冲孔灌注桩施工中常见的问题及其处理措施
（一） 缩孔。
缩孔是指施工过程中成孔之后，涂膜上出现的圆形小坑的现象。防止缩孔的具体措施如下：相关技术人员要合理地确定内浇到位置以及要合理的使用浇注工艺；成孔后，要合理提高孔内水头高度，同时可以使用冲击锤在产生缩孔现象处进行冲刷，从而达到治理缩孔并防止再次产生这种状况的目的。
（二）坍孔。
坍孔与缩孔产生的原因不同，坍孔是在施工过程中，孔壁出现坍塌现象的状况。如果出现了非常严重的坍孔现象，工作人员应该用具有高塑性的泥浆回填至坍孔处，等其牢固后再重新进行冲孔。
（三）成孔偏斜。
在成孔后孔道不垂直或者弯曲现象的出现，被称为成孔偏斜。施工过程中，冲击成孔时进尺的速度不可过快，特别是在刚刚遇到基岩的0.5~1.0米范围内，即使是强风化层也要降低落锤距离，这时应该把进尺速度降低，这一阶段一旦贪快，就容易在软硬岩层的交接界面出现倾斜，后面的成孔就会将大把的时间花在纠正偏斜上。在施工当中，不仅要提醒操作人员注意，技术人员也要经常进行测量。一旦发现偏斜要马上回填毛石，低冲程慢冲击，进行多次的回填才会达到纠正偏斜的效果，正所谓慢工出细活。切记不要等到出现大的偏斜再处理，因为偏斜偏大很难纠正。
（四）断桩。
断桩事故是指由于桩身缺少混凝土，使得泥沙将桩身分成两截的状况。出现断桩的原因较多，出现塞管情况后，可能由于提拉导管时用力过猛而出现断桩现象；由于相关技术人员处理的不够彻底也可能导致断桩情况的出现；浇注混凝土的过程中，突然间的中断供应也会导致断桩事故的出现。断桩情况的具体处理措施如下：直接进行补桩；人工凿除致使断桩位置以上部分的混凝土，然后进行接桩；在桩身平面位置打2至3个钻孔，抽芯至断桩以下位置，然后将断桩部位进行高压冲洗，最后再进行高压注浆。
（五） 泥浆进入导管。
一般来说，泥浆进入导管有二种情况。首先，技术人员对于导管长度计算的错误。其次，导管之间的接口处断裂。具体预防措施如下：首先，要确定混凝土的具体体积与重量，这样做的目的是保证足够的下冲力，帮助泥浆排除导管外。其次，在浇灌过程中要注意控制速度。再次，导管在插入混凝土的深度必须保持在小于1.5米的范围内。
（六） 冲击锤掉落。
在施工过程中，相关技术人员要多次对钢丝绳进行详细的检查，因为导致冲击锤掉落的最主要原因是钢丝绳断开。一旦出现了冲击锤掉落的状况，必须首先保持泥浆流动的通畅，防止泥浆过厚而出现打捞冲击锤的困难情况。
（七）卡锤。
卡锤是指冲击锤被岩石卡住的突发情况，这种状况在施工过程中较为常见。具体预防措施如下：禁止使用不符合规格的冲击锤；冲击锤如出现破损要立刻修复或者更换如果存在较为复杂的地质状况，技术人员要制定详细的施工方案或者计划。
综上所述，笔者对在滨海地质情况下使用冲孔灌注桩施工技术的主要环节以及可能出现的问题及预防措施进行了简要阐述。值得指出的是，在进行冲孔灌注桩施工前，必须要首先考察具体施工地点的地质状况，并且相关的技术人员要做好相应的施工计划。计划的开展必须与滨海地区的特殊地质状况相结合，且相关单位及人员要对对可能出现的问题进行预测并预防。只有这样，才会向理想的施工结果迈出坚实的一步。
参考文献：
[1]《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001.
[2]《建筑地基基礎工程施工质量验收规范》GB50202-2002.
[3]《建筑桩基技术规程》JGJ 94-2008.
[4]新版建筑工程勘察设计规范汇编[M].北京:中国建筑工业出版社,2002.
[5]基础工程施工手册(第二版)[M].北京:中国计划出版社,2002.
[6]建筑工程质量控制与验收———新版验收规范实施指南[M].北京:中国建筑工业出版社,2002.
作者简介：张晓丰，（1979.5——），男，汉族，籍贯山东，高级工程师，专业方向：土建。